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[发明专利]行程检测结构、围蔽装置、防护系统及注塑机设备-CN202311116247.5在审
发明人：丁鹏;郑浩;齐明超;侯永平;张涛 -专利权人：伊之密精密机械（苏州）有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B29C45/17 文献下载
摘要：本发明涉及电气设备防护技术领域，具体公开了行程检测结构、围蔽装置、防护系统及注塑机设备。该结构包括固定件和能够相对固定件摆动的转动件；第一行程开关包括第一开关主体、转动连接于第一开关主体的第一压杆和用于驱动第一压杆朝向封闭平面转动的第一弹性件；第二行程开关包括第二开关主体、转动连接于第二开关主体的第二压杆和用于驱动第二压杆移动至第二到位位置的第二弹性件，转动件处于关闭位置时，第一压杆位于第一到位位置且抵压于转动件，第二压杆位于第二到位位置；第一压杆位于第一到位位置且第二压杆位于第二到位位置时，行程检测结构处于正常状态，否则处于异常状态。该结构实现了对转动件的位置把控，满足了安全防护需求。
行程检测结构装置防护系统注塑设备

[发明专利]线路组件的制造方法、线路组件及智能表面触控装置-CN202310586757.2在审
发明人： 侯永平;齐明超;叶志刚;刘小强 -专利权人：伊之密精密机械（苏州）有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本发明公开了线路组件的制造方法、线路组件及智能表面触控装置，其中，线路组件的制造方法包括：提供成型模具以及设置有导电线路的膜片，成型模具包括第一模板、第二模板以及压合件，第一模板的一侧开口，并构造出模腔，另一侧设置有用于连通模腔的注射位，第二模板用于封闭模腔的开口并能够从开口进出模腔，压合件设于第二模板背向第一模板的一侧；将膜片放置在模腔内，锁合第一模板和第二模板，以使第二模板封闭模腔的开口；通过注射位对模腔进行物料注射，并通过压合件于第二模板侧对模腔施压，以使第二模板压入模腔内，将膜片与物料压紧结合，形成一层为膜片、一层为基材的线路组件。用于解决耐高温性能差、装配工序复杂、成本高问题。
线路组件制造方法智能表面装置

[发明专利]配流轴系统及注塑机-CN202310988135.2在审
发明人： 侯永平;郑浩;张强;齐明超 -专利权人：伊之密精密机械（苏州）有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：本发明属于成型机技术领域，公开了配流轴系统及注塑机。该配流轴系统包括配流组件和空心轴，配流组件包括第一转接板、第二转接板和柔性连接件，第二转接板和空心轴同步转动，第一管路容纳于柔性连接件，第二管路容纳于空心轴的配流通道，空心轴转动时，第二管路能够随着空心轴同步转动，第一管路由于设置于柔性连接件，在转动的过程中，第一管路相对于柔性连接件相对固定，这就使得配流轴系统的输送介质的管路均能够避免摩擦，有效避免了介质的泄露，提升配流轴系统的使用寿命，且该配流轴系统的零部件加工简单，还能够有效降低成本，提升检修效率；还省去了导电滑环的使用，将导电滑环连接改为管路直接连接，能够防止信号丢失导致的掉模风险。
配流轴系统注塑

[发明专利]一种塘库的规模确定方法、装置、设备及存储介质-CN202310609794.0在审
发明人：宋海龙;钱斌天;唐亚松;尹涛;张庆森;陈文;刘元元;徐祥昆;侯永平;鲁德标;孙碧飞;郭曼;王昊 -专利权人：中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本申请公开了一种塘库的规模确定方法、装置、设备及存储介质，方法包括：通过塘库的点云数据建立塘库的三维有限元模型，并根据塘库的在预设时长内的所有降水量数据计算得到地域的有效库容，根据有效库容计算面源污染敏感性，并将面源污染敏感性代入三维有限元模型中进行赋值，通过基于每次面源污染模拟的结果迭代更新上一次面源污染模拟的规模参数，并获取所有面源污染模拟中的面源污染最小值，最后判定与面源污染最小值相对应的规模参数为最佳参数，在三维有限元模型中输出最佳参数以生成塘库的规模布局。本申请通过模型建立并对模型进行反复迭代演算以找到最小面源污染，从而根据迭代演算的结果代入模型中生成塘库布局，使得塘库的规模准确。
一种规模确定方法装置设备存储介质

[发明专利]一种应用于燃料电池汽车的氢气回收装置及其控制方法-CN202310664403.5有效
发明人：李建威;王兴茂;邹巍涛;侯永平;郝冬;陈玮山;高雷 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本发明公开一种应用于燃料电池汽车的氢气回收装置及其控制方法，所述氢气回收装置包括：排空氢气接口、第一氢气压缩机、电磁阀、第二氢气压缩机、缓冲罐和储氢罐。本发明设置了缓冲罐和储氢罐对燃料电池汽车排出的氢气进行回收，并在排空氢气压力与缓冲罐氢气压力的差下降到限定值后，通过第一氢气压缩机加速抽取剩余氢气，加快燃料电池汽车车载氢系统排空氢气的速度，节省了燃料电池汽车车载氢系统排空氢气花费的时间。
一种应用于燃料电池汽车氢气回收装置及其控制方法

