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[实用新型]具有高密封汽缸连接机构的缸盖-CN202121805470.7有效
发明人：沈光新 -专利权人：苏州铭博辉精密机电有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了具有高密封汽缸连接机构的缸盖，包括缸盖主体，所述缸盖主体的下端设置有密封垫板，所述缸盖主体的内部两侧均开设有多个螺栓安装孔，多个所述螺栓安装孔的内部均设置有固定螺栓。本实用新型中，在密封垫板设置在缸盖主体与缸体(未画出)之间，固定螺栓通过螺栓安装孔插入与缸体上端的内螺纹孔进行螺纹连接，此时，固定螺栓上端的内六角螺栓的下表面设置的第一密封圈与第一密封槽卡设，螺栓安装孔的下表面设置的第二密封圈可以与位于通孔内部上端的第二密封槽进行卡设，燃烧室的下端外圈设置的第三密封圈与位于通槽内部上端的第三密封槽卡设，可以增加缸盖主体与密封垫板之间气密性。
具有密封汽缸连接机构缸盖

[实用新型]一种新型发动机-CN202120782737.9有效
发明人：臧克;李冬丽;崔运磊;游玉楼;孙秀英;秦秀华 -专利权人：江苏江动柴油机制造有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型发动机，包括发动机体、设置在发动机体顶面的气缸盖、与气缸盖一侧连接的高压共轨装置、设置在发动机体内部的曲柄连杆机构、与气缸盖另一侧连接的配气机构、安装在气缸盖排气管上面的涡轮增压装置，所述发动机体的内部靠近曲柄连杆机构的两侧位置设有平衡轴。本实用新型设置在发动机体内部的两组平衡轴在曲柄连杆机构工作时，可以抵消二阶往复惯性力，进而降低对发动机体的振动，使发动机体更加稳定，降低了发动机体的工作噪音，通过涡轮增压装置提高发动机体的进气量，降低进气温度，使发动机的功率增加70％‑90％，设置的高压共轨装置可以喷出高压油，保证高压油燃烧时更充分，有利于降低排放。
一种新型发动机

[实用新型]一种新增隔热器罩支撑点发动机缸盖-CN202122112273.3有效
发明人：刘世成;柯小松;苗晨旭 -专利权人：北京长源朗弘科技有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机缸盖设备技术领域，具体为一种新增隔热器罩支撑点发动机缸盖，包括缸盖主体，所述缸盖主体顶部开设有腰型孔和传动轴孔，所述缸盖主体的基面开设有多组油孔，所述缸盖主体的底部连接有缸垫，所述缸盖主体的背部连接有散热结构，所述缸盖主体的左右两端设有支撑连接结构，通过设置的支撑连接结构，通过支撑连接结构可以方便的对隔热器罩进行固定安装，且通过减震弹簧件和防松垫片可以对锁紧螺栓起到防松脱顶端作用，使得设备使用时更加的高效。
一种新增隔热支撑点发动机缸盖

[发明专利]多缸发动机用气缸盖的加工方法-CN202080029684.1在审
发明人：高桥宏和;林一哉;榎本智章;青木祐人;山冈创;清水敬太 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明的多缸发动机用气缸盖的加工方法包括以下工序：将气缸盖以使构成各气缸的燃烧室的一部分的多个凹部在上下方向上排列的纵置姿势固定于加工机的固定治具；测量分别形成于多个所述凹部的凹部基准面中的至少2个凹部基准面的相对位置来计算所述纵置姿势的所述气缸盖的倾斜信息；基于计算出的所述倾斜信息对预先决定的利用所述加工机的工具的凹部加工条件进行校正；以及基于所述凹部加工条件，利用所述加工机的工具对多个所述凹部的内壁分别进行加工。
发动机缸盖加工方法

[发明专利]一种定位点火的新能源汽车发动机缸盖-CN201811598463.7有效
发明人：郭严成 -专利权人：濉溪泰高科技有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种定位点火的新能源汽车发动机缸盖，包括主体、固定杆和腔体护板，所述主体的底面设置有气门槽，所述固定杆连接在主体的内部，所述主体的底面左右两侧均开设有第二缸垫安装槽，所述主体的前侧面设置有点火系统，所述主体的底部外侧固定有加强板，所述主体的后侧面上设置有第二气门管道，所述主体的顶面中部设置有底部卡子，所述底部卡子的中部设置有托槽，所述底部卡子的外侧设置有气门室。该定位点火的新能源汽车发动机缸盖，能够保证定位点火，便于进行安装工作使用，便于进行缸垫的安装使用，且保证了进气道和出气道稳定的间歇开闭，且有利于避免缸盖的长期使用下的精度减小，并且便于保证气门管道的密闭性。
一种定位点火新能源汽车发动机缸盖

