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[实用新型]CNG和CNG-COG的加气子站-CN201320345318.4有效
发明人：李欢;何锋;李一鸣;吴海波 -专利权人：贵州大学
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CNG和CNG-COG的加气子站，包括CNG储气装置，COG储气装置，在CNG储气装置及COG储气装置上均连接有顺序控制盘，在CNG储气装置上连接有CNG加气机，CNG储气装置及COG储气装置之间连接有混合装置，在混合装置上连接有CNG-COG加气机。本实用新型将CNG加气子站进行扩展，通过建立COG储气装置，将CNG与COG进行实时混合，从而实现能提供CNG-COG加气的目的。本实用新型简单易行，结构合理，使用效果十分理想。
cng cog 加气子站

[发明专利]一种焊割气充装设备及方法-CN201310319831.0无效
发明人：王理邦;陈锡平;董正平;李茸;雷亮;李霞 -专利权人：苍溪县大通天然气投资有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种焊割气充装设备及方法。所述设备包括液态天然存储装置（1）、高压低温泵（2）、汽化器（3）、气体混合装置（5）和天然气增效剂存储装置（6），所述液态天然气存储装置（1）、所述高压低温泵（2）和所述汽化器（3）依次连接，所述气体混合装置（5）分别与所述汽化器（3）和所述天然气增效剂存储装置（6）连接。所述方法包括利用液态天然气存储装置（1）存储液态天然气，利用高压低温泵（2）对所述液态天然气加压，利用汽化器（3）将加压后的所述液态天然气汽化为气态天然气，利用天然气增效剂存储装置（6）存储天然气增效剂，利用气体混合装置（5）将所述气态天然气和所述天然气增效剂混合，形成待充装的焊割气。
一种焊割装设方法

[实用新型]多路并联式CNG撬装化卸气装置-CN201320124908.4有效
发明人：刘云峰;石桂华 -专利权人：洛阳新奥华油燃气有限公司
申请日： 2013-03-19 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本专利公开了一种多路并联式CNG撬装化卸气装置，包括连接于槽车的卸车柱和卸气管路，其特征在于：通过管道顺序链接卸车柱、换热器、过滤器、流量计和低压管网，每个槽车对应独立的一路卸气装置，装置间互相并联互不影响，提高卸气效率，减少周转时间。
并联 cng 撬装化卸气装置

[实用新型]L-CNG加注撬-CN201320237995.4有效
发明人：李晋泽;刘刚;何彬;邹强 -专利权人：四川中油天能科技有限公司
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种L-CNG加注撬，解决目前加气站建设周期较长，工艺复杂，而且还需要依赖于城市管道的问题。本实用新型包括撬体，设置于撬体一端的仪表控制柜，设置于撬体上且与仪表控制柜相连的仪表面板，设置于撬体上通过管道与仪表控制柜相连的LNG低温泵，以及设置于撬体上通过管道与LNG低温泵相连的管路组件；所述仪表控制柜与LNG低温泵相连的管道上还设有高压紧急切断阀；所述撬体上还设有与LNG低温泵、管路组件和高压紧急切断阀均连通的安全放散系统。本实用新型结构简单，其设计周期短、价格低廉、可靠性和自动化程度较高，无需依赖于城市管道，可任意放置于一个固定的场地进行加气使用更加广泛。
cng 加注

[实用新型]压缩天然气和压缩天然气掺焦炉气的联合加气装置-CN201320207696.6有效
发明人：李欢;何锋;李一鸣;吴海波 -专利权人：贵州大学
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压缩天然气和压缩天然气掺焦炉气的联合加气装置，包括天然气储气设备和连接天然气储气设备的天然气加气机，其特征在于：天然气储气设备和焦炉气储气设备共同连接混合装置，混合装置和混合气加气机连接。本实用新型既可以为CNG汽车也可以为CNG掺COG汽车加气，使得CNG和COG两种能源的使用和推广更加方便。
压缩天然气焦炉联合装置

[实用新型]一种高压空气制备装置-CN201320207698.5有效
发明人：李自良;杨长友;刘美红;葛夏文;李遇贤 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高压空气制备装置，属于气体净化机制备技术领域。本实用新型包括空压机、空气缓冲罐、高效油水分离器、空气纯化干燥机、空气缓冲罐、高压气瓶组、空气增压机；还包括导气管、阀门及控制元件，空压机通过导气管、阀门与空气缓冲罐连接，空气缓冲罐通过导气管与高压油水分离器连接，空气纯化干燥机一侧通过导气管与高压油水分离器连接，另一侧通过导气管与空气缓冲罐连接，空气缓冲罐通过导气管及阀门与空气增压机连接，高压气瓶组通过导气管及阀门安装在空气增压机上。本实用新型结构简单、功能专一、制取和收集高压空气的效果好，空气质量佳、整个流程安全有序，操作方便安全。
一种高压空气制备装置