[发明专利]一种车载氢系统有效氢气储存量的测试方法及装置-CN202310246591.X在审
发明人：郝冬;兰昊;侯永平;郑皓天;王芳;马明辉;张妍懿;陈向阳;杨子荣 -专利权人：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01G17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载氢系统有效氢气储存量的测试方法及装置，所述测试方法包括将车载氢系统与补氢装置连接；采集车辆所处环境温度数据，得到车辆满氢目标压力；根据车辆满氢目标压力，应用补氢装置对测试车辆加氢，得到车载储氢瓶实际压力；根据环境温度、满氢目标压力与储氢瓶实际压力差，确定储氢瓶是否达到满氢状态，得到测试前车辆所载的氢气质量；对测试车辆进行氢气消耗操作；操作结束后，应用补氢装置加注少量氢气，得到此时车辆所载的氢气质量；根据测试前后车辆所载的氢气质量，进而得到车载氢系统有效氢气储存量。本发明的测试方法和测试装置有利于对车载氢系统有效氢气储存量信息进行分析，进而准确判断整车性能规律。
一种车载系统有效氢气储存量测试方法装置

[发明专利]一种氢气浓度可视化图像标定系统、方法及检测方法-CN202310312588.3在审
发明人：李建威;李永泽;陈玮山;高雷;侯永平;郝冬 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种氢气浓度可视化图像标定系统、方法及检测方法，涉及气体浓度检测技术领域，系统包括：气体喷射模块，用于存储并喷射不同浓度的氢气；浓度测量模块，用于测量第一设定区域内不同氢气浓度下的浓度数据；可视化成像模块，用于获取第二设定区域内不同氢气浓度下的可视化图像；处理器，用于将各所述可视化图像进行灰度转换，得到若干个灰度图像，并根据若干个灰度图像和若干个浓度数据进行拟合，得到拟合曲线。本发明提高了可视化图像标定结果的准确性，继而提高了浓度检测的准确性。
一种氢气浓度可视化图像标定系统方法检测

[发明专利]一种氢气泄漏速率测量方法、系统、电子设备及存储介质-CN202310205178.9在审
发明人：李建威;王子航;张虹;宋盼盼;侯永平;郝冬 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01M3/24 文献下载
摘要：本发明公开一种氢气泄漏速率测量方法、系统、电子设备及存储介质，涉及氢安全利用技术领域，该方法包括基于超声波传感器阵列，计算目标设备对应的声学信号和信号相位差；根据声学信号、信号相位差以及基于深度学习算法确定的第一转化模型得到预测的喷口孔径；根据声学信号、信号相位差以及基于深度学习算法确定的第二转化模型得到预测的气体压力；根据预测的喷口孔径和气体压力计算目标设备泄漏处的氢气泄漏速率。本发明能够准确预测氢气泄漏速率，进而为预测氢气泄漏量和预警时刻奠定基础。
一种氢气泄漏速率测量方法系统电子设备存储介质

[发明专利]粘附式抑制波动容器及容器加工方法-CN202211578469.4在审
发明人：富庆飞;邢厌;刘奇优;杨立军;王钻开;侯永平;董若宇 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B65D25/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种粘附式抑制波动容器及容器加工方法，涉及抑制液面波动技术领域，本发明提供的粘附式抑制波动容器，包括：储液容器以及设置于储液容器内腔底部的粘附力差异模块；粘附力差异模块包括多个粘附力区域，多个粘附力区域依次排列；任意相邻的两个粘附力区域存在粘附力差值，并形成粘附力差异交界，具有抑制液面波动的作用，并且不会导致容器重量大范围增加，易于生产制造，并且结构参数灵活性更高，易于满足对不同工况和容量的适用性。
粘附抑制波动容器加工方法

[外观设计]注塑机（四色）-CN202230740950.3有效
发明人：郑浩;张强;王春能;齐明超;侯永平 -专利权人：伊之密精密机械(苏州)有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： 15-09 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：注塑机（四色）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于产品注塑成型。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
注塑

