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[发明专利]包括用于补偿膨胀差的装置的子组件-CN202280018158.4在审
发明人：帕特里克·奥利维厄·迪尤谢内;阿莫里·贝诺伊特·贾奎斯·帕亚尔;埃里克·科内泰;本杰明·拉孔贝 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F23R3/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮机子组件，该涡轮机子组件包括第一部件(10)和第二部件(12)，第一部件形成涡轮机的燃烧室的壁的一部分，第二部件形成连接构件，连接构件将第一部件(10)连接到燃烧室的结构元件，其中，这两个部件(10，12)由具有不同膨胀系数的材料制成，并且其中，这两个部件(10，12)是与子组件的主轴线A同轴的回转元件，并且每个部件包括环形的径向壁(16，24)，径向壁(16，24)彼此面对并且在第一方向上沿轴向支承抵靠彼此，其特征在于，第二部件(12)包括多个夹紧突耳(28)，夹紧突耳(28)与所述第一部件(10)协作以产生轴向力，该轴向力使得径向壁(16，24)支承抵靠彼此。
包括用于补偿膨胀装置组件

[发明专利]用于制造环扇形件的方法-CN202080053602.7有效
发明人：西埃里·久伊·克斯阿维埃·泰松;埃里克·菲利普;玛丽·莱费布弗雷;艾林·普兰凯尔 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： D03D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及三维编织的多层纤维结构(20)，该纤维结构具有在沿经线方向的任何层次上编织的相同数量的经纱，该纤维结构(20)在该经线方向上包括第一部位(22)和第二部位(24)，该第一部位(22)在垂直于该经线方向和纬线方向的方向上测量的厚度大于该第二部位(24)，其特征在于，沿该经线方向的两个纬线平面之间的间距在该第二部位中比在该第一部位(22)中大，并且纬纱的数量在该第二部位(24)中比该第一部位(22)中小。
用于制造扇形方法

[发明专利]用于涡轮机涡轮的组合件-CN202080032390.4有效
发明人：克里斯托菲·奥佩蒂特;西埃里·泰松;克莱门特·劳西莱;塞西尔·切瓦利厄 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：用于涡轮机涡轮的组合件，所述组合件包括：壳体(1)和扇区(2)，所述壳体围绕轴线X周向延伸；所述扇区旨在形成能够限定气流路径的环，每一扇区(2)包括径向且围绕所述轴线X周向延伸并彼此轴向间隔的第一侧(17)和第二侧(18)，所述扇区(2)的每一侧(17、18)包括能够与所述壳体(1)的支撑销(13、14)协作的椭圆形孔的至少一个径向轴承表面，至少一侧(17、18)包括用于所述扇区(2)相对于所述壳体(1)的周向定位的构件(23)，其中，每一径向轴承表面相对于轴线X为圆柱形且能够支承在支撑销的相对于轴线X的互补圆柱形表面上。
用于涡轮机涡轮组合

[发明专利]在涡轮机涡轮中紧固排气锥-CN202180085307.4在审
发明人：托马斯·范戴洛斯;伯诺伊特·卡雷雷;埃里克·科内泰;金-菲利普·乔雷特;文森特·戴范莱;克莱门特·玛丽·伯诺伊特·劳西莱 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F02K1/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于具有纵向轴线的涡轮机的组合件，其包括：‑排气锥(102)，其包括用于主要空气流的流动的外部环形壁(104)和径向布置在所述外部环形壁(104)内部的环形箱(106)，‑排气壳体(111)，其布置在所述排气锥(102)的上游且连接到所述排气锥，以及其中所述外部环形壁(104)的一个端部或所述环形箱(106)的一个端部相对于所述排气锥(102)或相对于所述排气壳体自由移动。
涡轮机涡轮紧固排气

[发明专利]涡轮机涡轮组合件-CN202180082011.7在审
发明人：埃里克·科内泰;伯诺伊特·卡雷雷;托马斯·范戴洛斯 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F02K1/04 文献下载
摘要：公开一种涡轮机涡轮组合件(48)，其具有纵向轴线且包括：‑排气套管(30)，‑喷射锥体(40)，其布置在所述排气套管(30)的下游，所述喷射锥体(40)包括用于一次空气流的流动的外部环形壁(42)和径向布置在所述外部环形壁(42)内部的声箱(44)，所述声箱(44)包括径向内部环形壁(46)，‑连接部件(50)，其纵向地插入在所述排气套管(30)与所述喷射锥体(40)的所述内部环形壁(46)之间，所述连接部件(50)紧固到所述排气套管(30)且紧固到所述内部环形壁(46)，其中所述外部环形壁(42)的上游端以径向方向上的自由度和纵向方向上的自由度连接到所述连接部件(50)。
涡轮机涡轮组合

