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[发明专利]一种把手180度调换的旋耕机-CN202110562299.X有效
发明人：杨卫平;侯国政;陈静 -专利权人：扬州和益电动工具有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： A01B33/02 文献下载
摘要：本发明涉及农田作业机技术领域，且公开了一种把手180度调换的旋耕机，包括旋耕机，旋耕机前端与后端分别安装有控制组件与搅动组件，控制组件顶端设置有把手，把手底端连接有操纵杆，操纵杆外围靠近底端套接有第一套圈，第一套圈内圈嵌接有轴承，第一套圈底端固定安装有限位板，操纵杆底端设置有底盘，底盘两侧端设置有移动装置，底盘顶面位于第一套圈侧方设置有第二套圈，第二套圈与第一套圈之间套接有铰链。该把手180度调换的旋耕机，通过在操纵杆顶端与底端分别安装有把手与限位板，利用把手旋转能够底端安装的限位板进行转动，第二套圈与操纵杆底端套接的第一套圈之间连接有铰链，使得搅动组件达到同步旋转的效果。
一种把手 180 调换旋耕机

[发明专利]一种车辆备用快速冷却装置、冷却系统、控制方法及汽车-CN202311019886.X在审
发明人：朱烨;张德亮;李英;侯国政;于志强;汪海正;孟凡林;周炜;谭传瑞;王树人 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆备用快速冷却装置、冷却系统、控制方法及汽车，包括：第一电磁阀，通过管路与储液罐的一端相连，用于控制车辆备用快速冷却装置与电驱系统的通断；第二电磁阀，通过管路与储液罐的另一端相连，用于控制车辆备用快速冷却装置与电驱系统的通断；储液罐，内部储存有冷却液，并通过内部的冷却液对车辆的驱动系统进行降温；冷却液驱动装置，设置在储液罐上，用于驱动储液罐内部的冷却液在车辆备用快速冷却装置中循环流动。本发明能够避免了车辆在复杂工况使用过程中，电驱动系统过热而限制动力输出，从而导致用户出现险情的情况。
一种车辆备用快速冷却装置冷却系统控制方法汽车

[发明专利]一种将二维汽车效果图转化为三维数据的方法-CN202310738673.6在审
发明人：赵婧;李英;马岩;侯国政;李春鹏;杨旭;庞博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种将二维汽车效果图转化为三维数据的方法，包括以下步骤：获取造型二维效果图作为输入；分析识别影响整车气动性能的关键因素，确定建模重点区域即关键影响区域以及建模基本尺寸；建立初版三维数模；依据研发数据，进行模型关键影响区域分析，对初版三维数模进行判断，判断是否进行优化模型或整车模型拼接；输出三维数模模型。本方法将二维汽车效果图转化为三维数据，可实现快速的将二维造型效果图转化为满足整车布置条件、体现造型意图、可用于空气动力学性能仿真分析的三维数据；本方法可前置空气动力学性能分析优化介入时间，缩短产品空气动力学性能研发周期；本方法输出的三维数模可用于汽车产品研发热管理等相关领域进行应用。
一种二维汽车效果图转化三维数据方法

[发明专利]一种实物扫描建模方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310747073.6在审
发明人：赵婧;杨旭;李春鹏;庞博;李英;侯国政;王淼 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本申请涉及一种实物扫描建模方法，包括：获取实物对象的扫描数据；根据所述实物对象的特征参数及所述扫描数据，进行特征迁移，并获取网格数据；检测特征迁移后的所述网格数据的质量；修复所述网格数据的质量；输出经过修复后的所述网格数据。与现有技术相比，本申请的实物扫描建模方法解决在汽车产品CFD仿真求解过程中，存在的对于扫描数据建模周期长、成本高的问题，提升研发效率，降低研发成本；同时可前置空气动力学性能分析优化介入时间，缩短产品空气动力学性能研发周期；另外输出的三维数模可用于汽车产品研发热管理等相关领域进行应用。
一种实物扫描建模方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种纯电动车多模式集成热管理控制系统、方法和车辆-CN202310650011.3在审
发明人：卢鹏宇;李英;侯国政;张志强;陈群 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动车多模式集成热管理控制系统、方法和车辆，在控制系统中热泵空调回路与冷却回路、暖风回路之间形成冷媒介质的不同传递路径，根据不同的工况，控制不同阀体、泵体的开/闭，对加热设备和制冷设备进行控制，设置管路连接件不同的导通方式，用于集成热管理控制系统在采暖模式、冷启动模式、冷却模式和制冷模式之间进行切换。本发明可以实现对集成热管理控制系统提供制冷和/或制热功能，并对动力电池、电驱系统提供冷却和/或加热功能，还能够通过暖风芯体对乘员舱进行供热采暖，提高集成热管理系统的安全性、续航里程和热舒适性，缩短充电时间。
一种电动车模式集成管理控制系统方法车辆

