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[发明专利]一种漂浮式水面光伏方阵的入水施工装置-CN201611046080.X有效
发明人：肖福勤;王玉琨;吴昊 -专利权人：阳光电源股份有限公司
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种漂浮式水面光伏方阵的入水施工装置，其包括安装平台、自动升降系统、牵引系统。将水面光伏方阵设计成多个子方阵进行拼装，多个光伏组件在安装平台上安装成第一个子方阵之后，由自动升降系统下降安装平台直至能独立漂浮在水面上，且由牵引系统牵引并确保至少一排光伏组件停留在安装平台上方。自动升降系统复位，在这最后一排光伏组件的基础上进行当前子方阵的安装，或者当前的子方阵在安装平台上安装好之后，再和这最后一排光伏组件进行面对面的拼接，由自动升降系统下降安装平台直至能独立漂浮在水面上，再由牵引系统牵引并确保至少一排光伏组件停留在安装平台上方，如此循环直至整个水面光伏方阵拼接完毕，最后牵引至目的地。
一种漂浮水面方阵施工装置

[发明专利]打捞沉船高强度气囊-CN201611146236.1在审
发明人：刘明明 -专利权人：刘明明
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及打捞沉船高强度气囊，由气囊体及气门嘴构成，气囊体内构成封闭的气囊腔。其中气囊体自外而内由同轴且紧密结合的耐磨层、磨损警告层、外骨架增强层、气密层及内骨架增强层构成，磨损警告层位于耐磨层与外骨架增强层之间，气密层位于外骨架增强层与内骨架增强层之间。本气囊的气密性在室温24小时存放后，气压不低于充气气压95％；气囊磨损率小于1×10‑7mm3/Nm；爆破内压高于1.3MPa，可以广泛应用于大型船舶的上T水工程，以及沉船打捞助浮、重物搬运、沉箱下水等工程，且具有节省投资、工期短、安全灵活等优点。
外骨架增强层气囊内骨架增强层高强度气囊磨损警告层耐磨层气密层气囊体沉船打捞沉船打捞充气气压大型船舶重物搬运沉箱磨损率气门嘴气密性气囊腔水工程内压同轴气压爆破下水体内封闭灵活应用安全投资

[发明专利]小型漂浮物下水方法-CN201611178390.7在审
发明人：夏广印;卢晓;李树敏;刘旭东;刘礼霞;滕瑶;王寿军 -专利权人：龙口中集来福士海洋工程有限公司;中集海洋工程研究院有限公司;烟台中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种小型漂浮物下水方法，以使小型漂浮物在直立式码头上的下水，包括步骤：在码头旁停靠驳船；将小型漂浮物从码头滑移至驳船上；将小型漂浮物从驳船滑移下水。本发明小型漂浮物下水方法避免了在现有技术中受直立式码头的岸壁与水面高度的限制。在小型漂浮物下水的过程中，先滑移至码头旁的驳船，再从驳船上滑移下水，省去在直立式码头上设置斜坡或采用浮船坞。这种下水方法有效利用了现有的特种船舶与海洋工程为主的码头，操作性强，安全可靠，大大降低了成本。
漂浮物下水滑移直立式码头驳船码头海洋工程特种船舶浮船坞斜坡岸壁水面

[发明专利]上下水船用气囊-CN201611058715.8在审
发明人：刘明明 -专利权人：刘明明
申请日： 2016-11-20 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及上下水船用气囊，由气囊体及气门嘴构成，气囊体内构成封闭的气囊腔。其中气囊体自外而内由同轴且紧密结合的耐磨层、磨损警告层、外骨架增强层、气密层及内骨架增强层构成，磨损警告层位于耐磨层与外骨架增强层之间，气密层位于外骨架增强层与内骨架增强层之间。本气囊的气密性在室温24小时存放后，气压不低于充气气压95％；气囊磨损率小于1×10‑7mm3/Nm；爆破内压高于1.3MPa，可以广泛应用于大型船舶的上T水工程，以及沉船打捞助浮、重物搬运、沉箱下水等工程，且具有节省投资、工期短、安全灵活等优点。
气囊外骨架增强层内骨架增强层磨损警告层耐磨层气密层气囊体上下水船用沉船打捞充气气压大型船舶重物搬运沉箱磨损率气门嘴气密性气囊腔水工程内压气压同轴爆破下水体内封闭灵活应用安全投资

