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[实用新型]一种新型结构蜂窝密封结构-CN202321066795.7有效
发明人：何超;杜应流;林欣;赵业成;汪龙海;叶志远 -专利权人：安徽应流航空科技有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型结构蜂窝密封结构，涉及发动机空气封严技术领域，包括环形蜂窝支架，所述环形蜂窝支架的内环面固定连接有蜂窝环，所述环形蜂窝支架的外缘处贯穿开设有安装孔。本实用新型通过环形蜂窝支架与蜂窝环的设置，蜂窝环面层与篦齿接触，利用气体通过篦齿逐级减压的原理，达到预定的密封效果，发动机工作过程中，由于转静子材料不同，转子比静子受热膨胀快，旋转的篦齿与蜂窝表面接触，由于蜂窝环面层为磨耗层，硬度远低于篦齿，可有效防止旋转件的磨损，以此方式，与传统的篦齿封严环相比，具有封严效果好，结构简单，重量轻，加工成本低等特点。
一种新型结构蜂窝密封

[发明专利]采用可磨耗涂层进行叶顶间隙控制的涡轮增压器-CN201710609956.5有效
发明人：李庆斌;肖清;曹刚;杨迪;闫海东;赵佳;周成尧 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：采用可磨耗涂层进行叶顶间隙控制的涡轮增压器，包括叶轮、涡轮、主轴、轴承体、涡壳、背盘及压壳；涡壳内腔壁上设有可磨耗涂层A，可磨耗涂层A设在涡壳与涡轮的配合间隙区域内；压壳内腔壁上设有可磨耗涂层B，可磨耗涂层B设在压壳与叶轮的配合间隙区域内。本发明在涡轮与涡壳、叶轮与压壳间隙区域内分别喷涂一定厚度的可磨耗性涂层，增压器旋转会自动形成一个比较理想的间隙值，而不需要人工进行控制调节，该自动形成的间隙值为保证增压器可靠性前提下涡轮与涡壳、叶轮与压壳之间所能控制的最小间隙值，从而实现增压器叶顶间隙密封，降低叶顶间隙区域内流体的泄漏损失，提高涡轮增压器整体效率。
采用磨耗涂层进行间隙控制涡轮增压

[发明专利]用于涡轮机涡轮的组合件-CN202080032390.4有效
发明人：克里斯托菲·奥佩蒂特;西埃里·泰松;克莱门特·劳西莱;塞西尔·切瓦利厄 -专利权人：赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：用于涡轮机涡轮的组合件，所述组合件包括：壳体(1)和扇区(2)，所述壳体围绕轴线X周向延伸；所述扇区旨在形成能够限定气流路径的环，每一扇区(2)包括径向且围绕所述轴线X周向延伸并彼此轴向间隔的第一侧(17)和第二侧(18)，所述扇区(2)的每一侧(17、18)包括能够与所述壳体(1)的支撑销(13、14)协作的椭圆形孔的至少一个径向轴承表面，至少一侧(17、18)包括用于所述扇区(2)相对于所述壳体(1)的周向定位的构件(23)，其中，每一径向轴承表面相对于轴线X为圆柱形且能够支承在支撑销的相对于轴线X的互补圆柱形表面上。
用于涡轮机涡轮组合

[发明专利]具有高温能力、特别是作为用于燃气涡轮叶片的研磨涂层的预烧结预成型件-CN202280008768.6在审
发明人： S·斯特拉马尔;L·托格纳雷利;V·米凯拉西;G·巴尔迪;G·马西 -专利权人：诺沃皮尼奥内技术股份有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于粘合到叶片尖端以形成研磨叶片尖端盖的研磨燃气涡轮叶片尖端盖预成型件(11)，该研磨燃气涡轮叶片尖端盖预成型件(11)由粘合层(12)和研磨层(13)形成，该粘合层(12)是包括镍钎焊合金和镍基超合金的粉末尺寸颗粒的金属层，并且该研磨层(13)是在金属基质中的陶瓷层，该研磨层在与粘合层(12)的组成相同的金属基质中包括立方氮化硼(cBN)和氧化铝(Al2O3)的粉末尺寸颗粒。本公开还涉及一种制造研磨燃气涡轮叶片尖端盖预成型件(11)的方法以及将研磨燃气涡轮叶片尖端盖预成型件(11)粘合到叶片尖端以形成研磨叶片尖端盖的方法。
具有高温能力特别是作为用于燃气涡轮叶片研磨涂层烧结成型

