“E05B83/24”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果467个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种带有警报器的分体式发动机盖锁-CN201821244580.9有效
发明人：张书强;徐世平;梁建钊;宋雪梅;刘兴 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有警报器的分体式发动机盖锁，包括锁体，所述锁体内铰接有卡板和卡爪，所述卡板与所述锁体之间设置有卡板弹簧，所述卡爪与所述锁体之间设置有卡爪扭簧弹簧，所述卡板和所述卡爪配合锁止或解锁锁扣，所述锁体内还设置有警报器，所述警报器上设置有压电式触发开关，所述卡板上设置有用于触发所述压电式触发开关的压头结构。本实用新型结构简单、使用方便，其通过在锁体内增加带有压电式触发开关的警报器和压头结构，从而保证了发动机盖锁的锁合，增加了驾驶员行车时的安全性。
警报器卡板触发开关发动机盖压电式卡爪锁体本实用新型压头结构体内分体式卡板弹簧卡爪扭簧触发弹簧铰接解锁锁合锁扣锁止行车配合保证

[实用新型]双拉解锁型引擎盖锁-CN201821330809.0有效
发明人：陈冠宇;江衍鸿;朱子政;奚仲强 -专利权人：福州明芳汽车部件工业有限公司;信昌机械厂股份有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双拉解锁型引擎盖锁，包括：加长结构、载体以及均枢接于载体的解锁件和继动件。解锁件只能转动带动角度且具有带动部；继动件具有对应于带动部的受动部；加长结构枢接于继动件或解锁件且具有加长臂，加长结构经由受动而以加长臂选择性跨接或不跨接于带动部与受动部之间；其中，解锁件两次转动相同的带动角度后，将能以带动部选择性经由或不经由加长臂来抵接受动部而带动继动件分别转动第一开锁角度和第二开锁角度，且第二开锁角度大于第一开锁角度。借此，可达成仅需双拉就能完全解锁的效果。
继动件解锁件开锁加长结构加长臂解锁转动引擎盖锁受动部跨接枢接本实用新型

[发明专利]用于车辆的主动式发动机罩的前部弹起式锁销安全钩结构-CN201510828834.6有效
发明人：赵泰永;朴珍坪 -专利权人：起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的主动式发动机罩的前部弹起式锁销安全钩结构，所述车辆具有包括有前端支撑架的前端模块(FEM)。所述用于车辆主动式发动机罩的前部弹起式锁销安全钩结构包括：板形框架和撞击件，所述撞击件安装在所述板形框架的前表面并固定到所述发动机罩的底部。安全钩设置在FEM的前端支架的前部中，并且能够移动到与撞击件接合的位置以及从所述撞击件释放的位置。锁销构造成与所述撞击件接合或从所述撞击件脱开。弹起装置构造成当车辆发生碰撞时，所述弹起装置通过强制提升上述撞击件而使所述发动机罩弹起，同时随着所述安全钩从所述撞击件脱开，所述锁销与所述撞击件接合。
用于车辆主动发动机前部弹起式锁销安全结构

[发明专利]前舱盖锁及汽车-CN201610843040.1有效
发明人：张家鑫;宋云;范劲林 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种前舱盖锁及汽车，该前舱盖锁包括括安装板、锁止臂、驱动臂、驱动臂复位簧、锁舌及锁舌复位簧，所述驱动臂通过一拉索与车内的开启手柄相连，所述锁止臂、驱动臂、限位臂及锁舌分别转动连接在所述安装板上，所述锁舌上设置有全锁卡止面、半锁卡止面及限位面，所述前舱盖锁具有全锁锁止状态、半锁锁止状态及解锁状态。本发明的前舱盖锁，通过两次拉动车内的开启手柄实现两次解锁(全锁解锁及半锁解锁)，不需要针对全锁解锁与半锁解锁做不同的操作，提升客户使用舒适度。相对于现有技术，不需要设置多向运动手柄及回弹拉线，操作简单，且结构稳定不易失效。
舱盖汽车

