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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]加油口盖总成-CN201320135312.4有效
发明人：卢礼华;田海涛;于闯子;荣升格;王力;杨军 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增强加油口盖行车稳定性的加油口盖总成，其包括加油口盖和伸缩式的杆状触头，所述加油口盖与加油口处的车体铰接，加油口盖的内侧板面上立设开有锁口的锁口板，杆状触头退出或伸入锁口板上的锁口构成加油口盖的启闭状态，所述锁口板上设有悬伸至锁口处的弹片，加油口盖关闭状态下，杆状触头的一侧杆身与锁口板上锁口的侧边贴靠，另一侧杆身与弹片相抵靠。加油口盖关闭时，锁口的侧边和弹片分别从两个彼此相对的方向与杆状触头的杆身进行抵靠配合，这样在行车过程中，有效的阻止加油口盖晃动，既保证了加油口盖的行车稳定性。
加油口盖总成

[发明专利]一种汽车后围板及其相邻件连接组合-CN201310185047.5在审
发明人：吴春玲;荣升格;于闯子 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-17 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：一种汽车后围板及其相邻件连接组合，包括后底板本体（1），设置在后底板本体（1）左右两侧的纵梁总成（2），与后底板本体（1）搭接的后围板（3），以及设置在后围板（3）外侧且与纵梁总成（2）相配合的后保碰撞横梁总成（4），所述后保碰撞横梁总成（4）与纵梁总成（2）直接配合连接，所述后围板（3）的左右侧下部设有使后保碰撞横梁总成（4）与纵梁总成（2）直接配合的让位区域。本发明解决了现有后围板易累计焊接误差，导致后保碰撞横梁总成装配困难的问题，同时能有效地提高车身骨架的扭转刚度，有利于提高车身的承载能力。
一种汽车后围板及其相邻连接组合

[实用新型]一种汽车前轮罩加强结构-CN201220113368.5有效
发明人：卢礼华;朱丙睿;荣升格;于闯子 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种可以有效吸收及传递碰撞能量的汽车前轮罩加强结构，以减少由于前纵梁的折弯导致的乘员舱的变形，保持乘坐室的结构完整性，确保乘员的生存空间。本实用新型的汽车前轮罩加强结构包括前轮罩上加强梁，关键在于所述前轮罩上加强梁的前端与一块连接板焊接固定，所述连接板的前端与汽车前纵梁焊接固定，所述前轮罩上加强梁焊接在前轮罩外板上。本实用新型的汽车前轮罩加强结构利用连接板将前轮罩上加强梁与汽车前纵梁进行连接固定，使正碰及偏置碰中，车身骨架有合理的碰撞力传递路径，同时增加了前轮罩上加强梁的吸能效果，因此能够保持乘坐室的结构完整性，确保乘员的生存空间。
一种汽车前轮加强结构

[发明专利]一种电动汽车动力电池的快速更换机构及更换方法-CN201210167174.8有效
发明人：李宝军;杨文德;于闯子 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-05-28 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车动力电池的快速更换机构，其特征在于：在电动汽车的动力电池包（1）为可更换的。本发明通过采用可快速更换的电池结构，使得整个车辆电池更换十分容易，当电池快没电时，只需到电池更换站迅速更换另一套电池，电动汽车便又可以继续行驶，完全可以满足驾乘需求。本发明还公开了这种电动汽车动力电池的更换方法。
一种电动汽车动力电池快速更换机构方法

[发明专利]一种汽车前大灯支架-CN201110215038.7无效
发明人：荣升格;于闯子;卢礼华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-29 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种装配方便、美观的汽车前大灯支架，以克服现有前大灯支架焊接困难、售后不容易维修的缺点，有利于整车性能和成本的控制。本发明的汽车前大灯支架包括上横梁、下横梁及连接上横梁和下横梁的第一左连接板、第二左连接板、第一右连接板、第二右连接板、中连接板，所述上横梁、下横梁、第一左连接板、第二左连接板构成左大灯支架，所述上横梁、下横梁、第一右连接板、第二右连接板构成右大灯支架；所述上横梁的两侧设置有水平的第一凸边，所述第一凸边设置有支架安装定位孔；所述下横梁的两侧设置有垂直的第二凸边，所述第二凸边设置有第一支架固定孔。本发明的汽车前大灯支架结构简单、稳固，安装方便，有利于整车性能和成本的控制。
一种汽车大灯支架

[发明专利]一种车身前部上纵梁后端结构-CN201110236931.8有效
发明人：王力;田海涛;于闯子 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-11-02 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明属于汽车车身构造的技术领域，涉及一种用于车身前部上纵梁的车身结构。本发明的前风挡下横梁与焊接有发盖铰链安装板的前风挡下横梁支撑板焊接为一体，前轮罩上加强梁与前轮罩支撑板焊接构成整个车身骨架，所述的前风挡下横梁与前风挡下横梁支撑板、前轮罩支撑板围合成一空腔A，空腔A在垂直于车长方向的截面为方形，所述的发盖铰链安装板与前风挡下横梁支撑板焊接并围合成一空腔B，两空腔A、B成叠合状布置，从而在碰撞过程中保证前上纵梁吸能顺序性，更好的保证在需变形区域进行变形，在非变形区域保证足够刚度，并且能够更好简化工艺要求并在一定程度下降低开发成本，利用常规的材料确保发盖铰链位置的结构刚度。
一种车身前部上纵梁后端结构

