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[发明专利]转向灯控制电路、驱动方法及车辆-CN202210233540.9有效
发明人：王必胜;鄢运和;邓君 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60Q1/34 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种转向灯控制电路、驱动方法及车辆，转向灯控制电路，包括：双闪开关，用于在双闪模式下，向闪光继电器的第一输入端输出第一开关信号，以及向信号转换模块的第一输入端输出第二开关信号；闪光继电器，用于在第一开关信号的控制下，向第一转向灯输出第一电平信号以驱动第一转向灯闪烁，以及向信号转换模块的第二输入端输出第一电平信号；信号转换模块，用于在第一输入端接收的第二开关信号的控制下，将第二输入端接收的第一电平信号转换至输出端以驱动第二转向灯闪烁。如此，解决了双闪模式下，当闪光继电器出现故障时，会导致向左转向灯和右转向灯输出的信号频率不一致的问题，提高了用户体验。
转向控制电路驱动方法车辆

[发明专利]一种确定车辆寿命的方法、装置、设备和车辆-CN202210917087.3在审
发明人：黎理茂;罗平;鄢运和 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种确定车辆寿命的方法、装置、设备和车辆，方法包括：获取目标车辆的多个零部件的当前运行参数和相对应的预设参数阈值；其中，所述多个零部件包括动力组件以及所述动力组件之外的其他零部件；针对所述多个零部件中的每一个零部件，根据所述零部件的当前运行参数和相对应的预设参数阈值，确定所述零部件的剩余运行寿命；根据各所述零部件的剩余运行寿命，确定所述目标车辆的剩余运行寿命。本申请实施例提供的方法能够提高确定电动汽车寿命的准确性。
一种确定车辆寿命方法装置设备

[实用新型]车用充电系统及电动车-CN202221354094.9有效
发明人：邓君;王必胜;鄢运和 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60L53/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车用充电系统及电动车，涉及充电装置技术领域，该车用充电系统包括：连接线、保护模块和电源模块；连接线的一端通过车载点烟器插口与车辆蓄电池电连接；保护模块将车载点烟器插口和车辆蓄电池电连接；电源模块与连接线的另一端电连接，以通过连接线为车辆蓄电池充电。该车用充电系统用以解决现有技术中在车辆蓄电池亏电时，需要直接在车辆蓄电池上操作，才能对车辆进行上电启动，所造成的操作复杂，且容易引起车辆蓄电池损伤的缺陷。实现利用车载点烟器接口为车辆蓄电池充电，操作简单且安全。
充电系统电动车

[实用新型]搭电装置及车辆-CN202221354118.0有效
发明人：邓君;鄢运和;王必胜 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种搭电装置及车辆，涉及充电装置技术领域，该搭电装置包括：第一连接件、电缆和第二连接件；电缆的两端分别连接第一连接件；第二连接件设置于车辆上，并与车辆的蓄电池连接；第一连接件在与第二连接件连接时，基于电缆实现车辆间的蓄电池的电连接。该装置用以解决现有技术中在搭电时操作繁琐，存在损坏车辆，或危及人身安全的缺陷，实现两车蓄电池的便捷安全连接。
装置车辆

[发明专利]搭电方法、系统及车辆-CN202210613729.0在审
发明人：邓君;鄢运和;王必胜 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明提供一种搭电方法、系统及车辆，涉及车辆充电技术领域，该方法包括：通过设置有第一连接部件的电缆，分别连接设置于第一车辆、第二车辆的第二连接部件；第二连接部件分别连接第一车辆、第二车辆的蓄电池；控制第二车辆的蓄电池通过电缆，为第一车辆上电启动供电。该方法用以解决现有技术中在搭电时操作繁琐，存在损坏车辆，或危及人身安全的缺陷，实现两车蓄电池的便捷安全连接。
方法系统车辆

[发明专利]车载数据的存储方法、调用方法、装置、系统及车辆-CN202210345619.0在审
发明人：黎理茂;鄢运和;邓君 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：本发明涉及通信领域，提供一种车载数据的存储方法、调用方法、装置、系统及车辆，方法包括：采集车载数据，并将车载数据划分为多个数据文件；根据多个数据文件，生成文件清单；将多个数据文件和文件清单均存储于车载终端的存储器中。通过将车载数据划分为多个数据文件，并根据多个数据文件，生成文件清单，同时存储文件清单和数据文件，从而可以根据文件清单快速、准确的查找定位目标数据文件，提高了车载数据的提取调用效率。解决了现有的数据存储方式由于数据存储量大，且数据存储不合理，无论现场调用还是远程调用，均难以快速、准确的查询定位到待调用的目标数据的问题。
车载数据存储方法调用装置系统车辆