[发明专利]一种举升弹簧外置式汽车发动机盖主锁-CN201611080126.X有效
发明人：刘其文;邓广攀;胡钊军;徐娟;黄立立 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明公开一种举升弹簧外置式汽车发动机盖主锁，包括主锁底座、主锁前框架、卡板总成、卡爪、卡板弹簧、卡爪弹簧、卡板销轴和卡爪销轴；主锁底座和主锁前框架均具有容置发动机盖锁扣的缺口，卡板总成具有开口式的锁舌轮廓，该锁舌轮廓用于在卡板总成位于锁止位时配合缺口将发动机盖锁扣锁止，卡爪能将卡板总成锁止于锁止位。本发明的举升弹簧、卡板弹簧和卡爪弹簧是三个独立的螺旋弹簧。卡板弹簧和卡爪弹簧的作用是为卡板和卡爪的复位提供驱动力，举升弹簧的作用仅限于对发动机盖的抬升提供支撑，本发明中的卡爪弹簧夹在主锁底座和主锁前框架形成的空腔中，装配可靠，且卡爪弹簧和卡板从主锁前视方向几乎不可见，降低了发动机舱的被盗风险。
主锁卡板卡爪弹簧举升发动机盖卡板弹簧前框架卡爪底座汽车发动机盖弹簧外置式锁止位弹簧锁扣锁舌锁止发动机舱卡板销轴螺旋弹簧不可见卡爪销开口式驱动力被盗复位空腔前视容置抬升装配支撑配合

[发明专利]发动机罩锁及使用该发动机罩锁的车辆-CN201711394394.3在审
发明人：楚金甫;张蒙远;权高赛;张旭;师帅帅;刘先乾 -专利权人：河南奔马股份有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明涉及发动机罩锁及使用该发动机罩锁的车辆，发动机罩锁包括锁本体和用于解锁锁本体的拉线，所述拉线包括拉线接头，所述锁本体与拉线接头压紧配合，所述锁本体上设有用于将拉线接头压紧在锁本体上的压紧件。通过锁本体与拉线接头压紧配合，并在锁本体上设置将拉线接头压紧在锁本体上的压紧件，保证拉线接头和拉线球头之间的拉线长度可调，在拉线长度调节好后通过压紧件将拉线接头压紧在锁本体上，保证拉线在合适的长度，不会受拉线布置走向以及自身制作误差的影响。
拉线锁本体发动机罩锁压紧件压紧压紧配合长度调节长度可调拉线球头解锁保证制作

[发明专利]一种双拉机盖锁-CN201910207730.1在审
发明人：戴红 -专利权人：皓月汽车安全系统技术股份有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：一种双拉机盖锁，底板上设置有棘轮轴和棘爪轴，棘轮轴上设置有棘轮和棘轮簧，棘爪轴上设置有棘爪和棘爪簧；棘轮轴的右侧设置有支撑轴；锁体设置在底板上方，并通过其底部的安装柱与底板上的定位孔相配合安装；锁体上方配合设置有上盖板；棘轮轴和支撑轴穿过锁体，其另一端与上盖板相连接固定；棘爪和棘轮的圆形通孔内设置有轴套；锁体内部设置有缓冲簧；上盖板上通过螺栓固定连接有执行器；锁体上还设置有微动开关，微动开关的线束穿过锁体上的固定孔，并通过扎带固定；本发明结构简单、紧凑，稳定性好，安全可靠，手动开启时，只需要在驾驶室内扣动开启把手两次，电动开启时，只需要在驾驶室内按下两次解锁按钮即可，方便快捷，节约时间。
锁体棘轮轴底板上盖板微动开关棘爪轴支撑轴盖锁棘轮棘爪拉机穿过室内驾驶电动开启解锁按钮开启把手连接固定螺栓固定配合安装配合设置手动开启圆形通孔安装柱定位孔固定孔缓冲簧棘轮簧棘爪簧体内部按下线束扎带轴套紧凑节约

