[实用新型]一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯

说明书

本实用新型公开了一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯，包括两端均设置有连接法兰的涡轮增压器壳体，所述连接法兰远离涡轮增压器壳体的一侧居中构造安装有轴承座，所述轴承座内开设有轴孔，轴孔内可旋转安装有主轴杆，且轴孔的内缘面上居中开设有环形安装腔，所述主轴杆的外缘面上设置有安装于环形安装腔内的滚珠轴承，所述环形安装腔接通连接有注油管，所述注油管远离环形安装腔的一端可延伸至轴承座的端面，且注油管延伸至轴承座端面的一端可拆卸安装有密封塞，所述涡轮增压器壳体内开设有呈环形的密封腔，所述密封腔内设置有隔音垫，该具备良好润滑性的涡轮增压器机芯，结构合理，有利于提升轴杆与轴承间的润滑性，实用性强。

技术领域

本实用新型属于涡轮增压器技术领域，具体涉及一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

公开号CN214533205U公开了一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯总成，其包括：机芯总成主体、微型处理器、隔音垫和散热片，所述机芯总成主体左右两侧均设置有连接板，所述连接板外侧顶部与底部均设置有凹槽，所述凹槽内均设置有缓冲弹簧，能够避免涡轮增压器工作晃动造成连接部位漏气，提高涡轮增压器两端与气室的连接稳定性，防止漏气影响涡轮增压器的正常工作，在涡轮增压器内部填充隔音层，从涡轮增压器机身上进行降噪，避免外置降噪设备，降低使用成本，同时，方便对涡轮增压器转速进行检测，能够根据LED灯的亮起数量直观判断涡轮增压器的转速，方便人员在后期维修时对涡轮增压器进行检测。

其在涡轮增压器内部填充隔音层，从涡轮增压器机身上进行降噪，避免外置降噪设备，降低使用成本，可在实际使用时，轴杆与涡轮增压器壳体之间通过轴承进行连接，这就导致轴杆与涡轮增压器壳体之间会产生摩擦损伤，不利于在轴杆与涡轮增压器壳体之间进行润滑，因此存在一定的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：

一种具备良好润滑性的涡轮增压器机芯，包括两端均设置有连接法兰的涡轮增压器壳体；

所述连接法兰远离涡轮增压器壳体的一侧居中构造安装有轴承座，所述轴承座内开设有轴孔，轴孔内可旋转安装有主轴杆，且轴孔的内缘面上居中开设有环形安装腔，所述主轴杆的外缘面上设置有安装于环形安装腔内的滚珠轴承，所述环形安装腔接通连接有注油管，所述注油管远离环形安装腔的一端可延伸至轴承座的端面，且注油管延伸至轴承座端面的一端可拆卸安装有密封塞。

进一步地，所述涡轮增压器壳体内开设有呈环形的密封腔，所述密封腔内设置有隔音垫。

进一步地，所述隔音垫用于起到隔音作用，且隔音垫的外表面和内表面均与密封腔的内壁粘接固定。

进一步地，所述连接法兰远离轴承座的一面与涡轮增压器壳体构造连接，且连接法兰的轴心与涡轮增压器壳体的轴心相对应。

进一步地，所述连接法兰内呈环形阵列开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹配合安装有连接螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：得益于涡轮增压器壳体、连接法兰、轴承座、主轴杆、环形安装腔、滚珠轴承、注油管以及密封塞的设置，可拉动密封塞，使得密封塞与注油管分离，接着可通过注油管朝向环形安装腔内注入润滑油，使得润滑油渗透至主轴杆、环形安装腔以及滚珠轴承间连接的缝隙处，从而可使得主轴杆与轴承座的连接处具备良好的润滑效果，有利于其连接处间的摩擦损伤，实用性强。