[实用新型]一种双凸轮摩托车发动机缸头-CN202121852192.0有效
发明人：李小波;张春洲;罗明星;郑伟;张习权 -专利权人：重庆宗申发动机制造有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及摩托车发动机，具体为一种双凸轮摩托车发动机缸头，包括缸头本体和凸轮轴支架，所述凸轮轴支架与缸头本体可拆卸连接，所述缸头本体上设置有凸轮轴第一半孔，所述凸轮轴支架上设置有与第一半孔配合形成凸轮轴孔的凸轮轴第二半孔，所述凸轮轴孔的侧壁上设置有贯穿侧壁的凸轮轴润滑油道。本方案解决了现有技术中对摩托车进行升级时双凸轮发动机无法满足现有单凸轮发动机的安装空间要求的问题。
一种凸轮摩托车发动机

[实用新型]一种增材制造的发动机缸盖支撑结构-CN202121110971.3有效
发明人：侯鸿章;宁国山;李文利;房广富;赵卫娜 -专利权人：沈阳增材智造技术研究院有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型属于缸盖技术领域，公开了一种增材制造的发动机缸盖支撑结构，增材制造的发动机缸盖支撑结构是一体成型的结构，包括缸盖主体，缸盖主体的外表面下侧设有固定框，缸盖主体的上下贯通开设有固定孔且均匀分布在缸盖主体的四角处，缸盖主体的上侧开设有排气气门安装孔和进气气门安装孔，缸盖主体的一侧设有排气凸沿且另一侧设有进气凸沿，缸盖主体和排气凸沿的内部开设有排气通道，缸盖主体和进气凸沿的内部开设有进气通道。本实用新型在增材制造过程中采用更合理的缸盖结构和正六边形蜂窝状支撑，强度适宜、易去除，避免发动机缸盖的悬垂面成型失败，提升成品率。
一种制造发动机缸盖支撑结构

[实用新型]一种新型天然气发动机缸盖-CN202121602799.3有效
发明人：胡金怀;胡恒超 -专利权人：武汉市金兰发动机有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型天然气发动机缸盖，包括发动机本体，所述发动机的内部中部设置有发动机转轴，所述发动机的一侧设置有缸盖，所述缸盖的内部中部设置有固定夹紧装置。有益效果：本实用新型通过固定夹紧装置的设计使缸盖与发动机之间的连接更加的稳定，并且可以吸收发动机工作时产生的震动，防止发动机工作时产生的震动导致缸盖漏气导致发动机的能量流失，提高了发动机的安全性。通过套筒、螺纹槽和螺纹的设计，便于缸盖的安装拆卸方便清理发动机工作产生的积碳，便于工人保养发动机延长发动机的使用寿命，安装孔的设计可以插入杠杆便于安装。
一种新型天然气发动机缸盖

[实用新型]一种利于油气混合的重型柴油机缸盖-CN202121487349.4有效
发明人：胡金怀;胡恒超 -专利权人：武汉市金兰发动机有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利于油气混合的重型柴油机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体下端沿圆周方向依次开设有气门导管孔、排气通道和进气通道，所述缸盖本体上端设置有进排气门座，所述缸盖本体上端固定设有水箱，所述水箱下端连接有管道，所述管道嵌设在所述缸盖本体内部，所述管道另一端伸出所述缸盖本体上端另一端，且连接有水泵，所述水泵固定在所述缸盖本体远离所述水箱一侧，所述水泵通过水管与所述水箱一侧连接。有益效果：能够达到结构简单的效果，以及在缸体工作过程中，提高了缸盖的冷却效果，以及能够便于缸盖的安装和拆卸，从而降低了工作人员的劳动强度，以及提高了装置是实用效果。
一种利于油气混合重型柴油机缸盖

[实用新型]一种磨损小密封性高的发动机缸盖-CN202121487390.1有效
发明人：胡金怀;胡恒超 -专利权人：武汉市金兰发动机有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磨损小密封性高的发动机缸盖，包括缸盖和机体，所述缸盖位于所述机体的上端，所述缸盖的上端边角处均设置有螺栓槽，所述机体对应所述螺栓槽的边角处均设置有螺孔，所述缸盖与所述机体之间通过紧固螺栓相配合连接，所述缸盖的下端边框处设置有凸框，所述机体位于上端设置有与所述凸框相配合密封槽，所述密封槽内均设置有密封圈，所述密封圈呈矩形结构。有益效果：提高发动机密封端盖的密封性，结合的方式进一步提高发动机密封端盖的密封性，同时在缸盖与机体的连接处采用密封圈密封，进一步加强缸盖与机体连接处的密封性，达到大大提高的缸盖与机体之间气密性的效果。
一种磨损密封性发动机缸盖

