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[发明专利]CNG和CNG-COG的加气方法及装置-CN201310238731.5无效
发明人：李欢;何锋;李一鸣;吴海波 -专利权人：贵州大学
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种CNG和CNG-COG的加气方法及装置，CNG气源及COG气源分别通过顺序控制盘将CNG加入CNG储气装置中、将COG加入COG储气装置中；CNG储气装置通过CNG加气机将CNG输送给CNG使用装置；CNG储气装置与COG储气装置实时的将CNG与COG在混合装置中进行混合，并通过CNG-COG加气机将混合好的CNG与COG的混合气体输送给CNG-COG使用装置。本发明将CNG加气子站进行扩展，通过建立COG储气装置，通过将CNG与COG进行实时混合，从而实现能提供CNG-COG加气的目的。本发明简单易行，结构合理，使用效果十分理想。
cng cog 方法装置

[实用新型]一种LCNG加气站辅助供气装置和包含其的加气站-CN201420454310.6有效
发明人：豆连旺 -专利权人：上海燃气工程设计研究有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LCNG加气站辅助供气装置，包括CNG储气装置、顺序控制盘、CNG卸气柱和CNG增压机，其中顺序控制盘和CNG储气装置、CNG卸气柱和CNG增压机、CNG增压机和CNG储气装置互相连接；所述LCNG加气站辅助供气装置通过CNG卸气柱输入CNG气体，通过顺序控制盘从CNG储气装置输出气体。在LCNG加气站内设置一套LCNG加气站辅助供气装置，通过从站外运进CNG，利用站内设备向汽车加注CNG,从而保障汽车的正常加气，提升了LCNG加气站的供气可靠性。
一种 lcng 加气站辅助供气装置包含

[发明专利]用于向驳船装载、在其上储存和从其卸载天然气的系统和方法-CN201180076326.7无效
发明人： F·内蒂斯;D·霍金斯;C·勒纳;G·尼索;V·N·托马瑟利;G·维格纳 -专利权人：蓝波股份有限公司
申请日： 2011-12-05 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种用于把CNG装载和储存到船上以及用于从船上卸载CNG的系统，包括：用于把CNG装载到驳船上的CNG装载设施；用于把CNG以标称的储存压力和温度储存在驳船上的储存设施；以及用于把CNG卸下到交付点的CNG交付点要求被卸载的CNG处于一般不同于储存压力和温度的交付压力和温度。因此，CNG卸载设施包括：用于在卸载之前加热待卸载的CNG的CNG加热器，以及用于允许待卸载的CNG从其储存压力膨胀到交付压力的分层阀门。还可设置压缩机，用于压缩那些不加以压缩就不能以自流方式交付的CNG。
用于驳船装载储存卸载天然气系统方法

[发明专利]用于向船装载、在其上储存和从其卸载天然气的系统和方法-CN201180076324.8无效
发明人： F·内蒂斯;D·霍金斯;C·勒纳;G·尼索;V·N·托马瑟利;G·维格纳 -专利权人：蓝波股份有限公司
申请日： 2011-12-05 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种用于把CNG装载到船上、储存在其上以及从其上卸下CNG的系统，包括：用于把CNG装载到船上的CNG装载设施；用于把CNG以标称的储存压力和温度储存在船上的储存设施；以及用于把CNG卸下到交付点的CNG交付点要求被卸载的CNG处于一般不同于储存压力和温度的交付压力和温度。因此，CNG卸载设施包括：用于在卸载之前加热待卸载的CNG的CNG加热器，以及用于允许待卸载的CNG从其储存压力膨胀到交付压力的分层阀门。还可设置压缩机，用于压缩那些不加以压缩就不能以自流方式交付的CNG。
用于装载储存卸载天然气系统方法

[发明专利]一种液压直充增压式CNG汽车加气子站及其加气方法-CN202210818109.0在审
发明人：张兰江;冯德瀛;魏衍侠;穆健 -专利权人：聊城大学
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压直充增压式CNG汽车加气子站及其加气方法，包括CNG长管运输拖车、液压直充增压式装置、站用固定式CNG高压储气瓶组、CNG加气机和电气控制系统，CNG长管运输拖车为加气子站输运提供CNG；其加气方法控制CNG通过两路输送，其中一路通过低压或中压管线直接连接CNG加气机；另一路通过连接管线、气动换向阀组连通、增压瓶组后输送到站用固定式CNG高压储气瓶组中，站用固定式CNG高压储气瓶组用于储存增压后的CNG，向CNG加气机提供CNG，CNG加气机为CNG燃料汽车计量和充装天然气。本发明兼顾高效性、通用性；所需液压介质大幅减小，降低设备的使用成本；采用独立的增压瓶组，安全性高，避免了系统喷油、误将液压油注入CNG车辆中等安全事故的发生。
一种液压增压 cng 汽车加气子站及其方法

