[发明专利]一种大速比低噪音湿式制动驱动桥总成在审
申请号: | 202310095734.1 | 申请日: | 2023-02-10 |
公开(公告)号: | CN116061604A | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 沈康;沈军 | 申请(专利权)人: | 合肥海源机械有限公司 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14;B60T1/06;B60K17/04 |
代理公司: | 合肥云道尔知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34230 | 代理人: | 常雅雅 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 速比 噪音 制动 驱动 总成 | ||
1.一种大速比低噪音湿式制动驱动桥总成,包括主减速器总成、湿式制动总成,所述主减速器总成外侧设有桥壳,所述主减速器总成与湿式制动总成通过桥壳相互连接,其特征在于,所述湿式制动总成包括:
桥体总成;
挡板一,所述挡板一与桥体总成的一端固定;
挡板二,所述挡板二设置在桥体总成内;
摩擦盘,所述摩擦盘均匀设置在挡板一和挡板二之间,且相邻两个所述摩擦盘之间设置有止动盘,靠近挡板二的摩擦盘与挡板二之间也设有止动盘;
推碟,得到推碟固定在挡板二远离挡板一的一端,所述推碟的外壁与桥体总成的内侧活动安装;
半轴组件,所述半轴组件的一端与桥体总成的一端转动安装,所述半轴组件贯穿摩擦盘、止动盘、挡板二、推碟。
2.根据权利要求1所述的一种大速比低噪音湿式制动驱动桥总成,其特征在于:
所述挡板一的外侧环形阵列设置有多个螺栓一,所述挡板一通过螺栓一与桥体总成的一端固定安装;
所述挡板二的一侧环形阵列设置有多个螺栓二,所述挡板二通过螺栓二与推碟的一侧固定安装。
3.根据权利要求2所述的一种大速比低噪音湿式制动驱动桥总成,其特征在于:
所述桥体总成的内侧环形阵列开设有多个安装孔,所述安装孔的一端固定连接有弹簧,所述弹簧远离安装孔的一端与推碟固定;
所述半轴组件包括外齿面端头、插轴,所述外齿面端头一端与插轴一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种大速比低噪音湿式制动驱动桥总成,其特征在于:所述摩擦盘的内侧与半轴组件的一端转动安装。
5.根据权利要求4所述的一种大速比低噪音湿式制动驱动桥总成,其特征在于:所述摩擦盘内侧开设有内齿面,所述外齿面端头与内齿面卡接。
6.根据权利要求1所述的一种大速比低噪音湿式制动驱动桥总成,其特征在于:
所述推碟与桥体总成内壁之间设有密封圈二;
所述挡板二外固定套设有挡壳,所述挡壳与桥体总成之间设有密封圈一,所述挡壳与推碟之间设有密封圈三。
7.根据权利要求6所述的一种大速比低噪音湿式制动驱动桥总成,其特征在于:
所述密封圈一和密封圈二均与桥体总成内壁固定安装;
所述密封圈三与桥体总成内壁滑动连接。
8.根据权利要求3所述的一种大速比低噪音湿式制动驱动桥总成,其特征在于:
所述桥体总成轴心处开设有注油孔,所述插轴插接于注油孔内。
9.根据权利要求1所述的一种大速比低噪音湿式制动驱动桥总成,其特征在于,所述主减速器总成包括:
主动齿轮,所述主动齿轮的一端外侧与主动齿轮轴承一的内侧活动安装;
主减速器壳,所述主减速器壳的一端内侧与主动齿轮的一端固定安装,所述主减速器壳的另一端内侧固定连接有主动齿轮轴承二;
轴承锁紧螺母,所述轴承锁紧螺母的一端与主减速器壳的内侧固定安装;
被动齿轮,所述被动齿轮的一端与差速器轴承调整螺母的一端螺纹固定安装。
10.根据权利要求9所述的一种大速比低噪音湿式制动驱动桥总成,其特征在于:
所述主动齿轮轴承一的一侧固定连接有轴承隔套,所述轴承隔套的一端固定连接有调整垫片;
所述轴承锁紧螺母的外侧与主动齿轮轴承二的内侧活动安装,所述主动齿轮轴承二的一端固定连接有凸缘;
所述主减速器壳的两端对称固定安装有两个轴承盖,所述被动齿轮通过两端的轴承盖固定安装在主减速器壳的顶部。
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