[实用新型]一种用于铁路车钩钩舌铣床的液压工件夹紧装置无效
| 申请号: | 99234965.6 | 申请日: | 1999-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN2394754Y | 公开(公告)日: | 2000-09-06 |
| 发明(设计)人: | 张维克;岳少敏 | 申请(专利权)人: | 张维克;岳少敏 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 725005 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 铁路 车钩 铣床 液压 工件 夹紧 装置 | ||
本实用新型属于机械加工夹具,具体地说是一种专用铁路车钩钩舌铣床的液压工件夹紧装置。
铁路机车、车辆的车钩是用于机车车辆之间互相连接的装置。在使用过程中会造成很大的磨损,需要经常加工修理。其加工过程是,补焊后再用加工机床整修,其中整修方法之一是,用铁路车钩钩舌铣床整修。现有的钩舌铣床的工件夹紧装置是芯轴定位手工夹紧装置,它的上件过程是:在工件的定位孔中穿上一根定位芯轴,定位芯轴两端用螺帽上紧,然后将穿上定位芯轴的工件放到铣床上,在铣床上用两个扣件将定位芯轴两端锁紧,最后还要用一个手柄移动一个楔块将工件顶紧。它的下件过程是以上过程的相反程序。其夹紧过程比较复杂,劳动强度较大,需要用手工工具和芯轴装置。
本实用新型的目的是提供一种夹紧过程简单,劳动强度较小,无需手工工具和辅助夹紧装备的专用于铁路车钩钩舌铣床的工件夹紧装置,以克服现有技术的不足。
本实用新型的目的可通过下述结构来实现。本实用新型是一种采用液压技术的夹紧装置,它是由定位液压油缸、锁紧液压油缸、固定定位锥销、移动定位锥销、锁紧斜块、工件仰角调整机构组成。它的上件过程是:通过定位液压油缸和两个定位锥销依靠钩舌销孔将工件在钩舌铣床上定位,再用锁紧液压油缸和锁紧斜块依靠工件仰角调整机构将工件锁紧,就可以开始加工了,所有油缸的动力源来源于液压站。
本实用新型还可以通过下述结构来实现:由定位液压油缸、移动定位锥销、固定定位锥销组成的工件液压定位机构;由锁紧液压油缸、锁紧斜块、工件仰角调整机构组成的工件液压锁紧机构。
本实用新型与现有技术相比有以下优点:由于采用液压技术而液压系统的压力可调节使得工件夹紧稳定可靠;由于不使用手用工具和定位芯轴装置使得上下件全过程操作简单;由于采用定位锥销使得工件定位准确;由于采用液压技术使得全部上下件过程简化为两次按钮操作过程从而降低了劳动强度。
附图给出了本实用新型的一个实施例,下面结合附图进一步说明本实用新型具体结构。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
图3是本实用新型的俯视图。
本实用新型主要由以下结构组成:在钩舌铣床的在工作平台(1)上装有定位液压油缸(2),定位液压油缸安装座(3),移动定位锥销锁紧手柄(4),移动定位锥销(5),锁紧斜块(6),固定定位锥销(7),锁紧液压油缸(8),工件仰角调整机构(9)。在定位液压油缸(2)前部连接着移动定位锥销(5),移动定位锥销(5)对应于固定定位锥销(7),由定位液压油缸(2)、移动定位锥销(5)和固定定位锥销(7)组成工件液压夹紧装置的工件液压定位机构;在锁紧液压油缸(8)前部连接着锁紧斜块(6),由锁紧液压油缸(8)、锁紧斜块(6)和工件仰角调整机构(9)组成工件液压夹紧装置的工件液压锁紧机构。
本实用新型专用于铁路车钩钩舌铣床,它可以减轻操作者的劳动强度,简化操作者的操作程序,减少操作者的操作时间,具有较大的推广前景。
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