[发明专利]用于涡轮机翼片的空气动力学轮廓的纤维预制件-CN202180079312.4在审
发明人： C·M·B·罗西勒;M·A·吉麦特;J·A·R·马特欧 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： D03D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮机翼片的中空空气动力学轮廓的编织的纤维预制件(1)，包括分离的后缘和两个3D编织的纤维织构的覆盖。
用于涡轮机翼空气动力学轮廓纤维预制件

[发明专利]排气锥在涡轮机喷嘴中的紧固-CN202180073759.0在审
发明人：金-菲利普·乔雷特;文森特·戴范莱;法比恩·布拉文;托马斯·范戴洛斯 -专利权人：赛峰短舱公司;赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F02K1/80 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于具有纵向轴线(X)的涡轮机喷嘴的组合件，所述组合件包括：排气锥(100)，其包括用于导引主空气流的环形外壁(102)和径向放置在所述环形外壁内部的环形腔室(106)，所述环形腔室包括径向放置在所述排气锥的所述环形外壁内部的环形内壁(108)；排气机匣(109)，其放置在所述排气锥的上游；以及连接部件(112)，其纵向插入在所述排气机匣和所述排气锥之间，所述连接部件紧固到所述排气机匣和所述环形内壁；所述组合件进一步包括能够径向变形且在所述环形外壁和所述连接部件之间径向承受预应力的弹性构件(118)。
排气涡轮机喷嘴中的紧固

[发明专利]具有卷曲的非编织纤维织构-CN202180069254.7在审
发明人： A·普兰齐尔 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B32B5/02 文献下载
摘要：一种纤维织构(50)，包括至少第一、第二、第三和第四单向层(10、20、30、40)的堆叠。第一、第二、第三和第四层(10、20、30、40)分别包括沿第一方向(DA11)对齐的第一多根纱束(11)、沿不同于第一方向(DA11)的第二方向(DA21)对齐的第二多根纱束(21)，沿不同于第二方向(DA21)的第三方向(DA31)对齐的第三多根纱束(31)，以及沿不同于第三方向(DA31)的第四方向(DA41)对齐的第四多根纱束(41)。第一多根纱束的纱束在垂直于第一方向的方向上彼此间隔给定距离(D11)。第二多根纱束的纱束在垂直于第二方向的方向上彼此间隔给定距离(D21)。第三多根纱束的纱束在垂直于第三方向的方向上彼此间隔给定距离(D31)，第三多根纱束的纱束(31)定位在存在于第一层(10)的第一多根纱束的纱束(11)之间的空间处。第四多根纱束的纱束在垂直于第四方向的方向上彼此间隔给定距离(D41)，第四多根纱束的纱束(41)定位在存在于第二层(20)的第二多根纱束的纱束(21)之间的空间处。
具有卷曲编织纤维

[发明专利]用于涡轮机的燃烧模块-CN202180079498.3在审
发明人：朱利安·安德雷·罗杰·马蒂奥 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮机(10)的燃烧模块(1)，该燃烧模块包括：‑环形壳体(3)，该环形壳体围绕纵向轴线(X)延伸；‑环形燃烧室(2)，该环形燃烧室位于壳体(3)内，并且包括同轴的环形内壁(4)和环形外壁(5)，该环形内壁和该环形外壁通过环形底部腔室(6)彼此连接，壁(4、5)和底部腔室(6)由至少两个环形封壳(50、60)构成，至少两个环形封壳由陶瓷基复合材料制成，并且包括环形边缘(52、62)，环形边缘一个嵌套在另一个的内部并且彼此轴向地压靠，模块(1)还包括：‑防脱离装置(8)，该防脱离装置被构造成保持环形边缘(52、62)彼此轴向地压靠，这些装置(8)由燃烧室(2)和/或壳体(3)承载；‑以及燃料喷射器(7)，该燃料喷射器由壳体(3)承载并接合在封壳中的一个封壳(50)的孔(54)中，所述防脱离装置(8)包括垫圈(86)，垫圈围绕喷射器(7)安装并径向地夹紧在封壳上，并且防脱离装置包括凸耳(862)，凸耳被构造成通过压靠和/或钩接到封壳中的另一个封壳(60)上与该另一个封壳配合。
用于涡轮机燃烧模块

[发明专利]使用杂化交联共聚物制造复合材料部件的方法-CN202180041738.0有效
发明人： M·F·H·施密特;S·J-C·伯纳德;N·易柏灵福克斯 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司;法国国家科学研究院;波尔多大学;蒙彼利埃大学;国立蒙彼利埃高等化学学院
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： C04B35/571 文献下载
摘要：本发明涉及制造由复合材料制备的部件，其基质至少部分地通过杂化交联共聚物热解而形成，所述杂化交联共聚物产生具有低游离碳含量和改进的性质的基质。
使用交联共聚物制造复合材料部件方法

