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[发明专利]胎面具有在横向沟槽内的具有分裂接触面的桥接区域的轮胎-CN201180070808.1有效
发明人： D·S·摩尔根;E·A·J·贝尔热 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明总体上涉及具有胎面的轮胎，所述胎面具有用于保持滑水性能并且改善滚动阻力的构造和/或性质，并且更具体地，涉及一种具有胎面的轮胎，所述胎面具有在其横向沟槽中出现的桥接区域，所述桥接区域构造成保持滑水阻力和雪地牵引，同时也改善滚动阻力。
具有横向沟槽分裂接触面区域轮胎

[发明专利]一种微型载重汽车轮胎外胎-CN201510676585.3在审
发明人：李勇;轩召民;颜栋;李俊峰;孙士川 -专利权人：新东岳集团有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种微型载重汽车轮胎外胎，具有胎冠，所述胎冠具有中心顶面1、侧顶面2和胎肩斜面3，其特征是所述胎顶由沿圆周方向呈方向性箭头排列的中心顶面1和在中心顶面1两侧沿圆周方向呈间隔式排列的箭头状侧顶面2组成，所述胎肩斜面3与侧顶面2相连接，沿圆周方向呈间隔式排列，所述呈方向性箭头排列的中心顶面1沿圆周方向设置排水槽4，侧顶面2呈箭头状，每个箭头状侧顶面2的箭头与方向性箭头排列的中心顶面1相近的凹部对应，每个块状胎肩斜面3中间部位设置凹槽5，方向性箭头状中心顶面1上设置散热槽6，每块中心顶面1上设置一对散热槽6，每块中心顶面1之间设置加强连接筋7进行连接。
一种微型载重汽车轮胎外胎

[发明专利]包括经改进胎面的轮胎-CN201480032929.0有效
发明人： F·布儒瓦;F-X·布吕诺;P·弗雷斯;E·伊吉耶 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2014-06-05 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及在车辆上具有预定安装方向的轮胎，其包括胎面(40)，所述胎面(40)包括至少一个中心肋部(411‑413)和两个侧肋部(421、422)，其通过周向沟槽(141‑144)分开，其中所述侧肋部由填充有至少50％炭黑的第一橡胶组合物制得，两个中心肋部的至少一个包括由填充有大于50％炭黑的第二橡胶组合物制得的部分(4111、4121)，所述部分的轴向宽度(LP)大于或等于所涉及的中心肋部的轴向宽度(LC)的20％；其中所述第一橡胶组合物的tan delta值(tan delta在0℃和0.7MPa下测量)低于所述至少一种第二橡胶组合物的tan delta值。
包括改进轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201480033619.0有效
发明人：赤司笃政 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2014-04-17 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种通过共振器改善了噪音减小性能的充气轮胎。本充气轮胎具有至少两个周向槽，该至少两个周向槽设置于胎面表面并且沿胎面周向连续地延伸。在限定于周向槽中的两个周向槽之间的陆部配置有共振器，该共振器均包括气室，其在与周向槽间隔开的位置处向陆部表面开口；一个或多个一侧窄颈部，其使气室与上述两个周向槽中的一周向槽连通；以及一个或多个另一侧窄颈部，其使气室与另一个周向槽连通。该充气轮胎的特征在于，一侧窄颈部和另一侧窄颈部具有彼此大致相等的截面面积，并且一侧窄颈部的延伸长度和另一侧窄颈部的延伸长度不同。
充气轮胎

[实用新型]吸盘式轮胎-CN201620799222.9有效
发明人：范国平 -专利权人：范国平
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种吸盘式轮胎，涉及车辆技术领域。该吸盘式轮胎包括轮胎主体、吸盘、气管和吸气装置，所述吸气装置设置在所述轮胎主体的内部，所述轮胎主体上沿其外周面开设有多个吸盘腔，每一所述吸盘腔的底面开设有连通到所述吸气装置的通孔，每一所述吸盘腔内设置一个所述吸盘，所述吸盘的表面向所述吸盘腔的底面凹陷，所述气管沿所述通孔延伸将所述吸盘与所述吸气装置连通。该吸盘式轮胎在与路面的接触过程中，吸盘与路面之间产生强烈吸附力，能够达到防滑的效果。
吸盘轮胎

