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- [实用新型]一种改进型的变速箱挡位换挡拨叉-CN202121009756.4有效
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李佩;张骁;储钱良;杨春启;沈衡
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苏州翔楼新材料股份有限公司
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2021-05-12
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2021-11-19
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F16H63/32
- 本实用新型公开了一种改进型的变速箱挡位换挡拨叉，包括横杆和U型拨叉主体，U型拨叉主体上固定有拨叉套，拨叉套两端设置有衬垫，且衬垫两侧均设置若干凸板，拨叉套上均匀开设有若干弧形槽，所弧形槽底部均安装有第一螺钉，衬垫底部均安装有第二螺钉，U型拨叉主体顶部设置有安装套，安装套套设于横杆一端，横杆位于安装套的两侧均开设有螺纹牙，且螺纹牙上均安装有螺母。通过设置的拨叉套、弧形槽、衬垫、多个凸板和多个螺钉等结构，能够方便将拨叉套与U型拨叉主体之间的安装在一起，方便更换衬垫和拨叉套，同时在使用时，弧形槽和凸板之间的空间，便于将U型拨叉主体使用时产生的热量及时的散发出去，避免热量堆积损坏拨叉板体。
- 一种改进型变速箱换挡
- [实用新型]一种换挡导块-CN202023260189.8有效
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毛孙平
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浙江维恩机械股份有限公司
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2020-12-30
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2021-11-16
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F16H63/32
- 本实用新型提供了一种换挡导块，属于变速箱零配件技术领域。它解决了现有的导块本体内换挡限位结构的稳定性较差的问题。本换挡导块包括呈筒状的导块本体，导块本体上具有同轴向设置的第一导向孔，该第一导向孔用于轴向装配拨叉轴，导块本体的外壁上具有径向圆形凸座，径向圆形凸座上具有第二导向孔，该第二导向孔用于装配导向定位销，第一导向孔中轴向装配有导套，该导套的外径和第一导向孔的内径适配，该拨叉轴从导套中贯穿，该拨叉轴和导套轴向固定，导套和导向定位销垂直弹性抵靠限位配合。本实用新型的拨叉轴和导向定位销在导块本体内换挡限位配合结构稳定，使用方便。
- 一种换挡
- [实用新型]一种换挡齿轮箱-CN202022385755.1有效
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彭俊松;王芳;钱军;杨水燕
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杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
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2020-10-23
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2021-11-16
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F16H63/32
- 本实用新型涉及工业齿轮箱技术领域，尤其涉及一种换挡齿轮箱。一种换挡齿轮箱，包括输入轴、输出轴、齿轮组、换挡组件以及拨叉组件，齿轮组包括主动轮和主动轮相啮合的从动轮，主动轮通过滚动轴承套设在输入轴上；换挡组件套接在输入轴上并能够随着输入轴周向运动，换挡组件与主动轮之间是能够对接和分离的；拨叉组件的末端设置有轴承，所述轴承嵌装在所述换挡组件的环形槽内，所述轴承在动力驱动输入轴时被所述换挡组件带动旋转并与其发生滚动摩擦。该技术方案中，轴承嵌装在换挡组件的环形槽内，换挡组件能够随着输入轴同步旋转，轴承与换挡组件之间发生的是滚动摩擦，能够减少轴承的磨损情况，延长齿轮箱的工作寿命，降低维护成本。
- 一种换挡齿轮箱
- [实用新型]一种连体拨叉-CN202121111080.X有效
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陈瑞国;陈晓峰;陈晓军
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瑞安市瑞炬锻造有限公司
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2021-05-24
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2021-11-12
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F16H63/32