[发明专利]局部厚度变化大的由复合材料制成的部件的增强物的纤维预制件的制造方法-CN202080063668.4有效
发明人： T·G·X·泰森;M·勒费比尔;D·M·P·玛塞尔 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B29C70/40 文献下载
摘要：一种用于复合材料部件的纤维预制件的制造方法，所述方法包括以下步骤：通过在多个纬层(202)和经层(201)之间进行三维或多层编织来制造纤维织构(200)，该纤维织构(200)包括超厚部分(203)，所述超厚部分(203)具有牺牲部分(210)和在经向方向上与所述牺牲部分相邻的可用部分(211)，将纤维织构(200)置于成型工具组中，使纤维织构(200)成型，以获得具有牺牲部分和相邻可用部分的纤维预制件，去除纤维预制件的牺牲部分。当编织纤维坯料时，将一个或多个膨胀元件插入位于纤维织构(200)的牺牲部分(210)的芯部处的纬层中。各膨胀元件的横截面大于存在于可用部分(211)中的纬线或股线的横截面或支数。
局部厚度变化复合材料制成部件增强纤维预制件制造方法

[发明专利]用于涡轮喷射锥的密封组合件-CN202180065761.3在审
发明人：西埃里·久伊·克斯阿维埃·泰松;克里斯托菲·金·弗朗索斯·索雷尔;克里斯托菲·保尔·奥佩蒂特;西埃里·杰克奎斯·阿尔伯特·莱·多克泰;菲利普·阿维内尔 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2021-10-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮机涡轮的组合件，所述组合件沿着轴(X)延伸，其包括：‑喷射锥(100)，其包括界定用于热气体流的流动管道的径向外部环形壁(102)和径向布置于所述外部环形壁(102)内部的声学箱，所述声学箱包括径向内部环形壁(104)，‑连接部件(106)，其既定轴向插入于排气外壳与所述喷射锥(100)之间，所述连接部件(106)包括既定附接到所述排气外壳的上游环形凸缘(108)和连接到所述内部环形壁(104)的多个下游固定突片(110)，‑环形密封护罩(112)，其包括包围所述连接部件(106)的所述固定突片(110)的上游部分以便覆盖沿圆周位于所述固定突片(110)之间且轴向位于所述连接部件(106)的所述上游环形凸缘(108)与所述径向内部环形壁(104)之间的空间。
用于涡轮喷射密封组合

[发明专利]制造CMC部件的方法-CN202080027459.4有效
发明人： E·布鲁恩;M·范瑞黎;E·菲利普;G·卡尼尔 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司;通用电气公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： C04B35/565 文献下载
摘要：本发明公开了一种制造CMC部件的方法，所述方法至少包括：‑多根丝束(2)通过输送通过处理腔室(4)而被中间相涂覆，其中，气相(10)被注入处理腔室(4)，所述丝束在其输送期间拉紧，并且中间相由所注入的气相通过气相沉积形成；‑通过使用涂覆有中间相的丝束进行三维织造形成纤维预制件；以及‑通过化学气相渗透对纤维预制件进行处理以在中间相上形成固结相来形成固结纤维预制件，所述固结相包含碳化硅并且杨氏模量大于或等于350GPa，本发明还提供CMC部件，其至少包含：‑包含多根丝束(2)的3D织造的纤维增强件，所述丝束具有各自涂覆有中间相的多根纤维；以及‑使纤维增强件致密且位于中间相上的固结相，所述固结相包含碳化硅并且杨氏模量大于或等于350GPa，所述固结相不含游离硅。
制造 cmc 部件方法

[发明专利]用于在流化床中涂覆纤维的方法-CN202180053708.1在审
发明人： A·德勒侯泽;E·布鲁恩;A·埃尔曼舒瑞;N·D·贝特朗;A·J-M·居特 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司;国家科学研究中心;波尔多大学
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： C04B35/573 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涂覆纤维的方法，所述方法包括：在流化床中通过化学气相沉积涂覆短纤维之前，至少对所述短纤维进行脱浆和筛分。
用于流化床中涂覆纤维方法

[发明专利]制造隔音板的方法-CN201980046980.X有效
发明人：奥雷利阿·克莱拉姆鲍格;埃里克·鲍伊隆;埃里克·菲利普 -专利权人： 赛峰航空陶瓷技术公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B32B37/14 文献下载
摘要：本发明涉及制造复合面板的方法，特别是在涡轮机中的复合面板，其特征在于，所述方法包括以下步骤：a)由复合材料制造第一壁、第二壁、第三壁和第四壁，所述复合材料包括氧化物基质和长氧化物纤维，b)由第一和第二壁制造包括多个单元格(18)的蜂窝芯(12)，每个单元格(18)包括第一端和相对的第二端，c)分别用第三壁和第四壁(26)覆盖所述蜂窝芯(12)的单元格(18)的第一和第二端，以封闭单元格(18)的端部。
制造隔音板方法

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