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[发明专利]一种车辆油泵的控制方法、装置、设备以及存储介质-CN202310770583.5在审
发明人：孙博;李春旺;李越星;孙博文;刘兰松;赵严伟;王鹏安;马怀阳 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆油泵的控制方法、装置、设备以及存储介质。其中，该方法包括：响应于冷启动控制指令，获取目标车辆的发动机的运转状态；在所述运转状态为已开始运转的情况下，获取目标车辆的实际机油温度；基于所述实际机油温度确定所述目标车辆所处的温控阶段，根据所述温控阶段控制所述目标车辆的油泵进行运转。解决了发动机机油温度控制的方法不够精确的问题。实现了在不增减硬件成本的前提下，准确有效地控制发动机机油温度，起到了提高发动机性能的有益效果。
一种车辆油泵控制方法装置设备以及存储介质

[发明专利]一种车辆及其发动机的机油温度控制装置-CN202310753097.2在审
发明人：王丙祥;郭超;高井辉;王诗萌;魏建强;任玉虎;吴恒博;郑佳庆;姜恩伟;王卓 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其发动机的机油温度控制装置，该车辆中发动机的机油温度控制装置包括：废气产生模块、储液罐、排气入口、排气出口、冷却液入口、冷却液出口、冷却液管道、机油入口、气体管道、机油出口和机油管道；废气产生模块的废气输出口与排气入口连通；废气产生模块用于产生燃烧废气；储液罐的冷却液输出口与冷却液入口连通；储液罐用于存储冷却液；机油管道与至少部分气体管道交叠设置，以及机油管道与至少部分冷却液管道交叠设置。本发明的技术方案，通过机油管道与至少部分冷却液管道和至少气体管道交叠设置的方式，使机油温度保持在合理的温度范围内，同时提高能量利用率，节能环保，降低成本。
一种车辆及其发动机机油温度控制装置

[发明专利]一种发动机控制的方法、装置、车辆和存储介质-CN202310375413.7在审
发明人：宋欣;于旭彬;袁学帅 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种发动机控制的方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：获取发动机的机油温度值；根据机油温度值，确定发动机当前的工作状态；根据发动机当前工作状态，确定适配于当前工作状态的控制策略；根据控制策略，对发动机的机油温度值和/或机油压力值进行控制；其中，控制后的机油温度值和/或机油压力值处于当前工作状态对应的预设范围。该方法能够调整机油温度和压力，使发动机机油温度值和压力值保持在与当前工作状态对应的合适的范围内，使发动机在不同的工作状态下都可以在高效经济区间运转，减小发动机的机械损失。
一种发动机控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种增程式特种车辆热管理系统-CN202310408983.1在审
发明人：郭鑫锁;李洪彪;杨波;张斌;赵中伟;赵一民;赵萌;黄印玉;高永利;肖鹏;徐彦超;贾莹莹;金鑫 -专利权人：北京航天发射技术研究所
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种增程式特种车辆热管理系统，包括发动机散热水路和电池散热水路，发动机散热水路包括出水口连接集水管的多个发动机气缸，一个以上的发动机气缸进水口连接有机油冷却器，其余发动机气缸的进水口和机油冷却器的进水口连接有第一水泵，第一水泵的进水口连接有散热器，集水管的出水口连接有节温器，节温器的第一出水口和第二出水口对应与散热器的进水口和第一水泵的进水口连接，电池散热水路包括依次首尾连接的电池总成、第二水泵和冷却机组，节温器的暖风取水口依次连接有第三水泵和液体加热器，液体加热器的出口水与机油冷却器的进水口连接。其具有结构简单、控制方便、安全可靠、实用性强的优点，可满足车辆在低温环境下的启动需求。
一种程式特种车辆管理系统

[实用新型]一种船舶主机滑油冷却器-CN202320434368.3有效
发明人：李超 -专利权人：南通鸿鹄船舶科技有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于滑油冷却器领域，提供了一种船舶主机滑油冷却器，包括壳体，壳体的内部固定设置有循环水管，循环水管的一端固定连接有进水管，循环水管的另一端固定连接有出水管，循环水管的外壁固定套接有吸热套。本实用新型通过设置的有散热块、吸热套、导热板、进水管、循环水管和出水管，将冷水注入进水管内，配合循环水管和出水管，从而对壳体内的润滑油进行降温，且在循环水管上设置有吸热套，可以提高循环水管内冷水与润滑油之间的冷热交换效率，同时通过散热块和导热板的相互配合，将润滑油中含有的一部分热量导出壳体外，从而进一步缩短润滑油的冷却时间，进而提高船舶主机的工作效率。
一种船舶主机冷却器