[发明专利]一种汽车采暖系统及控制方法-CN202310916196.8在审
发明人：李正杰;侯亚帮;陈群;戴鑫鑫;马凯;葛迪;靳天杞;李英;侯国政 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种汽车采暖系统及控制方法，包括发动机、第一水泵、第二水泵、燃油加热器、三通阀、前空调总成、第一暖风机组及第二暖风机组；第一循环回路包括通过管道依次相连的所述发动机、第二水泵、燃油加热器、三通阀、前空调总成和第一水泵；所述第一暖风机组与第二暖风机组串联，二者并联到第一循环回路中，所述第一暖风机组的输入端通过管道与三通阀的第三接口相连，所述第二暖风机组的输出端通过管道与第一水泵的输入端相连；所述第一暖风机组分布于汽车乘客区域的中门附近，所述第二暖风机组分布在汽车的乘客区域内，所述前空调总成设置在乘客区的前端区域。本发明避免了客车内部采暖温度低、温度均匀性差和能耗高的问题。
一种汽车采暖系统控制方法

[发明专利]车内温度控制方法、系统、装置以及电子设备-CN202210704859.5有效
发明人：张立营;葛迪;陈群;李英;侯国政;刘涛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G05D23/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种车内温度控制方法、系统、装置以及电子设备。其中，该方法包括：获取目标汽车对应的环境检测信息和空调控制模式；获取目标汽车中的座椅信息，其中，座椅信息至少包括：目标汽车中的多个汽车座椅分别对应的当前占用状态，以及多个汽车座椅分别对应的位置信息；基于环境检测信息和空调控制模式，确定多个汽车座椅分别对应的初始加热功率；根据座椅信息和多个汽车座椅分别对应的初始加热功率，确定多个汽车座椅分别对应的目标加热功率；采用对应的目标加热功率分别对多个汽车座椅进行加热。本发明解决了相关技术中存在的加热效率低并且加热针对性低的技术问题。
温度控制方法系统装置以及电子设备

[实用新型]一种混动车型前保中支架和导风板一体式结构-CN202320477079.1有效
发明人：曹良丹;朱晴;陈群;张立营;杨楠;李启绵;李正杰;李英;侯国政 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种混动车型前保中支架和导风板一体式结构，其包括：前保中支架、导风板、上部固定结构和固定爪；一体式结构减少加工、安装工序，减少制造成本、降低累计误差带来的安装偏差。前保中支架前端面呈凸形状，保证固定点安装强度，搭配前上部泡棉，避免形成旋涡，提升格栅进风利用率；前保中支架底部开门形孔，布置空调外温传感器，实现传感器感温探头外露，本体、线束等部件均隐藏于雷达正后方，提升自动空调控制精度，同时保证精良美观性；在底部导风板下端面设置后部泡棉，实现冷却模块进风通道良好密封，减少低车速时热返流、高车速时泄漏，提升冷却模块进风性能，同时降低机舱内风阻，提高整车的热管理性能和空气动力学性能。
一种车型前保中支架导风板一体式结构

[发明专利]一种可拼接的管线固定装置-CN202310267058.1在审
发明人：刘厚积;张虹麒;秦建军;李英;侯国政;张德亮;吕红星;郭伟昊;高宇航;郭冬来 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16L3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种可拼接的管线固定装置，属于汽车管线控制技术领域，包括：第一本体，第二本体和第三本体，所述第一本体，第二本体两端对接，形成框型结构，第一本体和第二本体外侧通过卡接结构与第三本体卡接，本发明采用可拼接的形式，能够通过不断地拼接、拆卸，灵活的改变管夹子固定的管路数量、管路直径、管路排列形式。可以应用于不同数量、不同直径的管路，在不同空间排列下的集群固定，不必在每次需要新型管夹子时都重新开发，节约了开发周期、模具费、验证费用等。将管夹子变为模块化零件，提高其利用率。
一种拼接管线固定装置

[发明专利]一种基于全局注意力上采样网络的相位解缠方法-CN202310146150.2在审
发明人：李东旭;谢先明;李家莹;李蓉;周宇翀;侯国政;田冲宵;贾金国;望倪涛;王鑫汉;胡佳俊 -专利权人：广西科技大学
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06N3/0455 文献下载
摘要：本发明旨在提供一种基于全局注意力上采样网络的相位解缠方法，包括以下步骤：A、构建深度神经网络结构，深度神经网络结构具体如下：编码网络、解码网络；其中，编码网络包括5个依次连接的2×2最大池化层，以及6个PU‑M‑Net模块；所述的解码网络包括五个GAU模块、5个PU‑M‑Net模块和堆叠模块Ⅰ；B、构建多组不同噪声等级的训练集，对深度神经网络进行训练得到适用不同噪声量级干涉图解缠的解缠网络；C、对待解缠的干涉图进行噪声等级判定，随后将其匹配至对应噪声等级的解缠网络进行解缠。本发明方法具有较高的解缠效率以及鲁棒性。
一种基于全局注意力采样网络相位方法