[发明专利]作业机械故障诊断方法、装置及作业机械-CN202210321709.6在审
发明人：黎理茂;鄢运和;文明 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种作业机械故障诊断方法、装置及作业机械，属于故障诊断技术领域，通过获取作业机械的通信通道内的故障码，故障码是由中间控制器发送至通信通道内的，中间控制器用于解析各个节点的故障信息，各个节点的故障信息为作业机械的各个节点控制器分别采集的；基于预先构建的整车故障码映射表，确定与故障码对应的故障内容，由于在节点控制器与车载终端直接增加了中间控制器，使得避免了直接由车载终端对节点控制器的数据进行处理的过程，缓解了车载终端的运行压力，有效地提高了车载终端的处理速度。
作业机械故障诊断方法装置

[发明专利]车辆控制方法、车辆和计算机可读存储介质-CN202110402761.X有效
发明人：黎理茂;鄢运和;陈荣彬 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆控制方法、车辆和计算机可读存储介质，其中，车辆控制方法包括：获取车辆的第一运行参数；根据第一运行参数，确定搅拌桶所处的风险等级；根据搅拌桶所处的风险等级，调整搅拌桶的第二运行参数。本发明提供的车辆控制方法，通过获取车辆的第一运行参数，并对第一运行参数进行分析，实现了通过第一运行参数确定搅拌桶的风险等级，相对于相关技术中复杂的甩桶判断设备，本申请通过车辆自身的运行参数进行甩桶的判断，无需额外设备，降低了车辆的成本。并且，针对搅拌桶的风险等级分别进行相应的控制，使得对于搅拌桶的防甩桶控制更加有针对性，进而提高防甩桶控制的效率，进一步避免搅拌桶甩桶事故的发生，提高车辆的安全性。
车辆控制方法计算机可读存储介质

[发明专利]车载数据的采集方法、装置、车载终端及车辆-CN202210345585.5在审
发明人：黎理茂;鄢运和;邓君 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F16/25 文献下载
摘要：本发明涉及数据处理领域，提供一种车载数据的采集方法、装置、车载终端及车辆，方法包括：基于车联网平台下发的采集控制指令，确定至少一个目标数据类型，并更新预设的数据采集参数；分别按照更新后的数据采集参数，采集目标数据类型的车载数据；将采集到的车载数据上传至车联网平台。由于上传的车载数据是基于车联网平台的采集控制指令采集的，可以保证上传的车载数据更满足车联网平台的需求，同时，通过采集目标数据类型的车载数据，可以减少无用数据参与，有效提高了车载数据的采集效率，避免无用数据浪费内存空间，解决了现有的车载数据采集方式数据自动上传过程中存在较多无用数据，采集效率较低且浪费存储空间和通信流量的问题。
车载数据采集方法装置终端车辆

[发明专利]水阀控制方法、装置及清洗车-CN202210316652.0在审
发明人：张景斐;鄢运和;王必胜 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16K31/00 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械领域，提供一种水阀控制方法、装置及清洗车，该方法包括：接收水阀开关控制指令；其中，水阀开关控制指令包括目标水阀的打开指令和关闭指令；获取水泵出水口的当前水压值，确定当前水压值不满足预设条件时，控制水泵电机进行转速调节，以使得当前水压值满足预设条件；确定当前水压值满足预设条件时，控制目标水阀执行水阀开关控制指令。本发明有效提高了水泵电机调速的精度，保证了水阀能够正常打开和关闭，实现了对水阀的有效控制。
水阀控制方法装置洗车

[发明专利]车辆的控制方法、车辆和计算机可读存储介质-CN202110402728.7有效
发明人：黎理茂;鄢运和;邓君 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆的控制方法、车辆和计算机可读存储介质，其中，车辆的控制方法包括：获取车辆的运行参数；根据运行参数，确定车辆所处的倾翻风险等级；根据车辆所处的倾翻风险等级，调整运行参数。本申请通过实时获取车辆的运行参数并对运行参数进行分析，实现了通过车辆的运行参数确定车辆的倾翻风险等级，无需额外的设备和安装过程，降低的车辆的成本。根据车辆的倾翻风险等级控制车辆的运行参数，可以针对车辆发生倾翻事故的概率采取相应的控制方式，对于避免车辆倾翻的控制更加具有针对性，提高了车辆的安全性。本申请还能够在车辆发生倾翻事故后采取相应的控制措施，以实现及时对倾翻事故进行补救，进一步减小倾翻事故造成的损失。
车辆控制方法计算机可读存储介质

