专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]包括由多种弹性体共混物形成的胎面的轮胎-CN202080082407.7有效
  • L·贝斯根;J-L·格尔贝-朱贝尔;F·乐福特 - 米其林集团总公司
  • 2020-11-18 - 2023-09-15 - B60C11/00
  • 本发明涉及一种轮胎,所述轮胎的胎面(6)包括至少两个弹性体共混物层(61、62)。根据本发明,两个工作胎冠层(51、52)是存在于胎面(6)的至少80%的宽度上用以形成胎冠增强件(5)的仅有的层,角度α2和角度α1的绝对值之差的绝对值大于4°,在绝对值方面α2大于α1,平均角度α满足关系式14+131*exp(‑L/100)α20+164*exp(‑L/100)。根据本发明,形成胎面(6)的径向外部部分的第一层(61)由第一弹性体共混物形成,所述第一弹性体共混物在10%伸长下的拉伸应力弹性模量小于或等于10MPa,第二层(62)由中央部分(621)和两个轴向外部部分(622)形成,其中所述中央部分(621)具有大于或等于1+max(1.5*(p2‑1.5)+11*(F2/FR2‑0.14),0)的厚度并且由第二弹性体共混物形成,所述第二弹性体共混物在10%伸长下的拉伸应力弹性模量小于或等于15MPa并且其最大tan(δ)值小于或等于0.30,轴向外部部分(622)由第三弹性体共混物形成,所述第三弹性体共混物的最大tan(δ)值小于0.15。
  • 包括多种弹性体共混物形成轮胎
  • [发明专利]具有轻量化胎圈区域的轮胎-CN201980072022.X有效
  • P·芒叙;L·贝斯根;E·乔琳 - 米其林集团总公司
  • 2019-10-30 - 2022-12-16 - B60C15/00
  • 本发明涉及轮胎(1),其具有由单个增强元件帘布层形成的径向胎体增强件(2),所述单个帘布层围绕胎圈芯(4)卷起以锚固在每个胎圈(3)中。根据本发明,胎体增强件帘布层的卷边(7)和胎体增强件帘布层(2)的主要部分彼此联接,并且胎体增强件帘布层的卷边(7)和胎体增强件帘布层(2)的主要部分是轮辋中存在的唯一增强元件帘布层,其断裂伸长小于6%。无论行驶条件如何(特别是在运输负荷或轮胎压力方面的极端条件下的行驶期间),轮胎胎圈区域的聚合物共混物的布置和选择均提高了耐久性性能。
  • 具有量化区域轮胎
  • [发明专利]轮胎增强帘布层-CN201680022376.X有效
  • L·贝斯根;C·勒克莱尔;J·皮诺 - 米其林集团总公司
  • 2016-04-11 - 2019-11-19 - B60C9/20
  • 本发明涉及客运车辆轮胎的增强帘布层。本发明旨在提供轮胎相对于外来物体良好的耐穿透性和耐穿孔性并且具有简单和轻质的增强结构。根据本发明,基于每mm环箍层的轴向宽度,环箍层(71)的断裂强度FR至少等于35daN/mm,对于等于所述环箍层(71)的断裂强度FR的15%的施加力F来说,环箍层(71)的割线伸长模量MA至少等于250daN/mm。工作帘布层(6)包括单个工作层(61),所述单个工作层(61)的工作增强体相对于周向方向(YY')形成至少等于30°并且至多等于50°的角度AT。至少一个胎体层(81)的胎体增强体在赤道平面(XZ)中相对于周向方向(YY')形成至少等于55°并且至多等于80°的角度AC2,所述角度AC2与工作增强体的角度AT相反定向,使得胎体增强体和工作增强体构成三角形。
  • 轮胎增强帘布
  • [发明专利]包含低硫弹性体混合物的轮胎-CN201680039481.4有效
  • J-L·盖贝尔-朱贝尔;L·贝斯根;D·瓦瑟尔;D·奈拉特 - 米其林集团总公司
  • 2016-07-06 - 2019-09-03 - B60C15/00
