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[发明专利]具有沿轴向展开的花键齿的离合器盘-CN201780054554.1有效
发明人： D·史密斯;M·霍奇 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：一种离合器盘，其包括：旋转轴线；环形芯环；多个第一花键齿，其形成离合器盘的第一径向最外部；以及多个第二花键齿，其形成离合器盘的第二径向最外部，所述多个第二花键齿中的相应的花键齿在周向方向上与所述多个第一花键齿中的相应的齿交替。穿过所述多个第一花键齿的圆不穿过所述多个第二花键齿。
具有轴向展开花键离合器

[实用新型]一种耐磨的离合器片-CN202021611601.3有效
发明人：赵江宜;陈世春 -专利权人：福州华鹰重工机械有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨的离合器片，包括摩擦片、减振弹簧以及从动盘，所述摩擦片固定安装在从动盘外缘且所述从动盘的中部开有固定轴孔，所述固定轴孔与所述从动盘呈同轴结构，所述从动盘的盘面上沿其圆周方向均匀间隔开有多个减振凹槽，所述减振凹槽的内部设有减振弹簧，所述摩擦片的盘面沿其圆周方向设有限位凹槽且所述限位凹槽的内底部沿其圆周方向设有多个插孔，耐磨圈的一侧沿其圆周方向设有多个凸出部，所述凸出部插入到所述插孔内且所述凸出部与所述耐磨圈过盈配合。本实用新型通过更换耐磨圈，可以延长整个离合器片的使用寿命并且耐磨性更佳。
一种耐磨离合器

[实用新型]一种抗氧化的离合器片-CN202021594047.2有效
发明人：赵江宜;赵雍璋 -专利权人：福州华鹰重工机械有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗氧化的离合器片，包括摩擦片、减振弹簧以及从动盘，所述摩擦片固定安装在从动盘外缘且所述从动盘的中部开有固定轴孔，所述固定轴孔与所述从动盘呈同轴结构，所述从动盘的盘面上沿其圆周方向均匀间隔开有多个减振凹槽，所述减振凹槽的内部设有减振弹簧，所述摩擦片的表面沿其圆周方向均匀间隔设有多个固定槽且所述固定槽内粘贴有耐磨片，所述摩擦片的内部沿其圆周方向开有一散热空腔，所述散热空腔的内部填充有吸热凝胶。本实用新型有效使离合器片快速散热，避免发生热氧化。
一种氧化离合器

[发明专利]用于机动车的离合器盘-CN201710294123.4有效
发明人： K·布迪克尔;B·弗尔斯特;D·比尔 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的离合器盘(10)，其包括至少两个轴向地彼此相对的摩擦片(18)、膜片弹簧(16)和带动盘(14)，其中，膜片弹簧(16)具有至少一个固定区段(16a)、支撑区段(16b)以及多个在周向上彼此相邻地布置的弹簧节段(16c)，并且弹簧节段(16c)径向地布置在膜片弹簧(16)的支撑区段(16b)的外侧上，并且固定区段(16a)径向地布置在支撑区段(16b)的外侧上。此外，本发明涉及一种用于这种类型的离合器盘(10)的膜片弹簧(16)。
用于机动车离合器

[实用新型]具有X型油槽的湿式离合器摩擦片机构-CN202021798530.2有效
发明人：曹一军;袁国华;陆晓丹 -专利权人：无锡林泰克斯汽车部件有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有X型油槽的湿式离合器摩擦片机构，在环状型芯板的内圆上设有花键，环状型芯板具有第一表面以及与第一表面相对的第二表面，在环状型芯板的第一表面以及第二表面上均固定有环状摩擦片，环状摩擦片与环状型芯板呈同心设置；在环状摩擦片上设有若干组呈间隔设置的X型油槽，每组X型油槽均包括第一油槽与第二油槽，第一油槽与第二油槽相交成X型，第一油槽与第二油槽的外端槽口均位于环状摩擦片的外圆上，第一油槽与第二油槽的内端槽口均位于环状摩擦片的内圆上。本实用新型延长了润滑油在环状摩擦片表面的停留时间，更有利于散热；间隔分布的X型油槽也能同时减小介于环状摩擦片之间的润滑油的剪切阻力，从而降低拖曳扭矩。
具有油槽离合器摩擦机构

