专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充气轮胎-CN201280017735.4有效
  • 近藤俊一;堀口卓也;茂木惠美子 - 住友橡胶工业株式会社;本田技研工业株式会社
  • 2012-04-10 - 2016-11-30 - B60C11/00
  • 本发明提供可以平衡地改善低油耗性、操纵稳定性及耐久性的充气轮胎。本发明涉及充气轮胎,其具备包含胎冠顶层及胎面基层的胎面,上述胎冠顶层及上述胎面基层满足下式(1)~(3)表示的关系。50/50≤Vc/Vb≤90/10 (1)(式(1)中,Vc为胎冠顶层的体积,Vb为胎面基层的体积)0.65≤E*c/E*b<1.00 (2)1.30≤(tanδc/E*c)/(tanδb/E*b)<2.40 (3)(式(2)、(3)中,E*c、tanδc分别为30℃时的胎冠顶层的复弹性模量、损耗角正切,E*b、tanδb分别为30℃时的胎面基层的复弹性模量、损耗角正切)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]具有低滚动阻力的轮胎-CN201380065628.3有效
  • B·盖;E·贝尔热;M·吉尤;B·布瓦东;C·努里 - 米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
  • 2013-12-11 - 2016-10-26 - B60C11/00
  • 一种轮胎胎面,包括由至少一个第一橡胶配混物制成的中间部分(I),并且包括由刀槽花纹隔开的多个块(1210)形成的至少一个周向肋(121‑123);由至少一个第二和第三橡胶配混物制成第一和第二侧面部分(II和III),该第一和第二侧面部分(II和III)包括由刀槽花纹隔开的多个块(1310,1410)形成的至少一个周向肋(131,141);其中所述至少一个第二和第三橡胶配混物具有tanδ<0.25的值(在23℃的温度下、10Hz的频率下以及10%伸长量),其中所述至少一个第一橡胶配混物的复合模量G*(T)大于所述至少一个第二和第三橡胶配混物在0℃≤T≤60℃的所有温度时的复合模量G*(T)。
  • 具有滚动阻力轮胎
  • [实用新型]一种具有低噪音胎面花纹的高性能SUV轮胎-CN201620143940.0有效
  • 张友红;耿斌 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2016-02-25 - 2016-07-27 - B60C11/00
  • 本实用新型涉及一种具有低噪音胎面花纹的高性能SUV轮胎,包括胎面和开设在胎面上且沿轮胎周向延伸的若干主沟。胎面包括内侧肩部、内侧冠部、轮胎中部、外侧冠部和外侧肩部。内侧肩部上设有以可变节距沿轮胎周向分布的若干第一肩部粗横沟和第一肩部细横沟。内侧冠部上设有以可变节距沿轮胎周向分布的若干第一冠部横沟。轮胎中部上设有沿轮胎周向延伸的中部副沟和以可变节距沿轮胎周向分布的若干中部横沟。外侧冠部上设有以可变节距沿轮胎周向分布的若干第二冠部横沟。外侧肩部上设有以可变节距沿轮胎周向分布的若干第二肩部粗横沟。该轮胎能够解决现有技术的不足,有效降低高性能SUV轮胎的噪音,提高轮胎驾驶的舒适性。
  • 一种具有噪音花纹性能suv轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201480058651.4在审
  • 内田裕太 - 横滨橡胶株式会社
  • 2014-10-27 - 2016-06-22 - B60C11/00
  • 本发明提供一种充气轮胎(1),其胎面部(2)形成有由沿轮胎周向延伸存在的至少3条周向槽(22)划分出的沿轮胎周向延伸存在的至少4条肋条(23),以轮胎赤道面(CL)为界在轮胎宽度方向上的一侧配置的肋条(23)和在另一侧配置的肋条(23)的至少2条肋条在子午截面上从胎面表面(21)的轮廓线(L)向轮胎径向外侧突出,而且其突出量(G)形成为从轮胎宽度方向上的一侧朝向另一侧逐渐减小,胎面表面(21)的槽面积比(R)为,以轮胎赤道面(CL)为界与轮胎宽度方向上的一侧相比另一侧的较大。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN201480060851.3在审
  • 高增翔 - 株式会社普利司通
  • 2014-07-24 - 2016-06-22 - B60C11/00
