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[发明专利]变压器故障诊断方法、系统、设备及存储介质-CN202310611498.4在审
发明人：豆占良;张立功;张俊珍;仇明;严泽宇;于征洋;杨文超;周凌;阎文韬;彭岳;韩玮宁;张正波;卞晓雪 -专利权人：国家能源集团新能源技术研究院有限公司;国能国华（北京）电力研究院有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F18/24 文献下载
摘要：本发明提供一种变压器故障诊断方法、系统、设备及存储介质，属于变压器故障诊断技术领域。该方法包括：获取变压器的运行信息；将变压器的运行信息中满足对应故障条件的运行信息确定为变压器的有效运行信息；基于预设变压器故障集和变压器的有效运行信息，进行概率统计，确定变压器的有效运行信息对应的至少一个变压器故障结果；将至少一个变压器故障结果分别与预设故障处理措施映射关系表和预设故障类型映射关系表进行匹配，确定与变压器故障结果对应的至少一个变压器故障处理措施和变压器故障类型。本发明能够更加全面、准确地对变压器进行故障诊断。
变压器故障诊断方法系统设备存储介质

[实用新型]一种稳固耐磨的从动盘总成-CN202120918909.0有效
发明人： 于征洋;柯冬杰;陶磊;沈哲能;朱利伟 -专利权人：平湖科普龙离合器有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种稳固耐磨的从动盘总成，属于离合器技术领域，包括盘毂，盘毂的外表面环绕设置有从动盘，从动盘的内部设置有防护组件，从动盘的外表面环绕设置有加强组件。本实用新型在从动盘高速旋转时，加强钢圈与从动盘受到竖直方向力的接触，挤压加强钢圈进行收缩，加强钢圈带动弹簧和伸缩杆克服弹簧的作用力，进而达到保护从动盘的作用，同时，在凹槽内部进入水后，在旋转后通过导水沟排出凹槽，防止弹簧生锈速度过快，通过加强钢圈可有效增强从动盘承受的强度和硬度，使得在使用该从动盘时，降低从动盘变形发生的几率，有效的解决现有的装置保护从动盘效果低下的问题，该结构使用简单，使用效果好。
一种稳固耐磨从动总成

[实用新型]一种耐磨损抗冲击离合器分离拨叉结构-CN202120936260.5有效
发明人： 于征洋;柯冬杰;陶磊;沈哲能;朱利伟 -专利权人：平湖科普龙离合器有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16D23/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种耐磨损抗冲击离合器分离拨叉结构，属于离合器技术领域，包括拨叉主体和分离件，所述拨叉主体的外表面中间连接有拨叉轴，所述拨叉轴的顶部中间连接有关节轴承，所述关节轴承的外表面一侧连接有弯颈式润脂嘴，所述分离件的一侧连接有抗冲击组件，所述抗冲击组件的一侧连接有耐磨组件。本实用新型通过设置耐磨座等设置，减小了分离件工作时产生的摩擦力，工作人员向储油仓内部注入润滑油，当滚轮外表面干燥时，工作人员开启电动阀门，方便了润滑油的下落，润滑油通过出油管下落至滚轮的顶部，使得转轴带动主动锥齿发生转动，从而使得纹套带动毛刷进行往复性移动，从而对落在滚轮上的润滑油进行涂抹，保证了润滑油的涂抹均匀。
一种耐磨冲击离合器分离结构

[实用新型]紧凑型离合器从动盘总成扭转减振器-CN202120650302.9有效
发明人： 于征洋;柯冬杰;陶磊;沈哲能;朱利伟 -专利权人：平湖科普龙离合器有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种紧凑型离合器从动盘总成扭转减振器，属于汽车配件技术领域。本紧凑型离合器从动盘总成扭转减振器，包括减振盘、盘毂套和从动盘，盘毂套位于减振盘与从动盘之间，减振盘的内部中间贯穿有盘毂芯。本实用新型通过设置有盘毂套、预减振盘毂套和轴套板，通过使用轴套板，在一个零件上同时具备了提供怠速减振弹簧布置的空间和定位盘毂芯的作用，同时在主减振和怠速减振中起到压缩弹簧的作用，而在传统的设计中，至少需要5‑6种零件来实现从动盘总成的怠速减振功能，并且本结构中的怠速减振为大转角形式，舒适性更高，本结构的优点在于既减少了零件数量，同时也降低了总成装配时的复杂程度，而且轴向空间更小。
紧凑型离合器从动总成扭转减振器