[实用新型]机油冷却设备总成及发动机-CN202320960296.6有效
发明人：叶斌兵;曹中基;赵阔;张文锋 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种机油冷却设备总成及发动机，涉及发动机相关设备的技术领域，包括外壳结构、机油滤清器和机油冷却器，外壳结构包括第一油道、第二油道和连通管，第一油道与第二油道通过连通管连接，第一油道用于通过连通管向第二油道输送机油，且第一油道和第二油道均与机油冷却器连接；第二油道与机油滤清器连接，第二油道用于将从第一油道流入的机油导流进机油滤清器；机油滤清器与外壳结构连接；机油冷却器与外壳结构连接。本实用新型缓解了现有技术中存在的因冷却系统结构复杂且连接管路较多，造成安装不便以及存在故障隐患的技术问题。
机油冷却设备总成发动机

[实用新型]一种防漏油的挖掘机油冷却器-CN202320201533.0有效
发明人：李霞 -专利权人：青岛贵富达精密机械有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防漏油的挖掘机油冷却器，包括：壳体，所述壳体的内部固定连接有换热管，且换热管的左侧上端固定连接有进油管，所述壳体的上端面固定连接有进液管，且进液管的右侧设置有排液管，所述壳体的内表面下侧位置固定连接有衔接环；底板，其设置在壳体的下方，所述底板的上端面固定连接有衔接块，且衔接块的外侧设置有密封垫，所述底板的内部开设有连接孔，且连接孔的内部贯穿连接有连接销；安装块，其分别固定连接在底板的左右两侧外端面。该防漏油的挖掘机油冷却器，便于对壳体及底板进行拆分，且方便对冷却器的内部进行清洗或检修，同时提高了安装密封性，解决了现有的油冷却器使用时容易漏液漏油的问题。
一种漏油挖掘机油冷却器

[实用新型]一种方便拆卸装配的发动机机油冷却器-CN202320180379.3有效
发明人：王文艺 -专利权人：工钛（厦门）新能源有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便拆卸装配的发动机机油冷却器，包括两个U型板，每个所述U型板的内部均设有箱体，两个所述箱体相互靠近的一侧面共同固定连接有机油冷却器本体。本装置通过设置有蜗杆、蜗轮、密封轴承、滚动轴承、螺纹杆、螺纹筒、插杆、滑筒和插孔，利用蜗杆和蜗轮的配合，便于两者旋转的过程中带动螺纹杆在滚动轴承内部转动，同时便于螺纹筒根据螺纹杆的旋转进行移动，并且利用螺纹筒和螺纹杆的配合，便于带动插杆插入插孔内部，从而能够起到限位的作用，结合上述操作，便于工作人员对机油冷却器本体进行安装或拆卸，其方式操作简单安装速度快，只需要转动两个蜗杆即可，而且能够降低工作人员的劳动力。
一种方便拆卸装配发动机机油冷却器

[实用新型]一种摩托车发动机机油散热装置-CN202320721801.1有效
发明人：李继才 -专利权人：济南杰迪机车科技有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车发动机机油散热装置，属于摩托车发动机领域，其结构包括散热器，所述的散热器设置在发动机箱体与油滤器之间，所述的散热器通过油套与发动机箱体、油滤器相连，所述的散热器的中部套于油套上，油滤器的出油口与油套相连通，所述的散热器上设置有与油滤器的进油口相连通的进油通道。与现有技术相比，本实用新型的一种摩托车发动机机油散热装置具有在现有空间不改变的情况下，解决了机油温度过高问题等特点，因而具有很好的推广应用价值。
一种摩托车发动机机油散热装置

[发明专利]改善油水温差的机油冷却器优化结构-CN202310633424.0在审
发明人：黎国强;刘治春;廖升友;余锦海 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善油水温差的机油冷却器优化结构，机油冷却器设置在V型发动机的缸体上，机油冷却器包括与缸体的润滑系统连通的油路以及与缸体的冷却系统连通的水路，水路用以给油路内的机油进行冷却，机油冷却器还包括虑罐、滤芯以及多组油/水冷却片；虑罐的尺寸为φ86×273mm；滤芯设置在虑罐内部，滤芯的尺寸为φ70*251mm；多组油/水冷却片的高度为106.4mm，油路和水路设置在多组油/水冷却片内；其中待冷却的机油先进入虑罐经滤芯过滤后再进入油路，水路对油路进行冷却。本发明的改善油水温差的机油冷却器优化结构，可有效地降低油水温差，改善了机油的润滑效果。
改善油水温差机油冷却器优化结构