[发明专利]用于飞行器涡轮机的设置有用于向唇缘间空腔喷射主流的通道的涡轮轮叶-CN202180083048.1在审
发明人：让·查尔斯·玛丽·库西罗;托马斯·兰盖文;伯诺伊特·古伊劳姆·西莱特 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本发明涉及轮叶(60)和密封元件(59)，该轮叶和密封元件形成用于涡轮机涡轮的组件。轮叶(60)包括叶片(61)以及与密封元件(59)连接的平台(62)。内部通道(80)穿过平台(62)，以便吸取在该平台界定的主管道(21A)中流通的流体，并将如此吸取的流体注入到由密封元件(59)界定的唇缘间空腔(50A，51A)中。本发明使得能够在提高密封性的同时减少次级流的形成和强度。
用于飞行器涡轮机设置唇缘间空腔喷射主流通道涡轮

[发明专利]改进的涡轮环组件-CN202180074802.5在审
发明人：克莱门特·埃米尔·安德烈·卡津;帕斯卡尔·塞德里克·塔巴林;塞巴斯蒂安·瑟奇·弗朗西斯·康格拉特尔;尼古拉斯·保罗·泰伯劳 -专利权人：赛峰航空器发动机
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种环绕纵轴线(X‑X')延伸的涡轮环组件(10)，所述涡轮环组件包括：由以形成涡轮环的方式周向布置的陶瓷基复合材料制成的多个环角扇区(16)，每个扇区(16)包括底座(18)，上游支腿(22)和下游支腿(24)从所述底座径向地延伸；环支撑结构(14)，其包括：隔离圈(30)，所述隔离圈环绕扇区(16)延伸并且包括下游凸缘(36)，使得每个扇区的下游支腿(24)抵靠下游凸缘(36)；上游吸力板(32)，所述上游吸力板环绕纵轴线周向地延伸，使得与每个扇区的上游支腿接触，并且被附接到隔离圈的上游区域(40b)，所述上游区域从上游支腿(22)延伸。
改进涡轮组件

[发明专利]具有围绕转子叶片的罩环的涡轮以及限制涡轮中的工作流体泄漏的方法-CN202080014044.3有效
发明人： A·阿斯蒂;L·托格纳雷利;S·马尔凯蒂;D·金泰尔;E·费代里吉 -专利权人：诺沃皮尼奥内技术股份有限公司
申请日： 2020-01-24 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种气体(或蒸汽)涡轮(200)，该气体(或蒸汽)涡轮包括：转子，该转子具有至少一个转子叶片阵列(213‑1)；定子，该定子具有壳体(261)；和罩环(250)；罩环(250)围绕转子叶片阵列(213‑1)延伸，并且壳体(261)围绕罩环(250)延伸。罩环(250)因其材料而具有与温度无关的径向尺寸，并且与壳体(261)可移动地联接，以便允许定子的壳体(261)在涡轮操作期间热膨胀和热收缩，同时保持罩环径向尺寸。另外，转子在涡轮操作期间热膨胀和热收缩，并且在工作温度下，转子叶片(213‑1)的尖端区域紧邻罩环(250)的内部区域，使得在工作条件下间隙较小或甚至为零。
具有围绕转子叶片涡轮以及限制中的工作流体泄漏方法

[发明专利]蜂窝螺旋径向刷式梳齿剖分密封-CN201710204762.7有效
发明人：崔正军 -专利权人：沈阳北碳密封有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本发明一种蜂窝螺旋径向刷式梳齿剖分密封，包括：轴套组件和蜂窝密封体组件，及所述蜂窝密封体组件两端设置的驱动端刷式密封组件和叶轮端刷式密封组件，使原有密封长度增加近一倍，有效增强了密封效果，所述轴套组件、蜂窝密封体组件、驱动端刷式密封组件和叶轮端刷式密封组件均为剖分式结构。各组件均采用剖分式结构，适用范围更广；轴套采用剖分式，通过轴套外圆和端面两处把合，增加了轴套的强度，防止了轴套高速旋转时因把合力不够而分开，且轴套中间和驱动端均设有凸台，通过其中段凸台上设置的螺旋槽及密封齿，及在叶轮背部设置凹槽与叶轮端刷式密封组件相配合，使原有密封长度增加近一倍，密封效果大大增强，结构新颖，实用性强。
蜂窝螺旋径向梳齿密封