[发明专利]一种采用搭扣进行螺纹板预定位的方法-CN200910172933.8无效
发明人：周权明;于闯子;高发华;高新华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-09-08 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺纹板预定位的方法，包括如下步骤：1)在车身母件上设置搭扣，以该搭扣及母件作为螺纹板预定位的母体；(预定位是母件、搭扣、螺纹板共同作用下的结果)2)在螺纹板上加工出用于预定位的搭扣过孔或其它的预定位结构；3)将螺纹板安装于母件及搭扣上，使母件上的搭扣从螺纹板的过孔或其他定位结构中通过；4)使搭扣弯曲翻边，完成螺纹板的预定位。本发明具有如下的优点：降成本、减重量效果明显；简单易行，立即能够应用到新的车型中实现其价值。
一种采用搭扣进行螺纹预定方法

[实用新型]一种可拆卸式行李架-CN200820239325.5无效
发明人： 于闯子;高发华;王灿军;高新华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-12-29 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种涉及汽车内外饰设计领域的可拆卸式行李架，所述的可拆卸式行李架包括行李架本体(3)，行李架本体(3)设置为行李架本体端部(7)为中空结构，行李架本体端部(7)表面设置为与车顶钣金(8)接触的结构，所述的行李架本体端部(7)上设置密封活塞(2)，所述的行李架本体端部(7)顶部设置为凹下的圆形凹槽(9)结构，行李架本体端部(7)与车顶钣金(8)接触的边沿位置设置与行李架本体端部(7)链接在一起的胶质软垫(5)。本实用新型不仅改变了传统行李架固定时存在的缺陷，可轻松拆卸，各种车型可以最大程度地通用，降低了成本，缩短了研发周期，而且本实用新型的行李架结构非常简单、可靠。
一种可拆卸行李架

[实用新型]一种汽车车身结构-CN200820159764.5无效
发明人：吴春玲;于闯子;高发华;高新华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-10-17 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身结构，该车身结构纵向上采用前底板下纵梁(4)将前纵梁(2)和后底板纵梁(8)连接为一体，横向上采用前挡板外横梁(10)和后底板前横梁(5)、后底板中横梁(6)以及后底板后横梁(7)将发舱和底板部分连接，后横梁在前、后底板搭接处和门槛(3)连接，且通过后底板前横梁(5)加强。具有上述特殊结构的一种汽车车身结构有效地提高整车弯曲刚度、扭转刚度，有利于提高整车的承载能力，并能减少刚度不足造成的局部疲劳破坏，有效地提高整车的NVH性能，整个下部总成纵梁连接起来，有利于力的传递，碰撞能量消耗和吸收，有利于提高整车的碰撞安全性能。
一种汽车车身结构

[发明专利]一种汽车侧门的防撞杆结构-CN200810024827.0无效
发明人：吴春玲;于闯子;高发华;王灿军;高新华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-05-07 - 公布日： 2009-02-18 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车侧门的防撞杆结构，其由规格长度的承力管(3)、承力管(3)两端的可拆卸连接的管套(2、4)和与每个管套形成一体的连接件组成，承力管(3)两端与管套(2、4)可通过螺纹连接，也可通过销轴等固定件连接。本发明一种带防撞杆结构的汽车侧门采用这样的方式，每款新车的开发，只需根据实际需要，适应性开发承力管两端的连接件即可，中间段的承力管采用规格长度，使得价格昂贵的承力管可以循环利用，降低了开发成本；承力管采用规格长度，使得各车型金属承力管标准化、系列化，可相互通用，可降低资源浪费。
一种汽车侧门防撞杆结构

[发明专利]一种汽车下部车身结构-CN200810098294.0无效
发明人：杨桃;周东峰;潘陈兵;于闯子;高发华;高新华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-06-03 - 公布日： 2008-12-17 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：一种汽车下部车身结构，包括前保险杠横梁、前纵梁、侧门槛、前底板下纵梁、后底板前横梁、后底板中横梁、后纵梁、后保险杠横梁、后底板、前底板，所述前纵梁与前底板下纵梁和后纵梁直接连接起来，后纵梁在前底板与后底板搭接处和侧门槛连接起来，且通过连接后底板前横梁进行加强。采用本发明的车身结构，能够有效地提高整车弯曲刚度、扭转刚度，有利于提高整车的承载能力，减少由于刚度不足造成的局部疲劳破坏；而且在汽车受到强烈碰撞时，能够快速传递、分散能量，使乘客在碰撞时尽量免受冲击，达到乘员保护作用，有助于提高车辆的安全性能。
一种汽车下部车身结构

[发明专利]一种可调磁吸式加油口盖开关模块-CN200710307103.2有效
发明人： 于闯子;高发华;王灿军;高新华 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2007-12-29 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： E05B47/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种磁吸式加油口盖开关模块，具有磁力线圈、热固性塑料上盖、铁板座、电源和常闭开关，磁力线圈缠绕在热固性塑料上盖上并与电源构成回路，在磁力线圈回路中设有常闭开关，热固性塑料上盖固定在铁板座上。本发明的磁吸式加油口盖开关模块结构简单、开关容易、操作方便。
一种可调磁吸式加油口盖开关模块

[实用新型]一种铰链机构-CN200620072375.X无效
发明人：王灿军;高新华;时西芳;于闯子 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2006-04-05 - 公布日： 2007-05-09 - 主分类号： E05C17/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铰链机构，在活动铰链座(15)上设铰链座一(2)和铰链座二(3)，在两件之间的空间设限位机构(14)，该限位机构(14)通过弹性元件和凸轮机构分别与活动铰链座(15)和铰链板(4)接触。与现有技术相比，将铰链机构与限位机构的功能集成在铰链机构上，占用的空间小，降低了成本，构件布局更为合理，安装方便。
一种铰链机构

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