[发明专利]抑制液面波动容器及抑制液面波动容器加工方法-CN202211385572.7在审
发明人：富庆飞;邢厌;杨立军;王钻开;侯永平;董若宇 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64G1/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种抑制液面波动容器及抑制液面波动容器加工方法，涉及储液设备技术领域，本发明提供的抑制液面波动容器，包括：储液容器以及设置于储液容器内腔底部的微纳米结构；微纳米结构通过喷涂涂层试剂并固化形成微纳米结构，涂层试剂包含：疏水性二氧化硅、聚二甲基硅氧烷和PDMS固化剂，且微纳米结构具备柔性，微纳米结构形成多个间隔设置的锁流凹槽，可以在液体与微纳米结构接触处形成液体薄膜，在液体薄膜下方密封形成气膜层，气膜层的压缩性能消耗液体上下振动的动力，抑制液面波动，相较于挡板结构抑制液面波动减轻了容器重量，提高了抑制液面波动容器适用场景的灵活性。
抑制液面波动容器加工方法

[发明专利]注塑机-CN202210424819.5有效
发明人：张敏;齐明超;侯永平;何辉建 -专利权人：广东伊之密精密注压科技有限公司;伊之密精密机械（苏州）有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本发明公开一种注塑机，涉及注塑技术领域。注塑机包括定模板、动模板、导柱以及移模活塞；动模板与定模板相对设置；导柱穿设定模板和动模板；导柱的心部开设有穿设腔；移模活塞滑动穿设于穿设腔内，且动模板与移模活塞固定连接；移模活塞在穿设腔内滑动时带动动模板朝靠近或远离定模板的方向运动。本发明技术方案通过在导柱的心部开设有穿设腔，移模活塞滑动设于穿设腔内，则一方面在对导柱热处理时避免心部内部应力较大；另一方面，移模活塞能够与导柱相互支撑，从而避免导柱处于悬臂状态，并且导柱还能充当移模活塞的缸体，从而减少了移模油缸的机构组件，节约了成本。另外，如此设置，还能减少油路管路，减少漏油点的数量。
注塑

[实用新型]一种架桥机吊具起升装置-CN202222003194.3有效
发明人：李志兵;王飞;侯永平;程相温;刘量量 -专利权人：中国建筑土木建设有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及架桥机吊具技术领域，公开了一种架桥机吊具起升装置，包括桥机前吊梁、固定架和两个滑动板，所述固定架的底面与桥机前吊梁的上表面相接触，每个滑动板的背面均与固定架的正面固定连接，固定架的底面固定安装有四个限位板，其中两个限位板的背面与桥机前吊梁的正面相接触；本实用新型通过设置有固定架配合限位板，能够将滑动板和旋转电机固定在桥机前吊梁上，然后通过旋转电机提供的动力配合支撑板，能够带动收卷轴进行转动，进而能够对钢索进行收放，利用钢索的收放，能够将吊具安全稳固的放置在O型腿横梁上，或者从O型腿横梁移动至箱梁内部，无需工作人员手动扔吊具，达到降低高空坠落和物体打击风险的效果。
一种架桥机吊具起升装置

[发明专利]燃料电池汽车空气压缩机转速控制方法-CN202210849897.X在审
发明人：周稼铭;衣丰艳;任国红;胡东海;侯永平;曹德明;蒋尚峰;范志先;王成;郝冬;张财志 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池汽车空气压缩机转速控制方法，其中，包括如下步骤，S1，获取驾驶意图；S2，根据驾驶意图规划下一时段内的规划加速度和下一时段内各时刻对应的规划速度；S3，根据规划加速度和规划速度，规划燃料电池放电功率；S4，根据规划燃料电池放电功率，计算燃料电池的空气供给速度；S5，根据燃料电池的空气供给速度计算空气压缩机的转速，作为下一时段内的空气压缩机的规划转速；S6，按下一时段内的规划转速控制空气压缩机转动。本发明能够根据驾驶意图对燃料电池汽车空气压缩机的转速进行控制，使空气压缩机能够根据驾驶意图进行调整。
燃料电池汽车空气压缩机转速控制方法

[发明专利]一种拖拉机电驱并联混合动力系统及其控制方法-CN202010018021.1有效
发明人：赵治国;李豪迪;侯永平 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60K6/485 文献下载
摘要：本发明涉及一种拖拉机电驱并联混合动力系统及其控制方法，该系统包括依次连接的液压泵、液压泵驱动电机、电池管理系统、动力蓄电池，以及依次连接的发动机、扭转减震器、单向离合器和电驱并联混合动力变速箱；电驱并联混合动力变速箱包括箱体和设置在箱体中的行星排、动力切换元件、驱动电机和挡位装置；动力切换元件包括行星排输入端离合器和行星排输出端离合器，用于实现纯电动、转速耦合并联和转矩耦合并联在内的形式切换。与现有技术相比，本发明具有纯电动、转速耦合并联以及转矩耦合并联等多种作业模式，可通过外接电源充电、抑制负载扰动和稳定发动机工作点等方式实现节能降耗，具有转速调节区间宽、结构紧凑以及适用性强的优点。
一种拖拉机电并联混合动力系统及其控制方法

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