[发明专利]低磨耗轮胎胎面带-CN201380009076.4有效
发明人： E·萨贝蒂 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：一种轮胎胎面带，其具有中央部、在中央部的两侧的两个肩部以及在肩部的两侧且形成过渡到胎侧部的过渡部的两个边缘部；胎面带的轮廓至少具有形成中央部的一部分的第一弧、形成肩部的一部分的两个第二弧以及形成边缘部的一部分的两个第三弧；以及，在一个接合部处，通过台阶将各第二弧不连续地连接到第一弧，其中第二弧与第一弧不相切且在径向上比第一弧低。
磨耗轮胎胎面带

[发明专利]模制在浸没的胎面空隙中的突出特征结构-CN201280068254.6有效
发明人： E·B·科尔比;D·G·齐拉斯;C·E·扎拉克 -专利权人：米其林研究和技术股份有限公司;米其林集团总公司
申请日： 2012-01-31 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及具有突出特征结构的轮胎胎面，该突出特征结构包括布置在胎面的顶部外侧下方浸没的空隙中的磨损指示器、石块弹射器和/或噪声抑制器。本发明的具体实施例提供具有浸没的空隙的轮胎胎面，该浸没的空隙从胎面的底侧面到胎面顶侧面下方间隔开的末端位置延伸到胎面厚度中，该顶侧面形成胎面的接地侧。这样的实施例还包括在浸没的空隙的末端位置下方布置在浸没的空隙中的多个突出特征结构，所述多个突出特征结构进一步以间隔开的布置方式沿着浸没的空隙的长度布置，所述多个突出特征结构中的每个在浸没的空隙的整个宽度上部分地延伸，该空隙可以包括例如凹槽。本发明包括形成胎面和翻新的轮胎的方法。
浸没空隙中的突出特征结构

[发明专利]包括由多种弹性体共混物形成的胎面的轮胎-CN201380035005.1有效
发明人： L·邦迪;F·哈尔莱;O·贡萨尔维斯;C·贝兰 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，其中胎面包括至少两个径向堆叠的弹性体共混物层并且具有在中间的比其轴向外部部分更低的沟槽率。胎面的第一弹性体共混物层由第一弹性体共混物和至少两个由第二弹性体共混物形成的轴向外部部分形成，所述第一弹性体共混物形成至少延伸进入中平面的区域的部分，其中第一弹性体共混物具有55以上的评级Z和0.120以下的tan(δ)max值，第二弹性体共混物具有50以上的评级Z和0.100以下的tan(δ)max值，并且第二弹性体共混物在100℃下的复数模量G*1％具有比第一弹性体共混物在100℃下的模量G*1％高至少5％的值。
包括多种弹性体共混物形成轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201480008480.4有效
发明人：须贺勇一 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：充气轮胎的胎面花纹具备2条外侧周向主槽；和设置于该外侧周向主槽间的至少1条内侧周向主槽。位于所述外侧周向主槽间的第1陆部的胎面轮廓线相对于第1圆弧形状突出1mm以下，所述第1圆弧形状形成为经过所述外侧周向主槽各自的内侧的边缘端与所述内侧周向主槽的两侧的边缘端。进一步，所述外侧周向主槽的轮胎宽度方向外侧的第2陆部的胎面轮廓线相对于第2圆弧形状突出1mm以下，所述第2圆弧形状经过所述外侧周向主槽的外侧的边缘端，且由具有所述第1圆弧形状的圆的半径的75～95％的范围内的半径的圆弧形成。
充气轮胎

[发明专利]一种胎面冠部双配方结构的轮胎及其制作方法和设备-CN201510077284.9有效
发明人：周宏宝 -专利权人：周宏宝
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：一种胎面冠部双配方结构的轮胎及其制作方法和设备，轮胎的胎面包括胎面冠部胶和嵌入胶，胎面冠部胶为制作轮胎胎面的主体。嵌入胶嵌入、复合至胎面冠部之中，沿轮胎胎面周向平行嵌入、复合至胎冠部两胎肩处，嵌入胶的截面除胎面表面凹凸外，自上至下宽度相同；该轮胎有挤出机机内复合法和机外复合法两种制作方法，实现机内复合法的关键部件包括一种挤出机的预口型板和口型板，实现挤出机的机外复合的设备包括一种改进的三辊压延机。本发明的轮胎的胎面冠部中嵌入胶可有效平衡轮胎胎面辊动阻力小与抗湿滑性好的矛盾，节能环保，符合绿色轮胎自律标准，并能准确判断胎面的磨耗状况，其制作简单，适合工业化生产。
一种胎面冠部双配方结构轮胎及其制作方法设备