[实用新型]CNG和CNG-COG的加气子站-CN201320345318.4有效
发明人：李欢;何锋;李一鸣;吴海波 -专利权人：贵州大学
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CNG和CNG-COG的加气子站，包括CNG储气装置，COG储气装置，在CNG储气装置及COG储气装置上均连接有顺序控制盘，在CNG储气装置上连接有CNG加气机，CNG储气装置及COG储气装置之间连接有混合装置，在混合装置上连接有CNG-COG加气机。本实用新型将CNG加气子站进行扩展，通过建立COG储气装置，将CNG与COG进行实时混合，从而实现能提供CNG-COG加气的目的。本实用新型简单易行，结构合理，使用效果十分理想。
cng cog 加气子站

[实用新型]CNG移动加气车-CN201020170153.8无效
发明人：王玉秋;张轲 -专利权人：王玉秋;张轲
申请日： 2010-04-26 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：CNG移动加气车，它是把液压增压系统、控制系统和CNG售气机集成在一个液压增压加气撬上。把液压增压加气撬和CNG液压管束放置到一个拖车上。液压增压系统通过液压管线与CNG液压管束的一端连接，对CNG液压管束里的天然气进行增压，CNG液压管束的另一端通过CNG高压管线与CNG售气机相连，由拖车车头把拖车拖到一个合适的地方，通过售气机对CNG汽车或CNG储气装置进行加气，实现对CNG汽车或储气装置移动加气的目的。
cng 移动加气车

[发明专利]压力容器以及将压缩天然气加载到压力容器内的方法-CN201180076325.2无效
发明人： F·内蒂斯;G·卡里尼;V·N·托马瑟利 -专利权人：蓝波股份有限公司
申请日： 2011-12-05 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：用于储存和运输CNG的压力容器包括限定内部容积的本体，CNG在内部容积内储存和运输。设有入口，CNG能通过所述入口加载到所述容器的所述内部容积内。在所述入口的末端处有CNG膨胀部段，当加载CNG时，CNG通过该膨胀部段膨胀到容器内。压力容器还包括CNG加载附件，以在容器的内部容积的某点处注入CNG，由此增大CNG膨胀点和容器壁之间的空间。
压力容器以及压缩天然气加载方法

[实用新型]L-CNG远程诊断系统-CN202022588829.1有效
发明人：孙新利;杜国宁;郭小民;原红涛;朱荣磊;梁定 -专利权人：郑州朗润智能装备股份有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种L‑CNG远程诊断系统，包括L‑CNG储液设备和CNG加气设备，L‑CNG储液设备通过供液控制组件与CNG加气设备相连通，所述L‑CNG储液设备内设置有L‑CNG储液阀门组件，CNG加气设备内设置有CNG加气阀门组件和CNG加气状态监测组件，供液控制组件、L‑CNG储液阀门组件、CNG加气阀门组件和CNG加气状态监测组件均与现场主控PLC相连接，现场主控PLC分别与现场报警组件和数据传输组件相连接本实用新型通过对L‑CNG中的储液设备和加气设备分别进行设备运行状态监测，实现远程对L‑CNG加气站的运行数据及运行状态实时监控、诊断，很大程度上减少人工作业，实现智能监控诊断。
cng 远程诊断系统

[实用新型]具有回收功能的CNG加气柱-CN201721258908.8有效
发明人：刘先发;张红敏;张鹏 -专利权人：湖南申鑫能源科技有限公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有回收功能的CNG加气柱，包括CNG进气口、CNG出气口、加气总控制阀、放空阀和回收装置，其中，加气总控制阀设置在CNG进气口和CNG出气口之间的管路上，放空阀和回收装置均与CNG出气口相连，回收装置包括回收阀、CNG回收池及设置在回收阀和CNG回收池之间管路上的高中压调压器，回收阀与CNG出气口相连。上述具有回收功能的CNG加气柱，在对CNG撬车加气完成之后，可对连接CNG出气口与CNG撬车的高压加气软管中的气体进行回收，每次可回收约3立方米的天然气，同时，也减少了高压加气软管中气体的直排，大大降低了对臭氧层的破坏
具有回收功能 cng 加气柱