[实用新型]一种用于柴油机起动排水的气缸盖-CN202121558967.3有效
发明人：胡金怀;胡恒超 -专利权人：武汉市金兰发动机有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于柴油机起动排水的气缸盖，包括气缸隔板，所述气缸隔板的上端设置有缸盖，所述缸盖的中部设置有冷却装置，所述气缸隔板的下端设置有发动机，所述冷却装置的一端设置有排水装置。有益效果：本实用新型通过发动机运动使活塞将缸内积水通过排水管和单向阀排入冷却装置，单向阀防止积水回流，冷却装置将积水储存，当发动机工作产生热量时由冷却装置内储存的积水将热量吸收，当冷却装置储存积水过多时如果排水装置将积水自动排出，从而方便发动机的使用，并且提高发动机的使用寿命，防止因发动机热量过高导致缸内积碳过多使发动机使用寿命降低，并且提高了发动机的安全性。
一种用于柴油机起动排水缸盖

[实用新型]一种具有防尘减震结构的发动机缸盖-CN202121059152.0有效
发明人：胡金怀;胡恒超;余俊卿 -专利权人：武汉市金兰发动机有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防尘减震结构的发动机缸盖，包括缸盖主体，所述缸盖主体的底端设置有支撑座，所述支撑座与所述缸盖主体之间的中部两侧均设置有套筒和支撑杆，所述支撑杆穿插所述套筒的中部，所述支撑杆的内部设置有与所述套筒内部底端连接的弹簧一，所述支撑座与所述缸盖主体之间的两侧两端设置有若干侧减震结构，所述缸盖主体的上端设置有缸盖连接板。有益效果：避免中部出现空挡，影响连接性，具有很好的稳定性，同时，起到很好的减震效果，保证使用时缸盖的稳定性，提升了装置的使用效果。
一种具有防尘减震结构发动机缸盖

[发明专利]发动机的缸盖顶面回油结构-CN202111155071.5在审
发明人：徐雪松;陈美娟;刘肖毅;李壮;叶双超;曾泽先;赵宁宁;陆景东 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机的缸盖顶面回油结构，发动机包括气缸盖、气缸体及油底壳，缸盖顶面回油结构包括推杆室、推杆孔、挺柱孔以及凸轮轴型腔；推杆孔设置在气缸盖上；推杆室设置在气缸体的上部，且位于推杆孔的下方，推杆室和推杆孔相互连通；挺柱孔设置在气缸体的中上部，并位于推杆室的下方；凸轮轴型腔设置在气缸体的中部，且位于挺柱孔的下方，挺柱孔和凸轮轴型腔相互连通；其中处于气缸盖顶面的润滑油能够通过推杆室、推杆孔、挺柱孔以及凸轮轴型腔回流形成发动机的一路回油通路。借此，处于气缸体顶面的润滑油可以利用发动机本身的推杆室、推杆孔、挺柱孔以及凸轮轴型腔形成的回油通路，再经过平衡孔以及曲轴箱回流至油底壳。
发动机缸盖顶面回油结构

[实用新型]一种模块化高集成水冷柴油机缸盖-CN202120491271.7有效
发明人：刘云霞;谢亮;黄兰杰;赵祎;黄立荣;刘英华;胡春萍;李文涛 -专利权人：河北华北柴油机有限责任公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种模块化高集成水冷柴油机缸盖，属于发动机部件领域，所述缸盖中部两两平行布置四气门安装孔，喷油器孔布置在缸盖四气门安装孔中间，缸盖底部有一个冷却水进水口和一个冷却水回水口以及一个润滑油孔，缸盖内设有冷却水道、润滑油道、进气道和排气道，沿气缸盖中心线方向，两个进气道为分开式，一个为直气道，一个为低涡流比螺旋进气道，缸盖底部还设置有排气门座圈安装孔和进气门座圈安装孔，排气道和发动机排气门通过排气门座圈相连通，进气道和发动机进气门通过进气门座圈相连通。本申请高度集成进排气道、内润滑油道、内冷却水道、喷油器安装孔、四气门安装结构，同时又提高了柴油机功率，降低油耗排放和噪声指标的使用要求。
一种模块化集成水冷柴油机缸盖

[实用新型]内燃机缸盖、内燃机和汽车-CN202120346441.2有效
发明人：张双;陈嘉雯;陈泓;李钰怀 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种内燃机缸盖、内燃机和汽车。内燃机缸盖用于装配在内燃机缸体上，包括缸盖本体和燃油喷射结构；缸盖本体上设有缸盖油腔、以及连通缸盖油腔的燃油入口和多个燃油喷孔；燃油入口与燃油喷射结构相连；多个燃油喷孔排布在缸盖本体上，燃油喷孔朝向内燃机缸体的方向设置。由于燃油喷孔排布在缸盖本体上，使得燃油可均匀喷射，有助于形成均匀的油气混合气，以达到提升内燃机的燃烧热效率和降低内燃机的排放的目的。此外，燃油在缸盖油腔内流动时，可实现内燃机缸盖的冷却，且燃油通过内燃机缸盖的缸盖油腔向燃烧室喷射，使得燃油蒸发过程中吸收内燃机燃烧室内的热量，有助于降低内燃机燃烧室内的温度，从而降低爆震倾向。
内燃机缸盖汽车