[实用新型]一种离合器膜片弹簧的指端高频淬火装置-CN202120940939.1有效
发明人： 于征洋;柯冬杰;陶磊;沈哲能;朱利伟 -专利权人：平湖科普龙离合器有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： C21D9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器膜片弹簧的指端高频淬火装置，属于离合器加工设备技术领域，包括底座、机箱、冷却仓、淬火炉和横梁，淬火炉的一侧设置有排烟组件，机箱的顶部设置有调节组件，所述淬火炉的内壁安装有加热器。本实用新型通过设置有抽风机、出风管、进风管、连接仓、进风槽，当使用者在使用过程中，通过操作面板对抽风机进行运转，便可将淬火时产生的烟气通过进风槽吸入进风管内部，便可将淬火时产生的烟气抽出，抽出后的烟气通过出风管排出，当烟气进入到出风管内部时，通过过滤片对吸入的烟气进行过滤，过滤片采用聚四氟乙烯材料制作而成，便可对烟气进行过滤，避免在使用过程中直接将未处理后的烟气排出。
一种离合器膜片弹簧指端高频淬火装置

[实用新型]免支撑环结构离合器盖总成-CN202120661434.1有效
发明人： 于征洋;柯冬杰;陶磊;沈哲能;朱利伟 -专利权人：平湖科普龙离合器有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种免支撑环结构离合器盖总成，属于汽车技术领域。本免支撑环结构离合器盖总成，包括离合器盖和压盘，离合器盖位于压盘的顶部，离合器盖和压盘之间分别设置有膜片弹簧和传动片，膜片弹簧的两端均通过支承铆钉与离合器盖和压盘相连接，传动片的一端通过盖铆钉与离合器盖相连接。本实用新型通过支撑筋、支承铆钉和膜片弹簧，膜片弹簧在总成工作时，离合器盖上设计了一圈支撑筋结构为总成提供了一侧的支点，支承铆钉与离合器盖铆接后，提供了另一侧的支点，上下两侧均需要有一圈支点进行往复的杠杆运动，两侧的支点可以为膜片弹簧的动作提供支撑，同时减少了总成的零件数目，装配更加简单，失效点也更少。
支撑结构离合器总成

[实用新型]轻量化通用型离合器盖总成-CN202120663507.0有效
发明人： 于征洋;柯冬杰;陶磊;沈哲能;朱利伟 -专利权人：平湖科普龙离合器有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轻量化通用型离合器盖总成，属于汽车技术领域。本轻量化通用型离合器盖总成，包括离合器盖，所述离合器盖的背部连接有压盘，所述压盘的外表面上方和外表面下方均连接有膜片弹簧，所述膜片弹簧的背部连接有支撑圈，所述压盘的外表面分别连接有压盘铆钉。本实用新型通过将支撑圈和传动片按照规格进行统一设计成通用型的零件，方便了工作人员的更换使用，同时，本实用新型还将压盘铆钉、盖铆钉和平衡铆钉设计成统一尺寸，当压盘铆钉、盖铆钉和平衡铆钉中的某一个发生损坏时，工作人员可选取任意铆钉进行更换，从而防止某种铆钉生产过多造成资源浪费，同时还可防止某种铆钉生产较少不够使用，从而减少了库存压力。
量化通用型离合器总成

[实用新型]一种离合器从动盘总成-CN202120827435.9有效
发明人： 于征洋;柯冬杰;陶磊;沈哲能;朱利伟 -专利权人：平湖科普龙离合器有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器从动盘总成，属于离合器技术领域，包括从动盘主体，从动盘主体的内圈设置减震机构，减震机构的内圈设置有连接件。本实用新型通过第一减震弹簧、第二减震弹簧、第一吸音棉、第二吸音棉、第一缓冲垫和第二缓冲垫，通过第一减震弹簧和第二减震弹簧相互配合使第一减震弹簧受到的力被第二减震弹簧分担，增加第一减震弹簧的使用寿命，之后通过第一吸音棉和第二吸音棉将第一减震弹簧和第二减震弹簧工作时摩擦产生的部分噪音吸收，在第一减震弹簧和第二减震弹簧工作的同时分别通过第一缓冲垫和第二缓冲垫对两种吸音棉进行保护，增加第一减震弹簧的使用寿命和减少第一减震弹簧工作时产生的噪音。
一种离合器从动总成