[发明专利]涡轮环组件的组装和拆卸方法-CN202080007772.1有效
发明人：卢西恩·亨利·雅克·昆尼恩;安托万·克劳德·米歇尔·艾蒂安·丹尼斯;休伯特·让-伊夫·伊兰;克莱门特·贾罗赛;尼古拉斯·保罗·泰伯楼 -专利权人：赛峰航空器发动机
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：所公开的是一种涡轮环组件的组装/拆卸方法，所述涡轮环组件包括由陶瓷基复合材料制成的涡轮环(1)以及由金属制成的环支撑结构(3)，所述环支撑结构(3)配备有中心护罩(31)以及至少一个环形板(33)，所述环形板(33)由单件制成，并相对于穿过所述组件的气流方向(F)布置在所述环(1)的上游，所述板(33)沿径向方向(DR)具有第一自由端(331)以及与第一端(331)相对的第二端(332)，该第二端可移除地紧固到第一径向凸缘(32)上并结合在中心护罩(31)上。所述组装/拆卸方法包括，在组装/拆卸该板(33)之前，使中心护罩(31)和/或至少一个环形板(33)变形的步骤。
涡轮组件组装拆卸方法

[发明专利]一种燃气轮机高温透平通流部件的密封结构及方法-CN202211694037.X在审
发明人：孙友贝;李定骏;王伟;巩秀芳;隆彬;高振桓;陈艺文;吴比;曹晓英;丁娟强;刁金艳;刘红斌;张强;何明义;袁小虎;张建普 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机高温透平通流部件的密封结构及方法，涉及燃气轮机制造技术领域。一种燃气轮机高温透平通流部件的密封结构，包括分割环，所述分割环上设有可磨耗的热障复合结构涂层，所述热障复合结构涂层包括金属底层、陶瓷中间层和陶瓷聚酯复合工作层。一种燃气轮机高温透平通流部件的密封方法，包括以下步骤：S1、对部件进行清洗；S2、对部件进行表面粗化处理；S3、向部件依次喷涂金属底层、陶瓷中间层和陶瓷聚酯复合工作层；S4、将喷涂完成的部件进行热处理。相比传统方式，将可磨耗的热障复合结构涂层用于燃气轮机分割环上可大比例(10％～30％)降低燃气轮机高温透平1或2级通流区域的径向装配间隙，进而提高燃气轮机高温透平动叶片等部件的使用寿命以及机组的工作效率和安全性。
一种燃气轮机高温透平通流部件密封结构方法

[发明专利]一种刷式密封装置和燃气轮机-CN202211390177.8在审
发明人：张正秋;徐克鹏;陈春峰;王文三;蒋旭旭;陈江龙;杨珑;张磊 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本公开提供了一种刷式密封装置和燃气轮机，燃气轮机包括静子和转子，静子和转子相对设置，刷式密封装置包括：配对结构，设置于转子靠近静子的侧面上；对偶跑道，设置于静子靠近转子的侧面上，且与配对结构的位置相对应；刷环，一端为安装结构，刷环通过安装结构与转子上的配对结构活动连接，且刷环的另一端与对偶跑道间隔第一预设距离。安装结构与配对结构之间为活动连接，使工作状态下刷环可相对转子移动一定距离，实现了自适应调节密封间隙的目的，极大提升了刷式密封装置的密封效果，消除了热态间隙增大导致的密封性能降低问题。同时实现了更小的安装间隙，消除了冷态下刷式密封安装间隙导致的预压缩问题，提高了转子运行的稳定系性。
一种密封装置燃气轮机