[发明专利]用于电动搅拌车的应急救援装置和应急救援方法-CN202011284195.9有效
发明人： 鄢运和;黎理茂;邓君 -专利权人：三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种用于电动搅拌车的应急救援装置和应急救援方法，其中，应急救援装置包括：供电组件，包括供电电源，供电电源设有电源输出端；控制器，与电源输出端电连接；第一线束，第一线束的一端与电源输出端电连接，电源输出端通过第一线束向电动搅拌车的第一电机供电；第二线束，第二线束的一端与控制器电连接，控制器通过第二线束与第一电机电连接，控制器控制第一线束与电源输出端的连接及断开。本发明中，增设了第一线束、控制器和第二线束，故障车辆的第一电机与另外的供电电源接通，因而电动搅拌车可以行驶至目的地后将罐内液体排出，既可以避免水泥或混凝土的浪费，又能够避免对环境造成污染，发挥电动搅拌车节能环保的优势。
用于电动搅拌应急救援装置方法

[实用新型]电控操作手柄装置和搅拌车-CN202121112560.8有效
发明人：邓君;黎理茂;鄢运和 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B28C5/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电控操作手柄装置和搅拌车，其中电控操作手柄装置包括：固定支架，与搅拌车的车身相连；控制模块，设于固定支架，控制模块上设有第一操作按钮，第一操作按钮用于控制搅拌车的搅拌桶的转动方向；油门把手，套设于固定支架，油门把手能够相对固定支架转动，以控制搅拌桶的转动速度。本实用新型的技术方案中，通过转动油门把手，控制器能够根据油门把手的旋转行程对搅拌桶的转动速度进行控制，使搅拌桶加速或减速，此时工作人员会受到扭力，相对于受到水平拉力的方式而言，工作人员站的更稳。另外，人手转动角度会比拉动距离更加敏感，有利于更加精确、灵敏的对搅拌桶的转动速度进行控制。
操作手柄装置搅拌

[实用新型]电控操作手柄装置和搅拌车-CN202121112621.0有效
发明人：邓君;黎理茂;鄢运和 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B28C5/42 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种电控操作手柄装置和搅拌车，其中电控操作手柄装置包括：手柄支架，设于搅拌车的车身；操纵手柄，可转动地设于手柄支架；第一操作按钮，设于操纵手柄，第一操作按钮用于控制搅拌车的搅拌桶的转动方向；第二操作按钮，设于操纵手柄，第二操作按钮用于控制搅拌车的喇叭发出声响。本实用新型的技术方案中，增加了整车喇叭按钮功能，即在驾驶室不按喇叭的情况下，按下第二操作按钮便可以使喇叭响应，采用喇叭提醒的方式有利于更方便、更安全地相互传递信息。另外，电控操作手柄装置不仅可以控制搅拌桶的转动方向和加减速，还能够控制搅拌车的喇叭，有利于将电控操作手柄装置的功能集成化设置，以提高装置的适用范围。
操作手柄装置搅拌

[外观设计]带车辆运行程序图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130561555.4有效
发明人：周湘军;黎理茂;鄢运和 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带车辆运行程序图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于车辆的中控屏幕。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略左视图；右视图；后视图；俯视图；仰视图。6.图形用户界面的用途：主视图以及界面变化状态图1至8显示的图形用户界面用于展示控制车辆运行程序的运行信息，其中，如主视图所示，具体为当前时间、天气和各个功能按键；在主视图中通过选择左侧的功能按键可切换至界面变化状态图1至界面变化状态图8；各个界面之间均可以选择左侧的功能键切换至其它界面；在任意界面中，点击首页按键，切换至界面变化状态图1；在任意界面中，点击界面左侧的车控按键，切换至界面变化状态图2；在任意界面中，点击界面左侧的地图按键，切换至界面变化状态图3；在任意界面中，点击界面左侧的360按键，切换至界面变化状态图4；在任意界面中，点击界面左侧的参数按键，切换至界面变化状态图5；在任意界面中，点击界面左侧的设置按键，切换至界面变化状态图6；在界面变化状态图6中，点击界面左侧第二列中的智能驾驶按键，切换至界面变化状态图7；在界面变化状态图6或界面变化状态图7中，点击界面左侧第二列的车辆性能按键，切换至界面变化状态图8。
车辆运行程序图形用户界面显示屏幕面板

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