[实用新型]一种汽车用冲压件组合底座的挡泥板支架

说明书

本实用新型属于挡泥板支架领域，具体地说是一种汽车用冲压件组合底座的挡泥板支架，包括支架主体和第一安装块，所述支架主体的内部贯穿有固定杆，且固定杆的一侧安装有固定安装架，并且固定杆的另一侧安装有活动安装架，所述固定安装架与活动安装架的下方均安装有套板，且套板的下方设置有安装板，并且安装板的内部安装有安装螺钉，所述第一安装块设置于固定安装架的内部，且第一安装块的端部安装有连接杆，并且连接杆的端部固定有螺纹杆，所述活动安装架的内壁安装有第二安装块；本实用新型可根据实际需要调节位置，从而提高支架主体的安装适用性，能够提高挡泥板的安装便利性，便于支架与挡泥板进行安装时的间距，从而提高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及挡泥板支架领域，具体是一种汽车用冲压件组合底座的挡泥板支架。

背景技术

在中国专利CN202220743147.X中，本申请涉及一种挡泥板支架。挡泥板支架为分体式结构，包括：基座锻件、支架本体和连接组件。基座锻件连接于车架，基座锻件上设有加强筋，基座锻件的相对两端设有第一连接部；支架本体，用于安装挡泥板，支架本体包括第二连接部，第二连接部可拆卸地连接于第一连接部；连接组件，可拆卸地连接第一连接部与第二连接部。本申请的挡泥板支架尺寸小、通用化程度高，无需繁琐的装配工序，能够为挡泥板提供稳定支撑，同时，还集成多种功能，能够为多个装置提供固定。

现有的挡泥板支架存在对挡泥板进行安装时由于汽车型号不同，针对实际需要安装的位置进行安装时，局限性较大，安装时需要进行打孔安装，安装时由于挡泥板角度不同，挡泥的效果会受到影响的问题。

因此，针对上述问题提出一种汽车用冲压件组合底座的挡泥板支架。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决了对挡泥板进行安装时由于汽车型号不同，针对实际需要安装的位置进行安装时，局限性较大，安装时需要进行打孔安装，安装时由于挡泥板角度不同，挡泥的效果会受到影响的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车用冲压件组合底座的挡泥板支架，包括支架主体和第一安装块，所述支架主体的内部贯穿有固定杆，且固定杆的一侧安装有固定安装架，并且固定杆的另一侧安装有活动安装架，所述固定安装架与活动安装架的下方均安装有套板，且套板的下方设置有安装板，并且安装板的内部安装有安装螺钉，所述第一安装块设置于固定安装架的内部，且第一安装块的端部安装有连接杆，并且连接杆的端部固定有螺纹杆，所述活动安装架的内壁安装有第二安装块，且第二安装块的一侧设置有第一定位螺母，并且第二安装块的另一侧设置有第二定位螺母。

优选的，所述支架主体的顶部预留有安装孔，所述固定杆外壁两侧均设置有定位块，且固定杆的端部设置有定位板。

优选的，所述固定杆与固定安装架之间为嵌套连接，且固定安装架与套板之间为一体化设置。

优选的，所述安装板与安装螺钉之间为螺纹连接，且安装板分别与固定安装架以及活动安装架为焊接连接。

优选的，所述连接杆与螺纹杆之间为焊接连接，且螺纹杆与第一定位螺母之间为螺纹连接。

优选的，所述定位块与固定杆之间为嵌套连接，且定位块与支架主体之间为紧密贴合。

本实用新型的有益之处在于：

1.本装置固定安装架与活动安装架通过固定杆嵌套固定于支架主体的内部，同时固定安装架与活动安装架在固定杆的外壁可进行转动，从而带动汽车冲压件底座挡泥板进行转动，同时可根据实际需要调节位置，将固定安装架与活动安装架通过套板进行安装，从而提高支架主体的安装适用性，支架主体通过安装板与安装螺钉汽车冲压件挡泥板进行安装，这样的设置能够提高挡泥板的安装便利性，拆卸时节省时间；