[实用新型]一种空调吹面出风系统及汽车-CN202320417554.6有效
发明人：李正杰;侯亚帮;陈群;张立营;马凯;葛迪;靳天杞;李英;侯国政 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空调吹面出风系统及汽车；本实用新型采用B柱出风口和前中上吹面出风口方案可以保证负责后排乘客的空调吹面出风风量；采用在B柱风道上包裹保温泡棉，减小B柱出风与空调箱出风的温差，可以保证B柱出风温度。通过以上设计，可以保证装备可移动、可拆卸副仪表板及大尺寸中控屏幕的汽车良好的后排乘客空调吹面性能。
一种空调吹面出风系统汽车

[实用新型]一种规避热害风险的水槽盖板总成-CN202320514522.8有效
发明人：曹良丹;朱晴;陈群;张立营;李启绵;杨楠;李英;侯国政 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种规避热害风险的水槽盖板总成，它包括：水槽盖板及附件、水槽加强板、水槽钣金和水槽附件隔热罩。水槽盖板局部区域进行切割，保留水槽盖板功能，同时降低其热害风险；水槽加强板上端面比水槽盖板下端面X向前伸3～8mm，且水槽加强板有翻边，翻边与Z向夹角为3～10°，水槽加强板有效地阻挡排气热端辐射水槽盖板边缘，降低水槽盖板热害风险；水槽附件隔热罩阻挡排气热端对水槽盖板定位销和卡扣的热辐射，规避定位销和卡扣热害风险，所述水槽盖板总成有效地解决了混动车型紧凑布置环境使得水槽盖板及附件与排气热端距离近、GPF车型GPF再生时排气热端温度高带来的强辐射问题，规避了水槽盖板及附件热害风险。
一种规避热害风险水槽盖板总成

[发明专利]基于空气动力学套件的辅助制动、缓速及能量回收系统-CN202310275024.7在审
发明人：朱烨;汪海正;李英;侯国政;张德亮;于志强;谭传瑞;王树人;孟凡林;周炜 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60T1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于空气动力学套件的辅助制动、缓速及能量回收系统，包括主动空气动力学套件、制动控制模块和能源管理模块；主动空气动力学套件中集成主动扰流装置，其为折叠升起式或集成式扰流装置，前者包括折叠可升起扰流板，其内部集成风扇发电机，且风扇发电机可随着扰流板的升起而迎向气流；后者包括与机舱气动发电集成在一起的冷却风扇，在制动过程中同时利用风能发电，可提高整车使用经济性；能源管理模块与风扇发电机控制连接；集成式扰流装置的冷却风扇与能源管理模块连接，由能源管理控制模块统筹发电控制。本发明通过使用空气动力学套件，提供不受地面附着限制的额外制动力，可以缩短制动距离，尤其在高速、中速制动工况中。
基于空气动力学套件辅助制动能量回收系统

[发明专利]一种整车关键工位重量参数的捕获方法、系统、设备及存储介质-CN202211539194.3在审
发明人：王德巍;孙治东;郭阅;陈大路;李英;侯国政 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车关键工位重量参数的捕获方法、系统、设备及存储介质，属于汽车研发技术领域，通过关键工位部件构成定义、数据搭建、部件按材质分组拆解、部件材质赋予、材质球的建立、数据测量等手段建立捕获方法，从而确定关键工位重量相关参数；该捕获方法可准确提供在不同工位下的整车重量、质心、转动惯量及轴荷，旨在使整车在研发阶段，即可判断沿用工装受重量影响的使用风险，亦可确认全新的吊具支撑工装工艺方案；可避免在生产过程中重新设定或变更工装，为保障生产安全和生产节拍提供了有力支撑。
一种整车关键重量参数捕获方法系统设备存储介质

[发明专利]一种车用空调系统关于怠速启停的控制方法、介质和车辆-CN202211321965.1在审
发明人：李玥;侯国政;李志勇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用空调系统关于怠速启停的控制方法、介质和车辆；包括禁止进入怠速启停的条件，包括：1)空调在除霜除雾、最大制冷和最大采暖任一模式下，禁止进入怠速启停；2)不满足舒适性判定条件，禁止进入怠速启停；舒适性判定条件：|设定温度‑车内温度|＜A‑B‑C；A：不同车型舒适性常数；B：不同车型外温补正值；C：不同车型日照补正值；本发明解决在怠速启停工况下，空调舒适性与车辆节能之间矛盾，既能保证空调舒适性，又能最大程度的允许车辆进入怠速启停和不退出启停，将空调对怠速启停限制降到最低；增加了以安全和用户需求为先的控制理念，用户手动操作空调按键后即刻退出启停，保证车辆行车安全，将用户操作强度降到最低。
一种空调系统关于怠速启停控制方法介质车辆

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