[实用新型]节能六缸内燃发动机无效
| 申请号: | 91207967.3 | 申请日: | 1991-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN2128311Y | 公开(公告)日: | 1993-03-17 |
| 发明(设计)人: | 王天和 | 申请(专利权)人: | 王天和 |
| 主分类号: | F02B75/20 | 分类号: | F02B75/20 |
| 代理公司: | 青海省专利服务中心 | 代理人: | 范远明 |
| 地址: | 811600 *** | 国省代码: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 节能 内燃 发动机 | ||
1、一种节能六缸内燃发动机,包括缸体、缸盖、曲轴、连杆机构及活塞、配气机构、点火装置、油底盘、机油泵,其特征是:
(1)所述配气机构的凸轮轴的十二个进排气凸轮,以凸轮轴轴心为中心按三个方向分为三组凸轮,每组有两个进气凸轮和两个排气凸轮,每组间隔角度为120度,每组中的两个排气凸轮同时爆发排气,另外两个进气凸轮也同时进气;
(2)所述点火装置的分电器的六根分线接头分为两组,每组三根,每组的三根分线接头使用一个点火线圈,两组使用两个点火线圈。
2、根据权利要求1所述的节能六缸内燃发动机,其特征是分电器的两组分线接头的布置采用上下重叠式布置,即上盖为一组,中央接头接一个点火线圈,下盖为一组,中央接头接另一个点火线圈。
3、一种节能六缸内燃发动机,包括缸体、缸盖、曲轴、连杆机构及活塞、配气机构、油底盘、机油泵和供油泵,其特征是:
(1)所述配气机构的凸轮轴的十二个进排气凸轮,以凸轮轴轴心为中心按三个方向分为三组凸轮,每组有两个进气凸轮和两个排气凸轮,每组间隔角度为120度,每组中的两个排气凸轮同时爆发排气,另外两个进气凸轮也同时进气;
(2)所述供油系的六个高压油泵凸轮以轴心为中心分为三组,每组两个,且同角度、同方向。
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