[发明专利]机油温度控制方法、装置、车辆-CN202310568589.4在审
发明人：宋欣 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种机油温度控制方法、装置、车辆，该方法为：基于第一温度参数和第二温度参数，确定第三温度参数；根据第三温度参数，从至少一个冷却器所对应路径中，获取目标路径；基于目标路径对应的冷却方式，对目标路径中的机油进行冷却，以使第四温度参数处于目标区间内。该方法基于至少一个冷却器的冷却效果，并结合第三温度参数作为参考依据，实现对发动机主油道内的机油温度的有效控制，确保机油温度不会过高。
机油温度控制方法装置车辆

[发明专利]一种用于发动机的冷却装置及发动机-CN202011048523.5有效
发明人：荣玉龙;余倩;龚泽文;陆国祥 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于发动机的冷却装置及发动机。该冷却装置包括：壳体、供第一待冷却流体流过的第一管道和供第二待冷却流体流过的第二管道，所述第一管道和第二管道从壳体内穿过，所述第一管道和第二管道间隙布置,所述壳体上设有供冷却液流入壳体的入口和供冷却液流出壳体的出口。该冷却装置可同时对两种待冷却流体进行冷却，而且结构紧凑，占用空间小。
一种用于发动机冷却装置

[实用新型]新型复合式油冷器-CN202320335307.1有效
发明人：高桂风;高德勇;冯恒财;冯军 -专利权人：聊城市威诺斯机械有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于油冷器技术应用设备领域，尤其涉及一种新型复合式油冷器，包括油冷器本体，所述封板之间设置有多个呈横向设立且用于输送冷却液的输液管，相邻两个所述输液管的端部设置有呈半圆状设计且实现多个输液管相贯通连接的连接管，顺应冷却液流动方向的所述输液管和连接管的连接处设置有呈弧形状设计的扰流板，所述输液管之间且与其相垂直的方向上设置有油液管，所述油液管的上下两端部均设置有连接头，所述连接头内设置有起良好密封作用的密封组件，所述输液管和油液管的外周设置有散热翅片。本实用新型具有良好的换热冷却效果，使用功能性强，提高装置设备部件间连接的密封性，降低油液泄漏的可能，充分满足使用需求。
新型复合式油冷器

[实用新型]一种发动机机油冷却器-CN202320737162.8有效
发明人：高波;余磊;肖明雅 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机机油冷却器，涉及发动机技术领域，包括连接部以及安装在其上的冷却器，所述连接部上滑动安装有连接杆，所述连接杆上固定安装有第一连接框和第二连接框，所述第一连接框和第二连接框滑动插设在连接部和冷却器内，两个所述第一连接框彼此靠近的一端分别固定安装有第一长杆和第二长杆，所述连接部上螺纹插设有贯穿冷却器、第一长杆和第二长杆的螺丝，所述第一连接框和第二连接框的截面均呈“凹”形，所述连接部上开设有缺口。本实用新型通过螺丝可将第一长杆和第二长杆限制在一起，此时两个连接杆上的第一连接框和第二连接框将冷却器和连接部进行限位，避免需要多个螺丝的设置才能连接拆卸。
一种发动机机油冷却器

[实用新型]一种防堵塞的圆盘式油冷器-CN202320294435.6有效
发明人：徐有燚;庞超群;王典汪;张瑞;徐赛;胡怀东;席杰 -专利权人：湖北银轮机械有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种防堵塞的圆盘式油冷器，包括外壳，所述外壳的内腔设有层叠式换热芯体，所述外壳的顶面设有进油孔，所述外壳的底面设有与进油孔对应的旁通孔，所述进油孔与旁通孔通过进油通道连通；所述外壳的底面设有出油孔，所述出油孔与出油通道连通；所述外壳的顶面和底面均设有回油孔，外壳顶面和底面的回油孔通过回油通道连通；所述进油通道、换热芯体、出油通道、回油通道依次连通形成循环油路；所述外壳的底面设有限压阀片，所述限压阀片覆盖在旁通孔上。本实用新型通过设置旁通孔和限压阀片，当换热芯体内部堵塞时，进油通道内油压升高并超过阈值后，所述限压阀片开启，对进油通道进行泄压，防止进油通道内油压过高导致发动机报废。
一种堵塞圆盘式油冷器