[发明专利]汽车碰撞假人小腿骨架平行度与角度测量工装及测量方法

权利要求书

1.一种汽车碰撞假人小腿骨架平行度与角度测量工装，其特征在于，包括：

固定座（1），所述固定座（1）上设有磁性固定件（17），用于安装小腿U型件（2）；所述小腿U型件（2）包括：底座（3）和设置在所述底座（3）上的第一夹板（4）和第二夹板（5）；所述磁性固定件（17）具有标准角度，所述底座（3）具有预设角度，当所述底座（3）安装于所述固定座（1）表面时，所述底座（3）远离所述固定座（1）的表面形成预测平面；

测量组件，所述测量组件具有第一测量端和第二测量端，所述第一测量端的测量方向和所述第二测量端的测量方向相互垂直，且所述第一测量端的测量方向与所述磁性固定件（17）底面垂直设置；

移动组件，其设置在所述测量组件和所述固定座（1）之间，所述移动组件具有驱动端，其和所述测量组件相连接，用于带动所述测量组件移动，以改变所述第一测量端、所述第二测量端和相应的所述底座（3）、所述第一夹板（4）或者所述第二夹板（5）之间的相对位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞假人小腿骨架平行度与角度测量工装，其特征在于，所述磁性固定件（17）包括：

依次连接的第一直壁、第二直壁和第三直壁；

所述第一直壁和所述第二直壁形成第一夹角，所述第一夹角为90°，且其开口朝向所述第三直壁；

所述第一直壁与所述第三直壁形成第二夹角，所述第二夹角为标准角度，且其开口朝向所述第二直壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞假人小腿骨架平行度与角度测量工装，其特征在于，所述移动组件包括：

第一导轨（6），其沿第一方向设置，且安装在所述固定座（1）底部；所述第一方向与所述固定座（1）底面平行设置；

第一滑块（7），其可移动地设置在所述第一导轨（6）上，用于安装所述测量组件；

第一驱动件（8），其设置在所述第一导轨（6）相对远离所述固定座（1）的一侧；所述第一驱动件（8）的驱动端设有第一螺杆，所述第一螺杆与所述第一导轨（6）对应且与所述第一导轨（6）平行设置；所述第一滑块（7）与所述第一螺杆螺纹连接；

所述第一驱动件（8）驱动所述第一滑块（7）沿所述第一导轨（6）移动，以改变所述第一测量端、所述第二测量端和相应的所述底座（3）、所述第一夹板（4）或者所述第二夹板（5）之间在所述第一方向上的相对位置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车碰撞假人小腿骨架平行度与角度测量工装，其特征在于，所述移动组件还包括：

第二导轨（9），其沿第二方向设置，且安装在所述第一滑块（7）上；所述第二方向和所述第一方向垂直设置；

第二滑块（10），其可移动地设置在所述第二导轨（9）上，用于安装所述测量组件；

第二驱动件（11），其设置在所述第二导轨（9）相对远离所述第一滑块（7）的一侧；所述第二驱动件（11）的驱动端设有第二螺杆，所述第二螺杆与所述第二导轨（9）对应且与所述第二导轨（9）平行设置；所述第二滑块（10）与所述第二螺杆螺纹连接；

所述第二驱动件（11）驱动所述第二滑块（10）沿所述第二导轨（9）移动，以改变所述第一测量端、所述第二测量端和相应的所述底座（3）、所述第一夹板（4）或者所述第二夹板（5）之间在所述第二方向上的相对位置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车碰撞假人小腿骨架平行度与角度测量工装，其特征在于，所述测量组件包括：

安装轴（12），其具有第一端和第二端；

第一测距件（13）和第二测距件（14），二者设置在所述第一端；所述第一测距件（13）的测量端为所述第一测量端，所述第二测距件（14）的测量端为所述第二测量端；

第三驱动件（15），设置在所述第二滑块（10）靠近所述固定座（1）的一侧；所述第三驱动件（15）具有驱动端，所述驱动端和所述第二端相连接；

所述第三驱动件（15）可带动所述安装轴（12）绕自身轴线旋转，以改变所述第二测量端朝向所述第一夹板（4）或者所述第二夹板（5）。