[实用新型]具有菱型油槽的湿式离合器摩擦片机构-CN202021798861.6有效
发明人：曹一军;袁国华;陆晓丹 -专利权人：无锡林泰克斯汽车部件有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有菱型油槽的湿式离合器摩擦片机构，在环状型芯板的内圆上设有花键，在环状型芯板的第一表面以及第二表面上均固定有环状摩擦片；在环状摩擦片上设有第一、第二油槽，第一、第二油槽的长度方向均避开环状摩擦片的圆心，部分第一、第二油槽的两端分别位于环状摩擦片的外圆与内圆上，其余第一、第二油槽的两端均位于环状摩擦片的外圆上，每条第一油槽均与至少两条第二油槽相交，每条第二油槽均与至少两条第一油槽相交。本实用新型有利于减小介于相邻环状摩擦片之间的润滑油的剪切阻力，从而减小拖曳扭矩，同时更多的第一、第二油槽分布也有利于摩擦片的散热。
具有油槽离合器摩擦机构

[实用新型]一种摩擦离合器-CN202020910622.9有效
发明人：张延顺 -专利权人：张延顺
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明提供一种离合器，涉及摩擦离合器领域，该种摩擦离合器主要包括主动盘、从动盘等，主动盘接触摩擦面的材料和从动盘接触摩擦面的材料中必须有一种是金属铅或铅合金，而另一种是金属软钢或其它种类的金属及金属合金，主动盘和从动盘接触面的摩擦是在润滑摩擦条件下进行的。该种摩擦离合器主动盘和从动盘滑动摩擦时，接触摩擦面的材料损耗少，使用寿命长。
一种摩擦离合器

[发明专利]一种具有减震功能的离合器盖-CN202011415657.6在审
发明人：朱国齐 -专利权人：宁波洲驰车业有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有减震功能的离合器盖，涉及离合器技术领域，为解决现有技术中普通离合器盖工作时减震效果差的问题。所述内离合器盖的内部安装有减震弹簧，且减震弹簧与外离合器盖固定连接，所述外离合器盖的下方设置有支脚，且支脚与外离合器盖设置为一体结构，所述支脚与减震弹簧固定连接，所述支脚和减震弹簧均设置有若干个，所述外离合器盖与内离合器盖滑动连接，所述内离合器盖的内部设置有滑块，且滑块与内离合器盖滑动连接，所述外离合器盖的内部安装有固定螺丝，且固定螺丝与外离合器盖螺纹连接，所述滑块与固定螺丝螺纹连接，所述外离合器盖与滑块通过固定螺丝连接。
一种具有减震功能离合器

[实用新型]一种离合器主动盘-CN202021499161.7有效
发明人：刁桂全;刁桂其;肖月富;孔德军;宋正勇;聂川奇 -专利权人：重庆恒源粉末冶金制品有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：一种离合器主动盘，材质为粉末冶金金属，盘状的托板上方设有一对对称布置的支柱，所述托板下方设有外径小于托板的齿轮，所述齿轮内孔直径小于所述托板内孔直径；所述齿轮的内孔侧壁设有多个沿圆周方向均匀布置的缺口，所述缺口轴线与所述齿轮内孔轴线平行，且所述缺口截面呈弧形；所述齿轮内孔上表面设有多个滑槽，所述滑槽的水平方向投影呈倒直角梯形；所述滑槽上方开口，所述滑槽与所述缺口数量相同，且所述滑槽与所述缺口间隔分布；所述齿轮的下表面设有多个沿圆周均匀分布的定位孔。本实用新型的支柱替代了定位销，与托板形成一个整体，不会出现脱落的问题；滑槽尺寸精度更高，提高了生产效率，降低了制造成本。
一种离合器主动

[实用新型]离合器摩擦片衬板-CN202021499163.6有效
发明人：刁桂全;刁桂其;肖月富;孔德军;宋正勇;聂川奇 -专利权人：重庆恒源粉末冶金制品有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：一种离合器摩擦片衬板，涉及离合器技术领域，以粉末冶金金属为材料；包括基体、卡块、圆槽、条形槽；圆环状的所述基体的上下两面设有多个沿圆周均布的所述条形槽，所述条形槽径向设置，且所述基体两面的条形槽互相错开；相邻的条形槽中间的平面设有多个圆槽，且每个平面的所述圆槽数量和分布位置相同；所述条形槽的深度大于所述圆槽的深度；所述基体侧面还设有多个沿圆周均布的卡块。本实用新型将改善摩擦层的附着效果，高速工作时，摩擦层不易破裂和剥落，提高了离合器摩擦片的寿命。
离合器摩擦片衬板

