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[实用新型]车架及工程车辆-CN202122983344.7有效
发明人：刘剑锋;刘开宇;钟荣华;代祥波 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请涉及自卸车车箱翻转的技术领域，具体涉及车架及工程车辆。车架包括：纵梁；尾横梁，设置在纵梁的尾端，尾横梁与纵梁形成框架结构；以及多个翻转支座，均设置在尾横梁上，多个翻转支座沿尾横梁的轴线方向间隔分布，翻转支座构造为与车箱转动连接。通过尾横梁与纵梁之间形成框架结构，再将翻转支座固定在尾横梁上，以形成一个集成化的车架结构，此时由于尾横梁的设置，可以有效提高车架尾端的承载能力，而将翻转支座直接设置在尾横梁上，车箱则通过翻转支座与车架连接在一起，以此不需要在车架上设置副车架，有效的减少了空间的占用，同时还可以确保车架整体的承载能力。
车架工程车辆

[实用新型]车架及工程车辆-CN202122983345.1有效
发明人：刘剑锋;杨培金;钟荣华;黄庆谷 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请涉及自卸车货箱翻转的技术领域，具体涉及车架及工程车辆。车架包括：纵梁；连接梁，设置在纵梁上方；连接件，连接件与纵梁和连接梁分别连接，使得连接梁固定在纵梁上；以及支座，设置在连接梁上，且支座与连接梁围合成框架结构以形成供举升装置固定的固定空腔。在举升装置安装时，先用过连接件将连接梁固定在纵梁上，而连接梁上设有支座，再将举升装置安装在固定空腔内，以此实现举升装置与车架之间的连接，而无需再设置副车架，有效降低了车架整体的重量和重心。而举升装置与车架之间因为存在连接梁和支座等结构，因而举升装置不会直接占用车架上的空间，有利于在车架上布置其他构件，从而有效地降低了工作难度。
车架工程车辆

[实用新型]车架及工程车辆-CN202122991932.5有效
发明人：石黎林 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请涉及车架的技术领域，具体涉及车架及工程车辆。车架包括：纵梁，纵梁具有第一端和第二端；连接件，设置在纵梁上，连接件位于第一端和第二端之间，连接件构造为连接驱动装置；翻转机构，设置在纵梁上，且翻转机构位于第二端，翻转机构构造为连接车箱；以及强化机构，设置在纵梁上，强化机构位于第一端和第二端之间。在使用时，不需要在车架上安装副车架，而将驱动装置通过连接件直接固定在纵梁上，车箱则通过翻转机构转动连接在纵梁上，纵梁再通过强化机构增加整体的承载能力。以此通过将驱动装置和车箱直接与纵梁连接，而取消副车架的设置，以便于减少车架整体的重量，实现车架重心的降低。
车架工程车辆

[发明专利]车辆的控制方法和车辆-CN202010749692.5有效
发明人：石伟;王波涛;彭智波 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆的控制方法和车辆，车辆包括雷达传感器，包括：对车辆进行监控，以获取车辆的状态信息和雷达传感器检测的车辆与障碍物之间的距离；分析状态信息和距离，确定外部报警器的工作状态和距离显示模块的工作状态。本发明提出的车辆的控制方法，通过对车辆的监控，并实时或间歇性的获取车辆的状态信息和雷达传感器检测到的车辆与障碍物之间的距离。并且，通过分析车辆的状态信息和车辆与障碍物之间的距离确定外部报警器的工作状态和距离显示模块的工作状态，从而结合车辆的不同状态和与障碍物之间的距离，实现分别对外部报警器和距离显示模块的控制，进而避免了在一些不必要的情况下对其他车辆或人员的影响。
车辆控制方法

[外观设计]自卸车-CN202130791558.7有效
发明人：刘剑锋;李响;谭志军;郭辉 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：自卸车。2.本外观设计产品的用途：用于装载和运输物料。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的顶面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
卸车