- 本实用新型公开了一种连体拨叉，包括拨叉本体，拨叉本体包括连接座、第一拨叉和第二拨叉，且连接座的一侧固定连接第一拨叉，连接座的另一侧固定连接有第二拨叉，第一拨叉底部的两侧均固定连接有第一拨叉脚，第二拨叉底部的两侧均固定连接有第二拨叉脚，两个第一拨叉脚的一侧均连接有第一倾斜块，两个第二拨叉脚的一侧均连接有第二倾斜块，本实用新型一种连体拨叉，设置拨叉本体、连接座、第一拨叉和第二拨叉，双拨叉的连体设计在工作时能够一次性同时拨动两个变速齿轮，减少操作的不便性，使用方便；设置第一倾斜块、第二倾斜块，使变速箱里的润滑油更容易进入拨叉的工作面上，减少磨损，延长了拨叉的使用寿命。
- 一种连体
- [实用新型]一种变速拨叉锻件-CN202121111100.3有效
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陈瑞国;陈晓峰;陈晓军;王天
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瑞安市瑞炬锻造有限公司
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2021-05-24
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2021-11-12
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F16H63/32
- 本实用新型公开了一种变速拨叉锻件，包括叉体，叉体包括基座和叉座，基座的底部固定连接有叉座，叉座的一侧呈弧形设置，叉座内壁底部的两侧均安装有叉片，基座的顶部安装有凸台，基座的中部开设有空腔，叉座底部的一侧设有第一辅助凸台，叉座底部的另一侧设有第二辅助凸台，第二辅助凸台与第一辅助凸台的尺寸相同，本实用新型一种变速拨叉锻件，设置叉体、基座、叉座、凸台和空腔，空腔便于穿过变档的轴，同时空腔的设计使得拨叉轻量化，能够使变速器设置的更加小巧紧凑，比较实用；设置第一辅助凸台和第二辅助凸台，安装便于机械加工时的定位，能够有效提高拨叉加工的精度。
- 一种变速锻件
- [实用新型]一种带液压油泵输出的倒挡器总成-CN202023295873.X有效
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梁道明
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重庆动霸科技有限公司
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2020-12-31
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2021-11-12
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F16H63/32
- 一种带液压油泵输出的倒挡器总成，包括倒挡锥齿轮箱，倒挡锥齿轮箱内支承一传动花键轴，传动花键轴上空套有一倒挡锥齿轮和一前进锥齿轮，倒挡锥齿轮和一前进锥齿轮之间设置倒挡结合齿套，倒挡结合齿套可移动与前进锥齿轮或倒挡锥齿轮啮合，倒挡锥齿轮箱固定连接一取力齿轮箱，传动花键轴延伸进取力齿轮箱中，传动花键轴的轴端与一输出齿轮轴滑动配合，传动花键轴的延伸段上空套一取力主动锥齿轮，取力主动锥齿轮与一取力从动锥齿轮啮合，取力主动锥齿轮与输出齿轮轴的输出齿轮之间设置一取力转换齿套，取力转换齿套花键配合在传动花键轴上且可移动与取力主动锥齿轮或输出齿轮啮合，一液压油泵的转轴伸入取力齿轮箱内与取力从动锥齿轮固定连接。
- 一种液压油泵输出倒挡器总成
- [实用新型]一种双拨叉轴换挡用驱动装置-CN202120421523.9有效
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乔明明;李海洋;刘东洋;杨强强
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洛阳雷斯达传动有限公司
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2021-02-25
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2021-11-09
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F16H63/32
- 本实用新型公开一种双拨叉轴换挡用驱动装置，包括换挡气缸、气路阀块和换挡电磁阀，换挡气缸设有第一缸体和第二缸体，第一缸体内滑动设置有用于与一二档拨叉轴连接的一二档右侧活塞及与一二档右侧活塞相抵的一二档左侧活塞，第二缸体内滑动设置有用于与三四档拨叉轴连接的三四档右侧活塞及与三四档右侧活塞相抵的三四档左侧活塞，气路阀块安装于换挡气缸上，气路阀块与换挡气缸连通，且换挡电磁阀设置于气路阀块上，通过打开两种或多种不同位置的换挡电磁阀，分别对第一缸体和第二缸体一二档右侧活塞以及三四档左侧活塞进行驱动，带动一二档拨叉轴以及三四档拨叉轴运动，实现不同档位的改变，大大简化了换挡过程，缩短换挡时间，提高换挡安全性。
- 一种双拨叉轴换挡驱动装置
- [发明专利]一种变速器挡位切换装置-CN202111065887.9在审
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孙军;李清宇;胡一杰;杨勇
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杨勇