  • 本发明涉及具有径向胎体增强件(2)的轮胎,所述径向胎体增强件(2)由通过围绕胎圈线(4)的卷边而锚固至每个胎圈中的增强元件的层组成,所述胎体增强件的卷边由至少一个增强元件或加硬元件(8)的层加强。根据本发明,在子午平面至少一个区域Z的表面中含有的至少30%的弹性体混合物中,根据平衡溶胀法测量的硫键的相对密度小于5%,所述弹性体混合物是基于至少一种二烯弹性体的组合物,所述二烯弹性体选自由如下组成的二烯弹性体:聚丁二烯(缩写“BR”)、合成聚异戊二烯(IR)、天然橡胶(NR)、异戊二烯共聚物、除了丁二烯‑腈共聚物(NBR)以外的丁二烯共聚物、不包括具有羧基官能团的二烯弹性体、以及所述二烯弹性体的混合物。
  • 包含弹性体混合物轮胎
  • [发明专利]用于滚动组件的适配器和包括所述适配器的滚动组件-CN201580019191.9有效
  • M·阿乌昂托;L·贝斯根;J·皮诺;A·托潘 - 米其林集团总公司
  • 2015-03-10 - 2018-08-10 - B60B25/22
  • 本发明涉及用于具有旋转轴线的滚动组件的适配器,所述组件包括:轮胎,所述轮胎具有两个胎圈;轮辋,所述轮辋具有设置在两个轮辋座(12)之间的鞍边(13),每个轮辋座(12)具有轴向外端,所述轮辋具有在所述两个轮辋座的每个轴向外端之间的总宽度W,所述适配器提供每个胎圈和每个轮辋座之间的连接,所述适配器具有:两个轴向外端(2),每个轴向外端(2)包括适配器座(3)和适配器支承面(4),所述适配器支承面(4)基本上包括在垂直于旋转轴线的平面中;本体(5),所述本体(5)连接所述两个轴向外端(2)从而形成整体构件并且包括至少一个主增强件;面(16),所述面(16)旨在与每个轮辋座(12)和鞍边(13)接触并且沿径向设置在内部,所述适配器具有在每个适配器座(3)之间的总轴向宽度L。本发明的特征在于,比例W/L大于或等于20%并且小于或等于60%,并且所述本体包括固定元件(8),所述固定元件(8)旨在将所述适配器固定在鞍边(13)中。
  • 用于滚动组件适配器包括
  • [发明专利]自行车轮胎-CN201480038665.X有效
  • S·珀蒂让;L·贝斯根;D·奥尔索梅尔 - 米其林集团总公司
  • 2014-07-10 - 2018-02-06 - B60C13/02
  • 本发明涉及一种自行车轮胎,更具体地涉及一种自行车轮胎的胎侧。本发明的目的是在自行车轮胎的至少一个胎侧上组合齿状部段和回射条,所述齿状部段具有基本上径向的母线并且沿周向设置在轮胎的胎侧上并且与自行车的电动设备的匹配齿状部段啮合,所述回射条用于在黑暗中对自行车进行视觉检测。通过这样的自行车轮胎(1)实现所述目的,所述自行车轮胎(1)包括两个胎侧(2),其将胎面(3)连接至两个胎圈(4);连续齿状部段(5),其具有相对于轮胎的在轴向方向(YY')上的旋转轴线基本上径向的母线(G),所述齿状部段(5)沿周向设置在至少一个胎侧(2)的轴向外表面(21)上并且包含弹性体材料。根据本发明,回射条(6)沿周向设置在胎侧(2)上,在轴向上位于胎侧(2)的轴向外表面(21)的外部并且在径向上位于齿状部段(5)的外部,条安装件(7)在轴向上介于回射条(6)和胎侧(2)的轴向外表面(21)之间,并且条安装件(7)的应用了回射条(6)的轴向外表面(71)与轮胎的径向方向(ZZ')形成不大于30°的角度(A)。
  • 自行车轮胎
  • [发明专利]自行车充气轮胎-CN201480039115.X有效
  • S·珀蒂让;L·贝斯根;D·奥尔苏马 - 米其林集团总公司
  • 2014-07-10 - 2018-01-26 - B60C13/02
