[实用新型]星形燃气轮机

说明书

本实用新型涉及一种汽车的发动机。

现代公路汽车用的中小型内燃机绝大部分是四冲程(或两冲程)活塞式发动机。它主要是由机体、曲柄连杆机构、配气机构以及供给、润滑、冷却点火、起动等机构组成。其中曲柄连杆机构的活塞、活塞销、连杆、配气机，配气机构的进、排气门，气门挺杆等为往复运动部件，它的不足之处是这些往复部件使发动机转速的提高受到很大限制，又因结构尺寸的影响要进一步增加进气量、提高充气系数也是有困难的。

鉴于上述现有技术中的不足之处本实用新型的目的在于提供一种能提高发动机转速且保持低速时充气效果良好的汽车发动机。

本实用新型的目的可通过以下措施来实现：一种用于公路汽车上的星形燃气轮机，它包括有壳体、端盖、叶轮、主轴等。该主轴两端分别设有风扇和平衡轮，该机还设有轮机室、空压机室和空气旋流器，其特征在于该机内所设的中间隔板将壳体分为空压机室和轮机室，主轴也穿过平行于端盖的中间隔板的中心孔，于空压机室段上套有顶端铰接有主旋转活塞的主连杆的固定端，该固定端上又铰接有顶端铰接有副旋转活塞的副连杆的固定端，在主连杆固定端两侧的主轴上各固定有一个可与转子套上的两个内齿圈相啮合的驱动轮，主副旋转活塞分别置于与之相匹配的设在与主轴不同轴的转子套上的径向通孔内，转子套与空压机室有周向间隙的一半与进气孔相通，没有周向间隙一半与内有带调节装置的空气旋流器以及与燃料供给阀相连通的燃气发生器设单向阀的进气孔相连通，该燃气发生器设有通孔的锥形顶插在燃烧室内，该燃烧室的喷气孔与主轴上设有叶轮的壳体上设有排气孔的轮机室相连通。主连杆固定端上的副连杆除一个与主连杆相对称外，其余的则为两两对称排布。在壳体上还设有散热片。

本实用新型主要是由星形活塞式空气压缩机、燃气发生器、汽轮机三部分组成。其星形活塞式空气压缩机又是由转子套、主副旋转活塞、主副连杆、主轴、驱动轮等部件构成的。它的作用是吸入空气并进行压缩，产生一定的压力后送入燃气发生器。该燃气发生器主要是由空气紊流器、燃料控制阀、燃气控制阀、贮气室、燃烧室等部件构成的。它的作用是将空气紊流并使其与定量供应的燃料混合后喷入燃烧室。经点火燃烧后产生的高温高压气体以极高的速度从燃烧室的喷咀喷到汽轮机室内。汽轮机是由固定在主轴上的叶轮构成。它的作用是叶轮在高压气体作用下进行旋转，并带动其与之相连的主轴旋转，从而既可带动驱动轮旋转，又可向外输出动力。

图面说明如下：

图1是本实用新型的主视示意图。

图2是图1的A-A视图。

图3是图1的B向局部放大示意图。