[实用新型]一种分体式盘毂芯与盘毂套组合套件-CN202120840092.X有效
发明人： 于征洋;柯冬杰;陶磊;沈哲能;朱利伟 -专利权人：平湖科普龙离合器有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种分体式盘毂芯与盘毂套组合套件，属于离合器技术领域，包括盘毂套和盘毂芯，盘毂芯位于盘毂套的内部，盘毂芯的顶部和底部均连接有减震组件，盘毂芯的两侧设置有安装组件。本实用新型通过弹簧、衬套和橡胶套，弹簧的内部连接有橡胶柱，衬套和橡胶套多层组合减震，工作时共同起作用，在弹簧数目、布置直径和弹簧钢丝直径不变的情况下，从而有效减少工作时的抖动；通过定位台、调节螺栓和安装孔，利用多个梯形的定位台与盘毂套连接，并利用调节螺栓安装在安装孔内，由于调节螺栓的直径大于限位柱的直径，可以在安装过程中挤压盘毂芯，从而调节盘毂芯的直径，使盘毂芯与盘毂套的连接更加紧密，方便盘毂芯的安装。
一种体式盘毂芯盘毂套组合套件

[实用新型]防打滑易散热压盘-CN202120648801.4有效
发明人： 于征洋;柯冬杰;陶磊;沈哲能;朱利伟 -专利权人：平湖科普龙离合器有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防打滑易散热压盘，属于汽车配件技术领域。本防打滑易散热压盘，包括压盘本体，压盘本体的外表面四周均固定有凸耳，压盘本体的顶部分别固定有第一支撑筋和第二支撑筋，压盘本体的顶部和第一支撑筋的顶部均开设有散热孔。本实用新型通过设置有第一支撑筋、第二支撑筋和散热孔，由于第一支撑筋和第二支撑筋均旋转了一定角度的，使得压盘本体在工作过程中产生的热量可通过在每两个第一支撑筋之间的缝隙进行流通，有效的增加了通风面积，使得散热效果更好，同时，由于第二支撑筋的高度大于第一支撑筋的高度，以便于引导气流，增加空气流动，同时使得热量可通过散热孔排出，从而有效的提高了压盘的可靠性与使用寿命。
打滑散热

[实用新型]一种分离拨叉激光切孔时的定位装置-CN201921266871.2有效
发明人： 于征洋;柯冬杰;陶磊 -专利权人：平湖科普隆离合器有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B23K26/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种分离拨叉激光切孔时的定位装置，属于机械技术领域。本分离拨叉激光切孔时的定位装置，包括工作台，所述工作台的内部设置有放置网，所述放置网的内部设置有开槽，所述工作台内部位于放置网的上方设置有导向柱，所述工作台的外侧设置有第一伺服电机，第一伺服电机的输出端设置有双向螺杆，所述导向柱与双向螺杆的外侧设置有夹板，所述工作台的一侧设置有第一滑槽。本实用新型通过设置放置网、双向螺杆和夹板，使用时可将工件放置在放置网上，随后由第一伺服电机带动双向螺杆旋转，根据双向螺杆使得两组夹板在导向柱的作用下能够在开槽内相对滑动，借此对工件进行夹持，方便快捷，并能够满足不同大小的工件需求，适用性高。
一种分离激光切孔时定位装置