[发明专利]包括由多种弹性体共混物形成的胎面的轮胎-CN201380034612.6有效
发明人： L·邦迪;F·阿尔莱;O·贡萨尔维斯;C·别林 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括径向胎体帘布层的轮胎。所述轮胎包括胎冠帘布层，所述胎冠帘布层在径向上由胎面覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，所述胎面包括弹性体共混物的至少两个径向堆叠的层，并在中心处具有比在其轴向外部部分更低的沟槽率。所述胎面的第一弹性体共混物层由形成至少延伸至中平面的区域中的部分的第一弹性体共混物和由第二弹性体共混物形成的至少两个轴向外部部分形成，其中所述第一弹性体共混物具有65以上的宏观分散评级Z和0.150以下的表示为tan(δ)max的最大tan(δ)值，所述第二弹性体共混物的在100℃下的根据可撕裂性测量的断裂伸长具有比所述第一弹性体共混物的在100℃下的根据可撕裂性测量的断裂伸长值大至少10％的值。
包括多种弹性体共混物形成轮胎

[发明专利]轮胎和轮胎成型用模具-CN201280065119.6有效
发明人：志贺义孝 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：在本发明的轮胎中，在胎面部的胎面表面的至少一部分上形成具有预定范围的曲率半径的多个突起部。此外，在本发明的轮胎成型用模具中，在胎面表面成型面的至少一部分上形成具有预定范围的曲率半径的多个凹部。
轮胎成型模具

[发明专利]耐刺扎型预硫化轮胎胎面-CN201410025726.0有效
发明人：李勇;戚顺青;张宝亮 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐刺扎型预硫化轮胎胎面，其由外至内依次包括表面层、中间加强层和底层；上述表面层为胎面花纹胶料层，中间加强层为钢丝加强层或纤维加强层，底层为胶料层。其中，中间加强层的层数为至少一层以上，钢丝加强层的制作材料为钢丝，纤维加强层的制作材料为纤维帘线。本发明通过在胎面中间加入了钢丝和/或纤维帘线加强层材料，提高了轮胎的耐载性能、耐刺扎性能、耐冲击性能；通过在加强层下设置胶料底层，对轮胎骨架材料形成有效隔离、缓冲和粘合，进而延长了轮胎的使用寿命。其结构合理、制造工艺简单、制造成本低、适用领域宽，既适合用于各种情况下的轮胎翻新，又能直接适用于新轮胎的制造。
耐刺扎型预硫化轮胎

[发明专利]轮胎-CN201580022300.2在审
发明人：桥本贤人;尾田晃伯 -专利权人：普利司通股份有限公司
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：提供一种轮胎(1)，其中加强层(12)和胎面部段(13)以此顺序在所述轮胎的径向方向上从内侧向外侧被层叠。所述胎面部段(13)包括内部基部层(14)、外部基部层(15)、和冠部层(16)，它们以此顺序在所述轮胎的径向方向上从内向外被层叠。所述冠部层(16)由弹性模量和损耗正切比所述外部基部层(15)的材料的弹性模量和损耗正切更低的材料而制成。所述内部基部层(14)由弹性模量比所述冠部层(16)的材料的弹性模量更低的材料制成。
轮胎

[发明专利]包括由多种弹性体共混物形成的胎面的轮胎-CN201380034647.X有效
发明人： L·邦迪;F·阿尔莱;O·贡萨尔维斯;C·别林 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括径向胎体帘布层的轮胎。所述轮胎包括胎冠帘布层，所述胎冠帘布层在径向上由胎面覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，所述胎面包括弹性体共混物的至少两个径向堆叠的层，并在中心处具有比在其轴向外部部分更低的沟槽率。所述胎面的第一弹性体共混物层由形成至少延伸至中平面的区域中的部分的第一弹性体共混物和由第二弹性体共混物形成的至少两个轴向外部部分形成，其中所述第一弹性体共混物具有65以上的宏观分散评级Z和0.120以下的表示为tan(δ)max的最大tan(δ)值，且所述第二弹性体共混物的在100℃下的复数动态剪切模量G*1％具有比所述第一弹性体共混物的在100℃下的复数动态剪切模量G*1％的值大至少10％的值。
包括多种弹性体共混物形成轮胎