[实用新型]撬装式压缩天然气汽车加气装置-CN201320049944.9有效
发明人：杨国亮;高红星;王雨 -专利权人：天津安耐吉燃气技术有限公司
申请日： 2013-01-30 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种撬装式压缩天然气汽车加气装置，采用撬装集成式结构，将液化天然气利用低温柱塞泵加压，空温式气化器气化，实现给车载CNG钢瓶加气，包括：一开一备的低温柱塞泵、一开一备的空温式气化器、顺序控制盘、高中低压储气瓶组、及内置高压质量流量计和CNG加气枪和加气控制器的加气机和防爆型PLC控制柜，以及阀门、管道和防爆线缆等。优点是：装置内集成设备和阀门切换使用实现增压、气化、分配储存、双枪加气等4个工作流程。撬装式结构高度集成，减少管道数量，降低现场工作量，方便移动和搬迁，既缩小体积又降低成本。可进行加气系统多功能实现多种方式加气和IC卡管理，实现远程数据无线接收。
撬装式压缩天然气汽车装置

[发明专利]SF6气体可回收式放气装置-CN201310213094.6有效
发明人：何海涛;单东阳;张凤龙;李文辉;刘伟;高景辉;刘玉展;洪勇杰;孙红燕;李惠贤;王玮民;赵立刚 -专利权人：国家电网公司;河北省电力公司;石家庄供电公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种SF6气体可回收式放气装置。本发明其包括气体回收瓶、通过第一高密度塑胶管与气体回收瓶相连通的高压气泵以及通过第二高密度塑胶管与高压气泵相连通的气体流量控制阀门。本发明携带方便、操作简单，大大的提高工作效率，保证人身安全，避免污染环境，既保证了信号传动的精确性，同时有效的提高了工作的效率，还可将放出的SF6气体进行回收，避免的SF6气体直接排放危害人身安全，保护了大气环境，实现绿色、环保检修。
sf6 气体可回收放气装置

[实用新型]智能型航空充氮拖车-CN201320146796.2有效
发明人：张然;杨东星;计伟;徐岩;李俊明;穆文达;陈大力 -专利权人：抚顺抚运安仪救生装备有限公司
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能型航空充氮拖车，该充氮拖车设置有氮气储存装置，配和所述氮气储存装置设置有充氮气路，所述充氮气路包括对流充氮气路、增压充氮气路和氮气储存装置灌充气路，所述充氮拖车通过对流充氮气路、增压充氮气路对航空设备补充氮气，通过灌充气路对自身的氮气储存装置补充氮气，所述增压充氮气路设置有固体润滑式增压泵，所述充氮拖车还设置有电动机，以及对充气过程进行作业控制的自动控制装置。该拖车在对资源的利用率、安全性、操作简易性、通用性上对比同类产品有显著的提高，且大大减小了设备外形尺寸，满足了迅速转场支援的需求。
智能型航空拖车

[实用新型]二氧化碳增压深埋装置-CN201320082891.0有效
发明人：沈少锋 -专利权人：沈少锋
申请日： 2013-02-25 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二氧化碳增压深埋装置，包括屏蔽泵、高压柱塞泵、蓄能器、二氧化碳储存罐、压缩机、低压供液回路、高压输出回路、高压泄压回收回路和回收增压回路。本实用新型将屏蔽泵出口直接与高压柱塞泵吸入口连接，高压柱塞泵工作效率提高15%以上。高压柱塞泵出口管上加设了高压管三通、泵缸泄压阀和泄压喷管，在高压柱塞泵停止工作时，可以通过它们进行泄压并回收到二氧化碳储存罐中。当泄压至低压状态时，可以通过压缩机增压回收到二氧化碳储存罐中，避免二氧化碳排放造成二次污染环境。被回收到二氧化碳储存罐内的二氧化碳可以直接供给高压柱塞泵吸入口，实现了二氧化碳回收再利用。
二氧化碳增压装置