[发明专利]一种高强度船用气囊-CN201611058794.2在审
发明人：刘明明 -专利权人：刘明明
申请日： 2016-11-20 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高强度船用气囊，由气囊体及气门嘴构成，气囊体内构成封闭的气囊腔。其中气囊体自外而内由同轴且紧密结合的耐磨层、磨损警告层、外骨架增强层、气密层及内骨架增强层构成，磨损警告层位于耐磨层与外骨架增强层之间，气密层位于外骨架增强层与内骨架增强层之间。本气囊的气密性在室温24小时存放后，气压不低于充气气压95％；气囊磨损率小于1×10‑7mm3/Nm；爆破内压高于1.3MPa，可以广泛应用于大型船舶的上T水工程，以及沉船打捞助浮、重物搬运、沉箱下水等工程，且具有节省投资、工期短、安全灵活等优点。
气囊外骨架增强层内骨架增强层磨损警告层耐磨层气密层气囊体船用沉船打捞充气气压大型船舶重物搬运沉箱磨损率气门嘴气密性气囊腔水工程内压气压同轴爆破下水体内封闭灵活应用安全投资

[实用新型]一种用于船体下水的抬船小车组合结构-CN201720399193.1有效
发明人：陈水 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于船体下水的抬船小车组合结构，涉及船舶下水工具领域，各抬船小车呈一直线排布，还包括上耳板、下耳板和两条小车连接板，两条所述的小车连接板分别位于抬船小车的两侧，小车连接板上设有多个圆形插销孔，所述的上耳板和下耳板分别固定于抬船小车的两侧，上耳板和下耳板的中心分别设有一耳板插销孔，一插销分别穿过上耳板的耳板插销孔、圆形插销孔以及下耳板的耳板插销孔，固定所述的小车连接板和抬船小车，本实用新型方便安装拆卸抬船小车的连接工装，同时能有效对同一排的抬船小车进行限位。
一种用于船体下水小车组合结构

[实用新型]一种超高压整体网络编织缠绕防爆裂多用途式气囊-CN201720417330.X有效
发明人：范世臣 -专利权人：济南中信气囊有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气囊，特别涉及一种超高压整体网络编织缠绕防爆裂多用途式气囊。它包括囊体和连接囊头，其特征是所述囊体由若干层胶皮层复合而成，每层胶皮层由两条胶皮相交编织缠绕而成，所述胶皮内嵌有帘线，所述帘线由纵向帘线和横向帘线交错编织而成，相邻两层胶皮层的帘线的纵向帘线和横向帘线的角度不同。由于每一层胶皮层的帘线中，其横向帘线和纵向帘线之间的角度不相同，就是的不同层胶皮层的帘线形成了米字型，增强了其防爆裂的强度，从而也延长了本实用新型的使用寿命，降低了使用企业的成本。
一种超高压整体网络编织缠绕爆裂多用途气囊

[发明专利]一种用于船舶下水气囊的稳固防斜装置及安装方法-CN201610570410.9有效
发明人：包兴先;仲崇龙 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船舶下水气囊的稳固防斜装置及安装方法，包括多个结构相同的单元，相邻的单元之间通过连接装置相连，每个单元包括两个相对的侧板，两个侧板之间通过横梁连接，所述的侧板和横梁围成一个气囊的放置空间；所述的横梁的中部相对于两侧向下凹，以防止横梁中部与船体发生接触；所述的侧板中间设有用于放置气囊气嘴和气囊搬运牵引端的凹槽。
一种用于船舶下水气囊稳固装置安装方法

[实用新型]拖船系统-CN201621493826.7有效
发明人：程小林;王艺;李智;李彩霞 -专利权人：中国人民解放军63686部队
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖船系统，包括船体通过的船坞，船坞的入口位置处的左、右两侧设置有导向扶持机构，导向扶持机构包括扶持板，扶持板用于与船坞的两侧壁靠近或远离，位于船坞的前端设置有导向支撑板，导向支撑板上设置有多个滚轮，滚轮的轮芯水平且与船坞的长度方向垂直，滚轮的上轮缘伸出导向支撑板的上板面，位于船坞的前端还设置有第一牵引机构，第一牵引机构用于拖拽船体移动至导向支撑板上，位于船坞的后端设置有第二牵引机构，第二牵引机构用于拖拽船体从导向支撑板至船坞内，实现对船体与船坞的航行角度的纠正，方便实现对船体的移动牵引，并且利用第二牵引机构将船体拖拽至船坞中，省时省力，不损害船体。
拖船系统

[实用新型]一种船台下水用滑板-CN201720059638.1有效
发明人：董明海;庞君;汤婧 -专利权人：浙江国际海运职业技术学院
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船台下水用滑板，属于船舶技术领域。本船台下水用滑板，包括本体，本体中具有内腔，本体的上侧面平行设置有若干根木档条，在两木档条之间均设置有长条状的气囊，内腔中设置有高压气泵，高压气泵的进气口通过进气管和本体的外部连通，进气管位于本体外部的一端设置有阀门一，高压气泵的出气口通过出气管和气囊连通，内腔中还设置有排气管，排气管的一端和气囊连通，另外一端位于本体的外部并且在端部设置有阀门二，本体上沿着长度方向的两侧分别设置有若干个固定眼板，当高压气泵向气囊中充气后，气囊能够从两木档条之间凸出。本实用新型具有使用方便，工作效率高等优点。
一种船台下水滑板