  • 轮胎(100)被构造成使得,如果一对接地端(11E)之间的间隔为接地宽度(W),则轮胎(100)具有均由如下范围构成的肩部区域(10S):从一对接地端中的一方起向轮胎宽度方向(TW)上的内侧去0.20W至0.30W的范围。在轮胎的沿着轮胎宽度方向(TW)和轮胎径向(TR)截取的截面中,作为肩部区域(10S)的外形的胎面曲线由从轮胎宽度方向(TW)的内侧起顺次排列的N个曲率半径SR(n)(n=1至N)定义。N和曲率半径SR(n)满足N≥3且SR(n)/SR(n+1)≤3的条件。
  • 轮胎
  • [实用新型]车辆充气轮胎-CN201520311556.2有效
  • 凯·瓦格纳;克里斯蒂安·盖德尔;卡迪尔·阿尔通;芒达尔代博·索莱;巴斯卡尔·查图尔维迪;托马斯·舒尔策 - 大陆轮胎德国有限公司
  • 2015-05-14 - 2016-02-24 - B60C11/00
  • 径向构造方式的车辆充气轮胎,带有一个径向胎体(3)、一个多层的带束层复合物(2)和一个胎面(1),该胎面在成型的区域中具有一个胎面部分(7),该胎面部分由一个厚度在轮胎极点的方向上连续地增大的径向外部的橡胶层(9)和一个径向内部的橡胶层(10)组合成,其中该外部的橡胶层(9)具有比该内部橡胶层(10)更小的回弹弹性,该内部的橡胶层在胎肩侧在地面支撑面中的该胎面(1)的宽度(B)上延伸出来。该径向外部的橡胶层(9)在胎肩侧也在地面支撑面中的该胎面(1)的宽度(B)上延伸出来,其中在胎肩侧的区段(11)中该外部的橡胶层(9)的体积占据该胎面部分(7)在这些区段(11)中的体积的20%与30%之间,这些胎肩侧的区段的宽度(b1)为该地面支撑面中的该胎面(1)的宽度(B)的15%至25%,并且其中,在这些胎肩侧的区段(11)之间延伸的中部区段(12)中该径向外部的橡胶层(9)的体积占据该胎面部分(7)在这个区段(12)中的体积的30%至50%。
  • 车辆充气轮胎
  • [实用新型]一种轮胎-CN201520661626.7有效
  • 郭涛;张向东 - 嘉兴职业技术学院
  • 2015-08-28 - 2016-01-13 - B60C11/00
  • 本实用新型公开了一种轮胎,涉及一种汽车配件,包括胎体,所述胎体包括内腔和外腔,所述外腔由外腔表面、缓冲层和胎侧组成,所述外腔表面设有若干个突起和凹坑,突起和凹坑间隔交替并列排列,所述缓冲层设置在外腔表面内侧,所述胎侧中间位置设有正方形凹槽,凹槽里面设有一个微型GPS定位仪,所述内腔和外腔之间设有若干个空腔和斜孔,所述突起为材质为耐磨材料,剖面形状为梯形,本实用新型胎体内外腔通过固定橡胶板组成的斜孔支撑,不需要充气,避免了车胎在行驶过程中会发生爆胎等现象,提高了安全系数,降低了成本,在胎侧还设有GPS系统,可以对车进行及时跟踪,防止车被盗窃。
  • 一种轮胎
  • [实用新型]一种公路山地两用自行车前轮胎-CN201520619062.0有效
  • 蔺国民;薛梦轩;王永富 - 西京学院
  • 2015-08-17 - 2015-12-30 - B60C11/00
  • 一种公路山地两用自行车前轮胎,包括轮圈,轮圈内侧通过辐条和轮毂外侧连接,轮毂内侧两侧安装有轴承,轮圈外侧装有外胎,外胎中部的圆周上镶嵌有硬质低阻凸胎,当在硬质路面行驶时,只有硬质低阻凸胎与路面接触,满足了硬质路面高速骑行的需求;当在软质路面骑行时,硬质低阻凸胎陷入软质路面与外胎的胎面共同承担软质路面的作用力,增大了与路面的接触面积,提高了低速骑行的平稳性,改善了舒适性。
  • 一种公路山地两用自行车前轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201280077972.X有效
  • 功刀毅 - 横滨橡胶株式会社
  • 2012-12-28 - 2015-09-02 - B60C11/00
  • 在该充气轮胎1中,在轮胎子午线方向的截面上,位于左右的最外周向主槽2、2的轮胎宽度方向内侧的陆部3具有向轮胎径向外侧变凸的第一轮廓PL1。另外,位于左右的最外周向主槽的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部,在接地面内具有向轮胎径向内侧变凸的第二轮廓PL2。另外,随着朝向轮胎宽度方向外侧,胎肩陆部3的接地面内的第一轮廓PL1的延长线与第二轮廓PL2的轮胎径向的距离d增加。
  • 充气轮胎

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