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2021-09-13
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2021-11-05
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F16H63/32
- 一种变速器挡位切换装置，属于电动车领域。切换装置包括推拉机构、转动机构和拨动机构，所述推拉机构包括直线往返运动机构和与其连接的连杆或杠杆，转动机构包括推拉桶以及与其相对设置的拨动转桶，推拉桶和拨动转桶外周设置有固定套筒，固定套筒内周设置有运动分解机构，运动分解机构将轴向运动传递到拨叉上同时做周向转动，周向转动改变轴向运动的停顿位置，每轴向运动一次，拨动转桶在轴向运动的始点或终点停顿一次，从而在低速挡位与高速挡位之间切换一次。本发明可以简化挡位切换方式，提高换挡速度，降低车辆行驶中的行驶隐患，提高车辆行驶的安全性。
- 一种变速器切换装置
- [实用新型]一种转动锁止机构-CN202120384970.1有效
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张波
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重庆航迪机械制造有限公司
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2021-02-20
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2021-11-05
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F16H63/32
- 本实用新型公开了一种转动锁止机构，用于与拨叉配合来控制拨叉的运动状态，包括与拨叉相连的定位板以及与定位板配合的锁止板，锁止板上传动连接有与定位板滑动相连的转动轴，锁止板滑动相抵有与定位板配合的锁止结构，定位板与锁止板之间还设置有可调传动结构；从转动轴输入动力时，可调传动结构用于使定位板与锁止板配合进行同步转动；从拨叉输入动力时，锁止结构用于对定位板进行锁止固定；本实用新型与现有技术相比，对安装后的拨叉进行转动和锁止的调节，来使拨叉安全、稳定的进行调节。
- 一种转动机构
- [发明专利]拨叉总成和变速器-CN202010360543.X在审
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乐林林
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舍弗勒技术股份两合公司
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2020-04-30
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2021-11-02
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F16H63/32
- 本发明提供一种拨叉总成和变速器。拨叉总成包括：换挡轴(21)、多个设置在换挡轴(21)上的换挡件(22)、与换挡轴(21)平行设置的拨叉轴(31)以及多个具有换挡配合件(321)的拨叉(32)，换挡轴(21)能沿自身的轴向往复运动，且能绕自身的轴线转动，多个换挡件(22)沿换挡轴(21)的轴向间隔设置，且在换挡轴(21)的周向上错开，拨叉(32)可移动地套设于拨叉轴(31)上，换挡轴(21)的转动使得不同的换挡件(22)选择性地与其中一个拨叉(32)的换挡件配合件(321)接合，且拨叉(32)借由换挡轴(21)的轴向运动沿拨叉轴(31)轴向运动。该拨叉总成结构简单、零件集成度高。该变速器安装方便、空间利用率高。
- 总成变速器
- [实用新型]一种变速箱拨叉机构-CN202120885714.0有效
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罗刚;周飞
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重庆南变机电有限公司
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2021-04-27
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2021-10-29
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F16H63/32
- 本实用新型涉及变速箱技术领域，公开了一种变速箱拨叉机构，包括拨叉轴和拨叉，所述拨叉滑动套设在拨叉轴上，在拨叉轴上固定连接有支撑件，支撑件包括两支臂，两支臂对称分布在拨叉轴两侧，在支臂远离拨叉轴的一端固定连接有一连接板；在拨叉两侧与连接板之间分别设有一缓冲件，缓冲件包括压缩弹簧，压缩弹簧的一端与拨叉相连，另一端与连接板相连，初始状态下，两压缩弹簧的轴心线重合。本实用新型能够使换挡轮在压缩弹簧的预压紧力的作用下进入腰形槽内，从而完成换挡轮与挡位齿轮的结合，从而能够保证换挡的稳定性和可靠性；同时能够实现通过电机等驱动机构进行自动换挡。
- 一种变速箱机构
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