[外观设计]自卸车-CN202130791557.2有效
发明人：刘剑锋;孟智峰;钟荣华;谢剑波;刘开宇 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：自卸车。2.本外观设计产品的用途：用于装载和运输物料。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
卸车

[实用新型]车架装置及混凝土泵车-CN202122585588.X有效
发明人：段昌生;陈晓鹏;罗成立 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请涉及混凝土泵送设备的技术领域，具体涉及车架装置及混凝土泵车。两个纵梁，两个纵梁相对设置，纵梁具有相对的第一端和第二端，连接组件，位于第一端和所述第二端之间，连接组件与两个纵梁分别连接，连接组件的底部具有避让空间；以及第一横梁组件，设置在连接组件和第二端之间；其中，第一横梁组件包括：两个连接梁，两个连接梁分别与两个纵梁一一对应并连接；以及中间梁，中间梁设置在两个连接梁之间。以此提高整车结构布置的合理性，进而有效提高混凝土输送效率。
车架装置混凝土泵

[发明专利]搅拌车-CN202011186273.1有效
发明人：彭智波;雷萌;石伟 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B28C5/42 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种搅拌车，包括：车本体；搅拌罐，设于车本体上；摄像模块，设于车本体上，摄像模块用于获取搅拌罐的转动信息和/或车本体的环境信息；控制器，设于车本体上，控制器与摄像模块通讯连接，控制器能够根据转动信息和/或环境信息判断是否向终端发出报警信息。本发明的技术方案中，通过设置摄像模块，能够采用录屏、抓拍的形式获取信息，若发现偷料行为，控制器向终端发出报警信息。相对于仅在搅拌罐上设置传感器的传统方式而言，通过视频或照片对是否存在偷料行为进行判断更为直观，且判断结果可靠性更高，如果出现偷料行为时，能够及时得知，易于获取证据。还能够有效防止偷料现象的发生，为存在利害关系的三方提供保证。
搅拌

[发明专利]泵车发动机控制方法及系统-CN201910609856.1有效
发明人：吴忠;袁凯;周乐 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提供一种泵车发动机控制方法及系统，涉及控制系统技术领域，泵车发动机控制方法包括以下步骤：根据车辆运行工况信息调节发动机扭矩曲线中的最大输出扭矩值；在车辆处于泵送工况时，控制发动机扭矩曲线中的最大输出扭矩值为发动机具有的最大输出扭矩值；在车辆处于行驶工况时，控制发动机扭矩曲线中的最大输出扭矩值为发动机具有的最大输出扭矩值的N倍，其中0＜N＜1。车辆处于行驶工况状态，在离合猛结合时，瞬间输出扭矩达到行驶工况下的最大扭矩值后不再增大，发动机输出的最大扭矩值小于发动机具有的最大输出扭矩值，能够降低瞬间冲击力，保护中后桥，延长中后桥使用寿命。
发动机控制方法系统

[发明专利]用于电动搅拌车的应急救援装置和应急救援方法-CN202011284195.9有效
发明人：鄢运和;黎理茂;邓君 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种用于电动搅拌车的应急救援装置和应急救援方法，其中，应急救援装置包括：供电组件，包括供电电源，供电电源设有电源输出端；控制器，与电源输出端电连接；第一线束，第一线束的一端与电源输出端电连接，电源输出端通过第一线束向电动搅拌车的第一电机供电；第二线束，第二线束的一端与控制器电连接，控制器通过第二线束与第一电机电连接，控制器控制第一线束与电源输出端的连接及断开。本发明中，增设了第一线束、控制器和第二线束，故障车辆的第一电机与另外的供电电源接通，因而电动搅拌车可以行驶至目的地后将罐内液体排出，既可以避免水泥或混凝土的浪费，又能够避免对环境造成污染，发挥电动搅拌车节能环保的优势。
用于电动搅拌应急救援装置方法