[发明专利]消除快速接合离合器产生异响的减振结构-CN201611237677.2有效
发明人：石中均;蒋涛;周海东;侯立世;于征洋;李剑 -专利权人：长春一东离合器股份有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：一种消除快速接合离合器产生异响的减振结构，属于离合器技术领域。本发明的目的是通过对对离合器内外盘毂接触部位的改进，以达到消除怠速异响的消除快速接合离合器产生异响的减振结构。本发明在内盘毂的外缘上设置有内盘毂齿牙，每个齿牙之间为内盘毂齿槽；在外盘毂内援上设置有外盘毂齿牙，每个齿牙之间为外盘毂齿槽；外盘毂齿牙与内盘毂齿槽匹配，内盘毂齿牙与外盘毂齿槽匹配；外盘毂齿牙中部为安装柱，在安装柱上套有橡胶减震箍。本发明结构简单，制备简单，将离合器快速接合时，发动机扭矩传递变速箱的部分可以通过本发明的结构消除，从而不会发生异响，并能够增加离合器的使用寿命。解决整车快速接合离合器时出现撞击声。可以在有限的转角内解决怠速异响问题，增加减振系统的强度。
齿牙外盘异响接合离合器齿槽内盘离合器减振结构安装柱怠速匹配离合器技术领域减震发动机扭矩减振系统接触部位使用寿命变速箱接合转角内外盘撞击声盘毂上套整车制备橡胶传递改进

[实用新型]消除快速接合离合器产生异响的减振结构-CN201621456532.7有效
发明人：石中均;蒋涛;周海东;侯立世;于征洋;李剑 -专利权人：长春一东离合器股份有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：一种消除快速接合离合器产生异响的减振结构，属于离合器技术领域。本实用新型的目的是通过对对离合器内外盘毂接触部位的改进，以达到消除怠速异响的消除快速接合离合器产生异响的减振结构。本实用新型在内盘毂的外缘上设置有内盘毂齿牙，每个齿牙之间为内盘毂齿槽；在外盘毂内缘上设置有外盘毂齿牙，每个齿牙之间为外盘毂齿槽；外盘毂齿牙与内盘毂齿槽匹配，内盘毂齿牙与外盘毂齿槽匹配；外盘毂齿牙中部为安装柱，在安装柱上套有橡胶减震箍。本实用新型解决整车快速接合离合器时出现撞击声。可以在有限的转角内解决怠速异响问题，增加减振系统的强度。
消除快速接合离合器产生结构

[实用新型]增大离合器扭矩容量压盘结构-CN201521117348.5有效
发明人：石中均;周海东;于征洋;孙忠涛;侯立世 -专利权人：长春一东离合器股份有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：一种增大离合器扭矩容量压盘结构，属于汽车配件加工技术领域。本实用新型的目的是通过对压盘结构的创新设计，在有限的径向空间内，提高空间利用率，不仅能增加其强度，而且尽可能的增大了压盘零件的有效使用尺寸的增大离合器扭矩容量压盘结构。本实用新型的传动片一端通过盖铆钉铆接在离合器盖上，另一端向内通过压盘铆钉铆接在压盘上，在压盘铆钉与压盘铆接处的压盘外侧开有铆接孔，压盘铆钉完全置于铆接孔内；传动片对应压盘的铆接孔位置必须在盖支承铆钉孔不干涉地方，并且此孔布置在压盘内外径中间。本实用新型传递扭矩容量更大，压盘热容量也更大（质量提高了1kg），大大提高离合器的使用工况。
增大离合器扭矩容量盘结

[发明专利]增大离合器扭矩容量压盘结构-CN201511009522.9在审
发明人：石中均;周海东;于征洋;孙忠涛;侯立世 -专利权人：长春一东离合器股份有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：一种增大离合器扭矩容量压盘结构，属于汽车配件加工技术领域。本发明的目的是通过对压盘结构的创新设计，在有限的径向空间内，提高空间利用率，不仅能增加其强度，而且尽可能的增大了压盘零件的有效使用尺寸的增大离合器扭矩容量压盘结构。本发明的传动片一端通过盖铆钉铆接在离合器盖上，另一端向内通过压盘铆钉铆接在压盘上，在压盘铆钉与压盘铆接处的压盘外侧开有铆接孔，压盘铆钉完全置于铆接孔内；传动片对应压盘的铆接孔位置必须在盖支承铆钉孔不干涉地方，并且此孔布置在压盘内外径中间。本发明传递扭矩容量更大，压盘热容量也更大（质量提高了1kg），大大提高离合器的使用工况。
增大离合器扭矩容量盘结

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