[实用新型]一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘-CN202020402797.9有效
发明人：陈永红;陈振宇;陈昕宇;张栋梁 -专利权人：盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，包括摩擦盘，所述摩擦盘为一体成型的圆盘状，所述摩擦盘包括锥形部、连接部、突起部、外边缘部；所述锥形部的中心处设有轴孔，所述锥形部的厚度为由中心向四周逐渐增大，所述连接部的外侧设有锯齿耐磨层，所述突起部的内侧设有凸起，所述锥形部上呈圆周设有凹槽，所述凹槽内设有耐磨层。本发明公开了一种新型耐磨的汽车离合器摩擦盘，耐磨效果好，方便更换，延长汽车的寿命，安全性能高。
一种新型耐磨汽车离合器摩擦

[实用新型]具有双L型摩擦条的湿式离合器摩擦片机构-CN202021803468.1有效
发明人：曹一军;袁国华;陆晓丹 -专利权人：无锡林泰克斯汽车部件有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有双L型摩擦条的湿式离合器摩擦片机构，在环状型芯板的内圆上设有花键，在环状型芯板的第一、第二表面上均固定有呈间隔条状且沿着环状型芯板的径向设置的第一、第二摩擦条；在第一摩擦条的外端一侧一体连接有第三摩擦条，在第二摩擦条的内端一侧一体连接有第四摩擦条，所述第一摩擦条以及第三摩擦条与位于它们顺时针方向前方的第二摩擦条以及第四摩擦条之间形成带有两个弯角的折线油槽，所述第一摩擦条与位于其逆时针方向前方的第二摩擦条之间形成直线油槽。本实用新型有利于减小介于摩擦材料之间的润滑油的剪切阻力，有助于散热以及减小拖曳扭矩。
具有摩擦离合器机构

[发明专利]离合器从动盘以及离合器和车辆-CN201810350590.9有效
发明人：刘明达;马德崑 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器从动盘以及离合器和车辆，离合器从动盘包括：花键毂、摩擦片和阻尼球，所述花键毂和所述摩擦片之间设置有具有变化深度的凹槽，所述阻尼球可运动地设置在所述凹槽内以在运动时改变所述从动盘的阻尼力。由此，通过设置阻尼球和凹槽，能够改变离合器从动盘阻尼的大小，也能够防止离合器在长期使用过程中阻尼效果降低，从而可以避免减震效果的减弱，进而可以对发动机常用范围内的扭转振动都有较好的衰减效果。
离合器从动以及车辆

[发明专利]摩擦片组以及片式离合器或片式制动器-CN201810005014.0有效
发明人：尤尔根·宾德尔;萨米·厄兹克安;彼得·埃科特勒;安德列亚斯·登普夫勒;菲利普·明克维茨;托拜厄斯·舒勒;克里斯多夫·特劳特 -专利权人：贺尔碧格传动技术控股有限公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明描述了一种用于片式离合器或片式制动器的摩擦片组(16，18)。摩擦片组包括至少一个与内摩擦片载体能转动耦联的内摩擦片(28)、至少一个与外摩擦片载体能转动耦联的外摩擦片(26)和在轴向上位于外侧的第一增强环(22)。在此，所述内摩擦片(28)沿着摩擦片组轴线(46)位于所述第一增强环(22)与所述外摩擦片(26)之间并且所述增强环(22)经由一个或多个在轴向上从所述增强环伸出的接片(40)与所述外摩擦片(26)能转动耦联。附加地提出了一种片式离合器或片式制动器，其具有一个这样的摩擦片组(16，18)或多个在轴向上并排设置的这样的摩擦片组(16，18)。
摩擦以及离合器制动器

[实用新型]双主减振并行离合器从动盘-CN202021263993.9有效
发明人：韩建伟;赵早君 -专利权人：浙江铁流离合器股份有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双主减振并行离合器从动盘，涉及汽车关键零部件领域，包括外主减振组件和内主减振组件，盘毂B穿设在内、外主减振组件之间将两者连接并传递扭矩；摩擦片内嵌入安装弹簧片并通过摩擦片铆钉固定在发动机飞轮侧，该弹簧片上通过支承块和弹簧片铆钉固装有外主减振组件，内主减振组件安装在该外主减振组件内，并通过支承销与盘毂B连接定位；盘毂A固装在内主减振组件内，并将内、外主减振组件贯穿，用于固装输出轴。本实用新型在保留原有主减振组件的基础上，额外增加减振组件，构成外主减振弹簧组件和内主减振弹簧组件模式，扭矩减振更为贴近发动机的动力传递，既起到了传递扭矩的作用，也保证传递过程中的减振舒适性。
双主减振并行离合器从动