[发明专利]一种移动式CNG瓶组撬-CN201410800150.0在审
发明人：辛宝岐 -专利权人：天津市千罡燃气设备技术有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动式CNG瓶组撬，包括方形框架结构的CNG撬体，所述CNG撬体的框架内堆放有多层CNG钢瓶；所述CNG撬体设置有多条并联的注气管道，所述CNG钢瓶分别连接至所述注气管道；所述注气管道的端部设置有CNG加注口。通过本发明提供的方形框架结构的CNG撬体便于对多个CNG钢瓶进行整体的搬运、移动，加注时也可以一并完成，保证了操作安全性，提升了工作效率。
一种移动式 cng 瓶组撬

[实用新型]一种移动式CNG瓶组撬-CN201420817966.X有效
发明人：辛宝岐 -专利权人：天津市千罡燃气设备技术有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动式CNG瓶组撬，包括方形框架结构的CNG撬体，所述CNG撬体的框架内堆放有多层CNG钢瓶；所述CNG撬体设置有多条并联的注气管道，所述CNG钢瓶分别连接至所述注气管道；所述注气管道的端部设置有CNG加注口。通过本实用新型提供的方形框架结构的CNG撬体便于对多个CNG钢瓶进行整体的搬运、移动，加注时也可以一并完成，保证了操作安全性，提升了工作效率。
一种移动式 cng 瓶组撬

[实用新型]一种LNG接收站终端BOG回收再利用系统-CN201820163903.5有效
发明人：吴祥新;谢永清;王文发;任云峰;林贤 -专利权人：泉州浩海能源有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG接收站终端BOG回收再利用系统，BOG压缩机与LNG贮罐相连通，BOG压缩机通过输气管线连接至缓冲罐，输气管线上设有气体计量计、调压装置；缓冲罐连通至CNG压缩机，用于将BOG气体进一步压缩成CNG，CNG压缩机连接至CNG加气柱，CNG加气柱将CNG注入CNG瓶车，CNG瓶车内压力20MPaG，CNG瓶车用于CNG的运输。本实用新型技术方案压缩制CNG，工艺简单，操作方便，投资比再冷凝液化方法小很多。经过测算，建设一套每天处理能力为10万标方BOG的再冷凝液化装置需要投资4000多万元，而投资同样处理规模和能力的CNG站只需1500万元，投资节省62.5%。
本实用新型再利用系统输气管线缓冲罐再冷凝投资终端车内压力调压装置气体计量液化装置压缩贮罐液化连通测算运输建设

[实用新型]车载CNG/LNG双燃料供料系统-CN201621400932.6有效
发明人：孙伟;庞学礼 -专利权人：四川宝生新能源电池有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载CNG/LNG双燃料供料系统，属于燃料供料技术领域。它包括LNG燃料系统和CNG燃料系统；LNG系统由依次连接的LNG储罐、LNG出口单向阀、限流器、汽化器和电磁阀组成，到LNG出口；CNG系统由依次连接的CNG气瓶、CNG单向阀、压力表、减压器、低压稳压器组成，到CNG出口；LNG出口与CNG出口连接到CNG/LNG转换开关上，再分别与发动机连接。本实用新型克服现有CNG燃气系统的装载量不足，有效地解决了现有纯CNG大巴车燃气系统装载量不足的问题，车辆通过CNG/LNG转换开关，可以非常方便地选择CNG或LNG燃料供料；显著增加了车辆燃料的有效载量
车载 cng lng 燃料供料系统

[实用新型]CNG客车上CNG加气面板及CNG附件集成安装支架-CN201520045492.6有效
发明人：胡宝宝;陈涛;娄彪;邬江涛;周明 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2015-01-22 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CNG客车上CNG加气面板和CNG附件的集成安装架，它包括一集成支架，所述集成支架上制有：用于将该集成支架固定安装在客车加气仓中的支架固定孔、用于安装CNG加气面板的加气面板固定孔、以及用于安装CNG附件的附件安装选装孔。本实用新型能够提高CNG加气面板和CNG附件的装配效率，降低CNG客车的生产成本。
cng 客车面板附件集成安装支架

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