[发明专利]一体式双拉机盖锁及其装配工艺-CN201910208072.8在审
发明人：姚明成;钱晨 -专利权人：皓月汽车安全系统技术股份有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：一体式双拉机盖锁及其装配工艺，机盖锁的微动开关固定在微动开关安装座内，并通过锡焊将其针脚与线束相连接；锁体左、右两侧对称设置有卡槽，卡槽内设置有压簧导向管，压簧导向管上套设有推杆，压簧设置在压簧导向管与推杆之间；锁体内部设置有棘轮轴和棘爪轴，棘轮轴上设置有棘轮扭簧和棘轮，棘爪轴上设置有棘爪扭簧和棘爪，棘爪与棘轮相啮合；棘轮轴与棘爪轴之间设置有棘轮缓冲块；微动开关的位置与棘轮的位置相对应，通过拉动棘爪，释放棘轮，使其与微动开关相接触；本发明结构紧凑，传动效率高，稳定性好，安全可靠；体积小，使用更灵活，机盖锁的装配工艺简单，方便快捷，适合流水作业，提高生产效率，降低生产成本。
棘轮微动开关装配工艺棘轮轴棘爪轴棘爪推杆压簧导向管机盖锁盖锁卡槽拉机微动开关安装座啮合针脚传动效率高对称设置棘爪扭簧生产效率导向管缓冲块体积小体内部扭簧上套锁体锡焊线束压簧有压释放灵活

[发明专利]一种手拉双动机罩锁-CN201910208055.4在审
发明人：戴红 -专利权人：皓月汽车安全系统技术股份有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：一种手动双拉机罩锁，底板上设置有U型豁口，还设置有与其相垂直的左侧板和右侧板，底板的前面设置有与U型豁口相匹配的U型侧板，U型侧板的右端延伸至右侧板，左端与左侧板之间设置有间隙；支撑轴、棘轮轴、棘爪轴的一端分别穿过通孔a、通孔b、通孔c铆接在底板上，另一端穿过锁本体及上盖板，通过铆接与上盖板相连接固定；棘轮轴、棘爪轴下端均设置有缓冲簧，上端均设置有轴套；棘轮设置在缓冲簧与轴套之间，并在其上方设置有棘轮簧，棘爪设置在缓冲簧与轴套之间，并在其上方设置有棘爪簧；棘轮通过与棘爪的限位钩啮合限位；本发明结构简单紧凑，稳定性好，安全可靠，操作方便，省时省力，而且功能齐全，使用寿命长；广泛适用于电动汽车。
底板缓冲簧通孔轴套棘轮轴棘爪轴上盖板右侧板左侧板棘轮棘爪铆接穿过啮合电动汽车连接固定使用寿命垂直的棘轮簧棘爪簧锁本体限位钩支撑轴上端拉机省时手拉下端限位左端省力紧凑匹配延伸

[发明专利]用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置-CN201410646148.2有效
发明人：权祜经;李东炫 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置，其可包括撞击件，所述撞击件构造为设置于车辆机罩中；按钮，所述按钮构造为设置于车辆的前面；基底；第一锁扣，所述第一锁扣构造为与所述基底的前部联接；推杆，所述推杆构造为通过操作所述按钮而按压所述第一锁扣的第一倾斜表面；支撑板，所述支撑板构造为设置于所述基底的后部；第二锁扣，所述第二锁扣构造为设置于所述基底与所述支撑板之间；制转杆，所述制转杆设置于所述基底与所述支撑板之间，并形成为与所述第二锁扣联接或分离。
用于车辆发动机舱打开关闭装置

[发明专利]一种用于电磁阀驱动开启前机舱盖锁的开启结构-CN201910178844.8在审
发明人：朱启斌;汪伟;董章群;张泽毅;刘小合 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电磁阀驱动开启前机舱盖锁的开启结构，包括支撑座，所述电磁阀本体安装于支撑座的侧部，所述电磁阀本体电性连接有电磁阀开关，所述电磁阀本体的内部安装有电磁铁，所述电磁铁的一侧安装有连动杆，所述连动杆的侧部转动安装有转轴，所述转轴的侧部转动安装有连杆，所述连杆的一侧安装有活塞杆，所述前机舱盖锁的内部安装有缸筒，所述活塞杆套接于缸筒的内部，所述前机舱盖锁的侧部通过扭簧转动安装有挂钩，所述活塞杆的侧部与挂钩的侧部相活接，所述挂钩的侧部卡接有与挂钩相配合的前机舱盖锁扣。本发明改变传统的车辆前机舱盖锁采用拉索开启的方式，解决原有的拉锁设计存在的问题。
舱盖锁电磁阀本体转动安装电磁铁挂钩电磁阀驱动开启结构内部安装活塞杆连动杆支撑座缸筒转轴电磁阀开关电性连接活塞杆套传统的原有的活接卡接拉索拉锁扭簧配合

