[发明专利]一种轻型客车地板

说明书

本发明公开了一种轻型客车地板。该轻型客车地板，包括自上而下依次重叠放置的地板胶层、纤维板和地板钣金，该轻型客车地板的装配方法包括如下步骤：在车身外部，将地板胶层与纤维板粘合固定牢固；将地板钣金焊接在车身的底部支架上；将地板胶层和纤维板的粘接整体放置到车身的地板钣金上，其中，所述车身的底部支架包括两根纵梁和若干横梁。通过将地板胶层和纤维板的涂胶、粘合工序在车身装配区域之外完成，再整体装入车身，简化装配工艺，加快生产节拍慢，对粘胶的性能要求降低，可降低粘胶的成本。

技术领域

本发明涉及车身地板技术领域，具体涉及一种轻型客车地板。

背景技术

某轻型客车车身地板装配由三个部件组成：地板钣金、木质纤维板和PVC(Polyvinyl chloride，聚氯乙烯)地毯，现有的装配步骤为：

第一步：将木质纤维板平放在地板钣金上，然后钻铆钉孔，将二者用铆钉连接，并用扫帚清扫木质纤维板上由于钻孔产生的木屑；

第二步：在已铺好的木质纤维板表面，以及PVC地毯的背面(无纺布背衬)涂胶，涂胶后二者均需静置一定时间；

第三步：将PVC地毯粘接于木质纤维板上，并用木块工具将二者压紧，同时将二者之间的气体赶出。

这种装配方法存在的问题有：1、装配工艺复杂繁琐，难度大且生产节拍慢，影响整车装配的效率；比如，①铆接地板钣金与木质纤维板过程中会产生木屑，该木屑需人工用扫帚清扫；②在装配工位上，现场对车身上的木质纤维板、以及PVC地毯涂胶过程耗时费力，影响生产节拍；③粘接木质纤维板与PVC地毯受生产节拍的影响需要快速完成，作业难度大，且二者之间的气体排出困难，容易在二者之间产生鼓包，造成质量问题。2、涂胶、粘接工序在车厢内完成，车厢内可能存在刺激气味残留，装配工位上也存在环保问题隐患。3、由于粘接过程需快速完成，对粘胶性能要求较高，导致粘胶成本高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轻型客车地板，将地板胶层和纤维板的涂胶、粘合工序在车身装配区域之外完成，再整体装入车身，简化装配工艺，加快生产节拍慢，对粘胶的性能要求降低，可降低粘胶的成本。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种轻型客车地板，包括自上而下依次重叠放置的地板胶层、纤维板和地板钣金，该轻型客车地板的装配方法包括如下步骤：步骤一：在车身外部，将地板胶层与纤维板粘合固定牢固；步骤二：将地板钣金焊接在车身的底部支架上；步骤三：将地板胶层和纤维板的粘接整体放置到车身的地板钣金上，其中，所述车身的底部支架包括两根纵梁和若干横梁。

在上述轻型客车地板中，通过在车身外部将纤维板与地板胶层集成为一体即单个零件，然后整体送至车身内放置到地板钣金上，在车身装配区域完成装配，地板钣金与纤维板不再用铆接方式固定，减少了铆接及清扫木屑两道工序；纤维板与地板胶层作为整体零件后，使装配现场减少了喷胶、刷胶、粘接、压紧排气等多个工序，大大简化车身工艺，提高生产节拍，而且解决了现场喷胶、刷胶工序存在的气味、环保问题；另外，二者的粘接复合工序不再受现场生产节拍的限制，可以预先粘接完成，存放等待装配，对粘胶的性能要求降低，可降低粘胶的成本。

优选的，地板胶层与纤维板粘合固定在车身装配区域以外的其他生成区域完成，比如专门的粘接区域。

作为本发明轻型客车地板的改进，在步骤一中，将地板胶层与纤维板粘合固定牢固包括：步骤b1：在地板胶层和纤维板相互贴合的面上分别涂抹胶水；步骤b2：将地板胶层和纤维板分别静置时间t1；步骤b3：将地板胶层和纤维板的涂胶面对正贴合，并排出贴合面间气体；步骤b4：将贴合的地板胶层和纤维板压紧并静置时间t2，使地板胶层和纤维板粘接成整体。

优选的，t1取3～6min，t2取24～48h。静置t1时间，可以使胶水渗透充分，粘接效果更好；压紧并静置时间t2，可以有效避免粘合时产生鼓包。