[实用新型]畜禽粪便沼气四季稳定供气装置-CN201320108098.3有效
发明人：杨道武;任振兴;刘军;马永;庄玉琴;杜敏 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种畜禽粪便沼气四季稳定供气装置，以解决沼气池普遍存在夏天产气多用不完、冬天产气少不够用的问题。该供气装置主要由两个以上相互独立并联的畜禽粪便沼气池、沼气净化处理器、缓冲罐、压缩机和两个以上并联的小型压力储气罐组成。根据季节特点采用不同的供气路线，夏季供气路线为：沼气池-缓冲罐-用户，富余的沼气存储备用路线：缓冲罐-压缩机-小型压力储气罐；冬季供气路线为：沼气池-缓冲罐-用户以及小型压力储气罐-用户互补供气模式；春季和秋季供气路线为：沼气池-缓冲罐-用户。该装置具有四季供气稳定、结构简单、适合一个养殖专业户和多个普通用户联合使用的特点。
畜禽粪便沼气四季稳定供气装置

[实用新型]一种船舶动力装置的高压燃气供给系统-CN201320035198.8有效
发明人：刘国满;代坤;陈云 -专利权人：国鸿液化气机械工程（大连）有限公司
申请日： 2013-01-23 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种船舶动力装置的高压燃气供给系统，是以气化天然气为燃料的燃气供应系统。该系统包括高压燃气供给系统和低压燃气供给系统，高压燃气供给系统采用设置在储液罐内的LNG潜液泵采用管道与LNG日用罐、增压泵、高压缓冲罐、LNG气化器、高压天然气加热器和主动力装置依次连接；低压燃气供给系统在储液罐的顶端采用管道与气液分离器、压缩机、低压缓冲罐、低压天然气加热器和辅动力装置依次连接；LNG气化器、高压天然气加热器和低压天然气加热器采用管道与加热循环单元连接。该高压燃气供给系统解决了以液化天然气（LNG）为燃料的船舶，特别是非LNG运输船舶的燃料储存、以及燃气气化、加热，燃气加压至300Bar以上，提高了低速二冲程柴油机的高效率性能，极大的节省了能耗。
一种船舶动力装置高压燃气供给系统

[发明专利]一种用于煤矿井下的多级充气装置-CN201310174401.4有效
发明人：高贵军;李德臣;李永红;达善荣;郭和平;王坤 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种用于煤矿井下的多级充气装置，含有气动车及充气装置；所述充气装置是气体多级充气装置，其气源进气口通过四通接头一分为四，一路通过三通接头Ⅰ与第一气动增压泵与第二气动增压泵的气源进气口相连通；其余三路分别与第一气动增压泵和第二气动增压泵的驱动气进气口相连通；第一气动增压泵与第二气动增压泵的出气口通过一个三通接头Ⅲ汇成一个气路，后依次连通缓冲罐、气瓶压力表Ⅰ、管路开关Ⅳ与第三气动增压泵的气源进气口相连通；第三气动增压泵的出气口通过出口压力表Ⅱ与出气口相连通。本装置利用巷道内的气源进行充气，结构简单，工作效率高，压缩比大，充气方便快捷。
一种用于煤矿井下多级充气装置

[实用新型]一种储能装置-CN201220430211.5有效
发明人：李明杰;徐宁;邱泉;冯超;幸彩勤;张振兴;宗凯丽 -专利权人：深圳蓝波幕墙及光伏工程有限公司
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种储能装置，所述储能装置包括一用于吸收气体CO2，并将吸收的气体CO2压缩为固体CO2的压缩机；与所述压缩机相连并用于存储压缩后的固体CO2的储气罐；以及一与所述储气罐相连、用于利用储气罐压缩的固体CO2所产生的动力驱动发电的汽轮机。本实用新型节省了大量储气设备，且CO2不燃烧不爆炸，提高了储能装置的安全性，并且气体CO2隔绝了设备与空气的接触，减缓了储能装置的氧化速度，延长了设备的使用寿命。
一种装置

[发明专利]压缩天然气和压缩天然气掺焦炉气的联合加气站-CN201310142087.1无效
发明人：李欢;何锋;李一鸣;吴海波 -专利权人：贵州大学
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种压缩天然气和压缩天然气掺焦炉气的联合加气站，包括天然气储气设备和连接天然气储气设备的天然气加气机，其特征在于：天然气储气设备和焦炉气储气设备共同连接混合装置，混合装置和混合气加气机连接。本发明既可以为CNG汽车也可以为CNG掺COG汽车加气，使得CNG和COG两种能源的使用和推广更加方便。
压缩天然气焦炉联合加气站