[发明专利]驾驶控制器和车辆-CN202011342564.5有效
发明人：赵正飞;贺志国;赵密城 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种驾驶控制器和车辆，驾驶控制器包括：第一计算单元，用于获取并处理车辆的整车信息；第二计算单元，与第一计算单元相连接，用于获取来自第一计算单元的整车信息中的至少一部分；电源模块，与第一计算单元和第二计算单元分别连接；通信模块，与第二计算单元相连接，用于获取通信信号，并将通信信号发送至第二计算单元进行处理，使得第二计算单元用于实现车辆的智能驾驶控制。本发明能够实现智能驾驶控制器的高度集成化应用，提高了通信及运算的效率和控制的实时性，降低成本。
驾驶控制器车辆

[实用新型]一种油水分离器、发动机组件以及车辆-CN202122404478.9有效
发明人：赵红波;刘吉祥;杨森 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F02M37/28 文献下载
摘要：本申请提供了一种油水分离器、发动机组件及车辆，包括：油水分离器本体；设于所述油水分离器本体的积水杯，所述积水杯设有排水口；以及连通所述积水杯的自动排水装置，所述自动排水装置设有连通所述排水口的排水水路；其中，所述自动排水装置包括压力启闭件，所述压力启闭件设在所述排水水路上，所述压力启闭件用以根据所述积水杯内的水压选择性开启或关闭；通过该自动排水装置，实现了无需人工操作即可排水的目的。
一种油水分离器发动机组件以及车辆

[发明专利]车辆运行状态的监控方法、车辆和计算机可读存储介质-CN202011027342.4有效
发明人：刘韬;王苗苗 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆运行状态的监控方法、车辆和计算机可读存储介质，其中，监控方法包括：通过图像采集装置获取驾驶室内的图像信息，并通过音频采集装置获取驾驶室内的音频信息；对图像信息进行图像数据处理，以得到驾驶员视频数据；对音频信息进行音频数据处理，以得到驾驶员音频数据和车辆状态数据；根据驾驶员视频数据和驾驶员音频数据确定车辆的第一运行状态，并根据车辆状态数据确定车辆的第二运行状态。本发明实施例根据第一运行状态和第二运行状态能够准确地判断车辆和车辆驾驶员的实时状态，实现对车辆工作的准确监控，并能够通过监控车辆状态，使得在出现风险情况时即使发出预警以规避风险，有效地提高了车辆的工作安全和行驶安全。
车辆运行状态监控方法计算机可读存储介质

[发明专利]车辆识别码刷写方法和车辆识别码刷写系统-CN201911357143.7有效
发明人：李昔阳;王波涛;班玉鹏 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆识别码刷写方法和车辆识别码刷写系统。其中，车辆识别码刷写方法包括通过手持终端获取汽车底盘的车辆识别码及与车辆识别码相匹配的车载终端码；通过手持终端将车辆识别码与车载终端码进行绑定并生成数据包，上传至生产过程执行管理系统；通过生产过程执行管理系统将数据包中的车辆识别码传输至与数据包对应的车载终端中进行存储；通过车载终端将车辆识别码刷写至发动机电子控制器中。通过本发明的技术方案，可利用生产过程中已在使用的设备和系统对车辆识别码进行传输和刷写，简化了现有操作环节，提高了刷写效率和准确性，有利于降低成本。
车辆识别码方法系统

[实用新型]悬架装置和车辆-CN202122586973.6有效
发明人：陈康;曾源 -专利权人： 三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种悬架装置和车辆，涉及工程机械技术领域，该悬架装置包括梁架；板簧支架，与所述梁架连接；第一板簧，所述第一板簧的两端均可转动地连接于所述板簧支架；第二板簧，所述第二板簧的两端均可转动地连接于所述板簧支架；连接杆，连接所述第一板簧和所述第二板簧，且所述连接杆位于所述板簧支架的下方。该悬架装置和车辆可以有效地改善悬架装置容易与传动部件发生干涉的问题。
悬架装置车辆