  • 本发明涉及自行车充气轮胎,更具体地涉及用于自行车的旨在与动力辅助装置协作的充气轮胎。本发明的目的是提供具有齿状物的自行车充气轮胎,所述齿状物具有基本上径向的母线且沿周向设置在充气轮胎的胎侧上并旨在与用于自行车的动力辅助装置的传动齿轮的互补齿状物协作。根据本发明,自行车充气轮胎(1)具有截面宽度S并包括两个胎侧(2),所述两个胎侧(2)连接充气轮胎的胎面(3)并具有两个胎圈(4);连续的齿状物(5),所述齿状物(5)具有相对于充气轮胎的在轴向方向(YY')上的旋转轴线基本上径向的母线(G),并沿周向位于至少一个胎侧(3)的轴向外表面(31)上且包括齿(51),所述齿(51)具有高度h和长度l并且进一步包括具有肖氏A硬度的弹性体材料,其特征在于,所述齿(51)的高度h至少等于0.6mm且至多等于3mm,所述齿(51)的长度l至少等于充气轮胎的截面宽度S的0.15倍且至多等于充气轮胎的截面宽度S的0.50倍,所述齿(51)的弹性体材料具有的肖氏A硬度至少等于55且至多等于85。
  • 自行车充气轮胎
  • [发明专利]可折叠轮胎、方法和用途-CN201380026371.0有效
  • L·贝斯根;F·维尔科 - 米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
  • 2013-05-15 - 2016-11-09 - B60C3/08
  • 本发明涉及用于客运车辆的可折叠轮胎,包括至少一个外胎帘布层和至少一个不可伸展的支撑帘布层,所述支撑帘布层在径向上位于胎面(2)内部,两个胎圈填料(4)和两个胎侧(3),所述胎圈填料(4)包括胎圈线,所述胎圈线在完全没有应力的状态下在周向平面中限定了形成基本上圆形封闭曲线的等分线。每个胎圈填料的胎圈线是柔性的,并且一旦轮胎被折叠,胎圈线的等分线同时限定通过第三连接弯曲(7)互相连接的第一弯曲和第二弯曲(5、6),折叠轮胎的所述第一、第二和第三弯曲在轴向平面上的投影通过总周长P限定所述折叠轮胎的二维包络线,总周长P≤[3x(2H+A)],H为胎侧的高度并且A为轮胎的宽度。本发明还涉及折叠方法。
  • 可折叠轮胎方法用途
  • [发明专利]可折叠轮胎、折叠该轮胎的方法及其用途-CN201280034305.3有效
  • L·贝斯根;M·阿乌昂托 - 米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
  • 2012-06-27 - 2014-03-19 - B60C3/08
  • 本发明涉及一种用于车辆的可折叠轮胎,其包括至少一个胎体增强件(5),所述胎体增强件(5)具有安装在其径向外侧的不可伸展的胎冠增强件(4),所述胎冠增强件(4)径向布置在胎面(2)的内部,所述增强件(4,5)中的每一个由至少一个增强元件层组成,所述胎面(2)通过两个胎侧(8)连接至两个胎圈(6),其中所述胎圈(6)与轮辋接触,每个胎圈(6)包括称为胎圈芯的至少一个周向增强元件(3),所述胎圈线(3)限定在周向平面中形成基本上圆形的封闭曲线的中线。每个胎圈(6)的胎圈线(3)为柔性的,并包括具有最小半径Rc和曲率中心Cc的至少一个凹形部分Pc。本发明也涉及一种折叠所述轮胎的方法以及所述轮胎的用途。
  • 可折叠轮胎折叠方法及其用途
  • [发明专利]包括具有切口的胎面的两轮车辆轮胎-CN201180008294.7有效
  • L·贝斯根 - 米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
  • 2011-02-04 - 2012-10-17 - B60C11/12
  • 本发明涉及一种用于两轮机动车的轮胎,所述轮胎包括胎面,其中所述胎面的至少表面由第一聚合物混合物和至少一种第二聚合物混合物构成,所述第一聚合物混合物在中央部分的至少一部分上延伸,而所述第二聚合物混合物所具有的物理化学性质不同于所述第一聚合物混合物,并且覆盖所述胎面的轴向外部的至少一部分。至少所述胎面的中央部分包括处于周向平面中的至少一个切口(5),所述至少一个切口(5)的一个壁的至少一部分(7)由至少两根直线(370、371)形成,所述至少两根直线的每一根均与径向方向形成5°和65°之间的角度,并且两根直线的方向一起限定了30°和120°之间的角度。
  • 包括具有切口车辆轮胎

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