[发明专利]基于柔性刷丝断裂保护的刷式封严结构-CN202310069851.0在审
发明人：刘育心;岳本壮;孔晓治;董文蕾;陆冰云;朱鹏 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于柔性刷丝断裂保护的刷式封严结构，包括前挡板、后挡板和由刷丝构成的刷丝束，刷丝束一端靠近转子，刷丝束另一端远离转子，刷丝束远离转子一端的端部为固定端，还包括：刚性紧固件、柔性紧固件和柔性支撑垫；前挡板和后挡板通过刚性紧固件固定连接，前挡板、后挡板和刚性紧固件围成固定空间，柔性紧固件和柔性支撑垫安装在固定空间内；柔性紧固件设有紧固弧面，柔性支撑垫设有支撑弧面，紧固弧面和支撑弧面能够夹持固定刷丝束远离转子的一端，支撑弧面向外凸起，凸起方向远离转子，紧固弧面向内凹陷，凸起方向与凹陷方向相同；刚性紧固件沿转子径向对柔性紧固件施加预紧力。本发明通过为刷丝提供保护，以减小刷丝断裂的风险。
基于柔性断裂保护刷式封严结构

[实用新型]一种刷式密封装置和燃气轮机-CN202222971038.6有效
发明人：张正秋;徐克鹏;陈春峰;王文三;蒋旭旭;陈江龙;杨珑;张磊 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种刷式密封装置和燃气轮机，燃气轮机包括静子和转子，静子和转子相对设置，刷式密封装置包括：配对结构，设置于转子靠近静子的侧面上；对偶跑道，设置于静子靠近转子的侧面上，且与配对结构的位置相对应；刷环，一端为安装结构，刷环通过安装结构与转子上的配对结构活动连接，且刷环的另一端与对偶跑道间隔第一预设距离。安装结构与配对结构之间为活动连接，使工作状态下刷环可相对转子移动一定距离，实现了自适应调节密封间隙的目的，极大提升了刷式密封装置的密封效果，消除了热态间隙增大导致的密封性能降低问题。同时实现了更小的安装间隙，消除了冷态下刷式密封安装间隙导致的预压缩问题，提高了转子运行的稳定系性。
一种密封装置燃气轮机

[发明专利]一种隔板径向汽封结构-CN202211168992.X在审
发明人：李龙歌;彭博;詹明;程肖;喻林敏 -专利权人：中国长江动力集团有限公司
申请日： 2022-09-25 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种隔板径向汽封结构，包括动叶片、隔板外环和径向汽封体；径向汽封体包括至少两个半环，全部半环首尾相接，并且同轴地围绕动叶片形成完整的环状；半环均包括汽封部和安装部；汽封部靠近动叶片一侧设置有与动叶片相配的汽封件；安装部一体连接与汽封部远离动叶片的一侧，并且安装部位于汽封部靠近隔板外环的一端；安装部上设置有至少两个螺钉孔，螺钉孔均沿轴向贯穿安装部，螺钉穿过螺钉孔，用于连接安装部和隔板外环；本发明通过螺钉固定径向汽封体和隔板外环，一方面由于结构简单，可有效减少蜂窝汽封精加工时间，另一方面可消除因焊接受热带来的隔板外环变形，提高加工组装效率。
一种隔板径向结构

[发明专利]具有分度法兰的涡轮环组件-CN201980081528.7有效
发明人：安托万·克劳德·米歇尔·艾蒂安·丹尼斯;克莱门特·让·皮埃尔·达福;克莱门特·贾罗赛;尼古拉斯·保罗·泰伯洛;卢西恩·亨利·雅克·昆尼恩 -专利权人：赛峰航空器发动机
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：具有分度法兰的涡轮环组件。本发明涉及一种涡轮环组件，其包括形成涡轮环(1)的环段(10)和环支撑结构(3)，每个环段(10)具有形成环形底座(12)的部分，所述环形底座沿径向(DR)具有第一钩接突片和第二钩接突片(14，16)从其突出的内表面(12a)和外表面(12b)，所述结构(3)包括护罩(31)，从所述护罩(31)突出第一径向法兰和第二径向法兰(32，36)，第一突片和第二突片(14，16)保持在所述第一径向法兰和第二径向法兰之间，以及设置在所述环(1)上游的由一个部件形成的第一环形法兰(33)和第二环形法兰(34)。所述第一法兰(33)包括环形台肩(3320)，所述第二法兰(34)包括环形凹部(3420)，所述环形凹部形成与所述台肩(3320)协作的轴向止动块。
具有分度法兰涡轮组件

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