[实用新型]一种发动机罩连接设备-CN201721794800.0有效
发明人：汪程进;金犁;李昕;童峰;李丑文 -专利权人：安徽天利动力股份有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机罩连接设备，包括发动机罩和前车身，所述前车身的上侧开设有竖直的插槽，所述发动机罩的前端下侧开设有竖直的放置槽，所述放置槽的槽底固定有竖直的固定板，所述固定板的下侧设有竖直的插板，且插板的下侧延伸至插槽内，所述插板的下端左侧开设有水平的方槽，所述方槽内设有水平的第一弹簧，所述第一弹簧的外侧设有水平的卡块，且第一弹簧的两端分别与卡块的内侧和方槽的槽底固定连接，所述所述前车身的前侧开设有水平的方孔，所述方孔内设有竖直的圆孔方环，且圆孔方孔的外侧设有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧设有竖直的压板，使得发动机罩与车身有一定的缓冲效果。
竖直发动机罩弹簧前车身插板方槽方孔连接设备放置槽固定板插槽圆孔本实用新型缓冲效果方环卡块下端压板车身延伸

[发明专利]一种机盖主锁结构及汽车-CN201610895641.7有效
发明人：蔡长亮;邴建;刘海根;张健;仝立帅 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种机盖主锁结构及汽车，其中机盖主锁结构包括：设置于车体上的第一主锁安装座；设置于机盖上的第二主锁安装座，第二主锁安装座包括第一连接结构和第二连接结构；设置于第二主锁安装座上方的开启手柄，开启手柄通过第一安装结构与第一连接结构的配合、第二安装结构与第二连接结构的配合与第二主锁安装座连接；以及设置于第一主锁安装座和开启手柄之间的，且分别与第一主锁安装座和开启手柄通过转轴连接的拉杆。本发明实施例通过两道锁紧机构对机盖主锁进行锁紧，有效解决了汽车行驶过程中，开启手柄因整车振动冲击自开启的问题。
一种机盖主锁结构汽车

[实用新型]一种前舱盖门锁-CN201820899949.3有效
发明人：陈晓挺;李敦庆;叶晓新 -专利权人：杭州国威科技有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种前舱盖门锁，包括锁体支架，所述锁体支架顶部中央设有垂直开设的锁定槽，所述锁体支架正面设有安全锁扣，所述安全锁扣通过铰接轴铰接于锁定槽下方，所述安全锁扣的锁钩位于锁定槽上方，所述安全锁扣侧面设有通过拨动使锁钩沿铰接轴摆偏实现脱锁的拨杆；所述锁体支架背面铰接有止动爪及卡板，所述卡板上设有拨块，所述锁体支架背面还设有微动开关，所述卡板下行偏转并与止动爪扣合时、拨块与微动开关相抵实现解除前舱盖开启警示，所述止动爪解锁促使卡板上行偏转时、拨块与微动开关分离实现前舱盖开启警示提示。本实用新型锁定可靠，结构简单，并能在车内提供前舱盖未锁定报警提示，保证行车安全。
锁体支架前舱盖安全锁扣卡板锁定微动开关止动爪拨块偏转本实用新型门锁警示锁钩背面铰接轴铰接报警提示顶部中央行车安全铰接轴拨杆车内铰接解锁拨动下行上行相抵垂直提示侧面保证

[实用新型]发动机罩锁结构-CN201820679304.9有效
发明人：徐世平;胡钊军;刘其文;宋雪梅;解成靖 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机罩锁结构，包括底板和盖板，底板上固定连接有卡板和止动爪，卡板与盖板之间连接有卡板弹簧，止动爪与盖板之间连接有止动爪弹簧，盖板为Z字型，盖板包括盖板一、盖板二和连接板，连接板位于盖板一、盖板二之间；盖板外侧上还连接有回位弹簧，回位弹簧的一端与盖板一的外侧固定，回位弹簧的另一端在X向上与盖板二的内侧抵接，在Z向上与锁扣抵接。回位弹簧的活动端头被盖板二内侧的凸筋限位，防止在X向上发生弹塑性变形，避免开启功能失效；同时在卡板与底板、止动爪与底板的铆接接触面处设有凸台结构，减小连接处的接触面积，降低了摩擦噪音。
盖板底板回位弹簧止动爪卡板发动机罩锁连接板抵接本实用新型弹塑性变形止动爪弹簧功能失效活动端头卡板弹簧摩擦噪音凸台结构减小铆接锁扣凸筋限位