[实用新型]一种用于船台的下水装置-CN201720059639.6有效
发明人：董明海;张波;郭哲璐 -专利权人：浙江国际海运职业技术学院
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于船台的下水装置，属于船舶技术领域。本用于船台的下水装置，所述船台上具有两条滑道，所述下水装置包括若干个前后连接的滑动单元和若干根钢丝绳二，滑动单元包括两滑板和设在两滑板之间的连接杆，滑板的下侧面设置有U形缺口，两滑道分别位于两滑板的U形缺口中，滑板的上侧面设置有若干个凹槽，每个凹槽中均设置有气囊，滑板中具有向气囊中输送高压空气的送气装置以及把气囊中的高压空气排出气囊的排气装置，每个滑板的外侧均设有若干个固定眼板，钢丝绳二和固定眼板一一对应，钢丝绳二的一端和固定眼板脱卸式连接，另外一端连接有卸扣。本实用新型具有使用方便，工作效率高等优点。
一种用于船台下水装置

[发明专利]滑板组-CN201610012073.1有效
发明人：刘传伯;叶锦文;孙顾浩;沈丽宾;阮国斌;孙斌;陈德诚 -专利权人：上海船厂船舶有限公司
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑板组，用于船体总段在倾斜船台上滑移，该滑板组包括首部滑板组、尾部滑板组、调速装置、多个填充元件、可拆卸连接于首部滑板组和尾部滑板组之间的多个中间滑板组。首部滑板组、每一中间滑板组、尾部滑板组均具有相对设置的上滑板和下滑板，上滑板、下滑板分别首尾依次可拆卸连接形成上滑板组、下滑板组，下滑板组滑设于倾斜船台，船体总段压设于上滑板组的顶部，船体总段、上滑板组和下滑板组之间无相对移动；调速装置连接于首部滑板组的下滑板，用于调节所述滑板组的滑移速度；多个填充元件间隔设置于上滑板组和下滑板组之间，用于使船体总段抬升、下降。本发明中的滑板组既能调节滑移速度，又能使船体总段抬升和下降。
滑板

[实用新型]横担留绳快抛工装-CN201621009151.4有效
发明人：刘红涛;华利忠;黄永 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种横担留绳快抛工装，它包括竖板（1），所述竖板（1）顶部设置有支撑平板（3），所述支撑平板（3）上设置有固定块（4），所述固定块（4）中部通过第一销轴（5）铰接有U型搭扣（6），所述固定块（4）外端通过第二销轴（8）铰接有L型翻钩（9），所述L型翻钩（9）内端开设有固定穿孔（10），所述U型搭扣（6）与L型翻钩（9）内端相扣合，所述固定穿孔（10）内穿装有U型螺栓（11），所述U型螺栓（11）两端设置有防脱螺栓（12）。本实用新型一种横担留绳快抛工装，其安装方便，下水后操作人员操作简便安全，可重复使用，大大缩短了船舶下水至拖航回厂的时间，节约了船舶停靠码头的费用。
横担留绳快抛工装

[实用新型]一种浮箱-CN201620583935.1有效
发明人：吕海秀;叶建晋 -专利权人：无锡红旗船厂有限公司
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种浮箱，包括边浮箱和中浮箱，其中，所述边浮箱的数量为两个，分布在所述中浮箱两侧；所述边浮箱和中浮箱均包括形成封闭空间的外板主体，其中，所述外板主体分隔成多个独立的舱室；贴住所述外板主体内侧的加强材；多个撑管，所述撑管的两端固定连接在所述加强材的内侧上；位于外板主体外侧前表面的船用人孔盖；位于外板主体外侧上表面的注水管，其中，所述注水管的一端设有一注水口；注水口法兰，其固定连接在所述注水口上；及注水口法兰盖板，其固定连接在所述注水口法兰上。
一种

[发明专利]一种陆地造船辅助装置-CN201611039805.2在审
发明人：吴旋;吴新明 -专利权人：淮北智淮科技有限公司
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种陆地造船辅助装置，包括第一平台和第二平台，所述第一平台顶部设有第一液压装置本体，所述第二平台顶部设有第二液压装置本体，所述第一液压装置本体和第二液压装置本体的个数均为个，所述第一液压装置本体和第二液压装置本体输出的均设有活塞杆，且所述连接板、第一平台和第二平台上均对应设有螺栓孔，所述第一平台和第二平台底部均设有移动轮，所述第一平台和第二平台上均设有钢索环。本发明一种陆地造船辅助装置，结构新颖，操作方便，实现不同尺寸的船体均可适用，适应性强，实现船体在支撑座上自由升降，便于工人现场作业，降低劳动强度。具有很高的实用性，适合广泛推广。
一种陆地造船辅助装置