[发明专利]发动机耐久考核试验方法及系统、装置、可读存储介质

权利要求书

1.一种发动机耐久考核试验方法，其特征在于，包括：

通过传感器获取压气机的叶轮转速；

根据所述叶轮转速和高原环境下的预设转速调节电子阀门的开度；

获取增压器的涡轮机的前段排气温度；

根据所述前段排气温度和高原环境下的第一预设温度值调节冷却器电子阀门的开度；

获取增压器的压气机的出口空气温度；

根据所述出口空气温度和高原环境下的第二预设温度值调节电子放空阀的开度。

2.根据权利要求1所述的发动机耐久考核试验方法，其特征在于，所述根据所述叶轮转速和高原环境下的预设转速调节电子阀门的开度，具体包括：

判断所述叶轮转速是否低于高原环境下的预设转速；

若是，则通过电子控制单元调节电子阀门的开度，并判断所述叶轮转速是否低于高原环境下的预设转速；

若是，则通过电子控制单元调节电子节流阀的开度，并判断所述叶轮转速是否低于高原环境下的预设转速；

若是，则通过电子控制单元调节发动机的燃油喷射流量。

3.根据权利要求1或2所述的发动机耐久考核试验方法，其特征在于，所述根据所述前段排气温度和高原环境下的第一预设温度值调节冷却器电子阀门的开度，具体包括：

判断所述前段排气温度是否低于第一预设温度值；

若是，则通过电子控制单元调节冷却器电子阀门的开度，并判断所述前段排气温度是否低于第一预设温度值；

若是，则通过电子控制单元调节发动机的燃油喷射流量；

判断所述前段排气温度是否超过第一预设温度值；

若是，则通过电子控制单元调节冷却器电子阀门的开度。

4.根据权利要求1或2所述的发动机耐久考核试验方法，其特征在于，所述根据所述出口空气温度和高原环境下的第二预设温度值调节电子放空阀的开度，具体包括：

判断所述出口空气温度是否低于第二预设温度值；

若是，则通过电子控制单元调节电子放空阀的开度。

5.根据权利要求4所述的发动机耐久考核试验方法，其特征在于，所述根据所述出口空气温度和高原环境下的第二预设温度值调节电子放空阀的开度，还包括：

判断所述出口空气温度是否超过第二预设温度值；

若是，则通过电子控制单元调节压气机进口的空调温度。

6.一种发动机耐久考核试验系统，其特征在于，包括：

第一获取模块(110)，用于通过传感器获取压气机的叶轮转速；

第一调节模块(120)，用于根据所述叶轮转速和高原环境下的预设转速调节电子阀门的开度；

第二获取模块(130)，用于获取增压器的涡轮机的前段排气温度；

第二调节模块(140)，用于根据所述前段排气温度和高原环境下的第一预设温度值调节冷却器电子阀门的开度；

第三获取模块(150)，用于获取增压器的压气机的出口空气温度；

第三调节模块(160)，用于根据所述出口空气温度和高原环境下的第二预设温度值调节电子放空阀的开度。

7.一种发动机耐久考核试验装置，其特征在于，包括：

发动机本体(200)；

发动机增压器，与所述发动机本体相连，所述发动机增压器包括压气机(212)和涡轮机(214)，所述压气机上设有传感器(216)，所述传感器(216)用于监测所述压气机(212)的叶轮转速；

电子节流阀(220)，设于所述压气机(212)的进气管路上，用于调节进气流量和压力；

电子放空阀(230)，设于所述压气机(212)的出气管路上，用于将管路空气排放到大气；

冷却器(240)，设于所述压气机(212)的出气管路上，用于对所述压气机(212)排出的空气进行冷却，所述冷却器(240)上设有冷却器电子阀门，所述冷却器电子阀门用于调节冷却介质；

电子阀门(250)，设于所述发动机增压器(210)上，用于调节所述涡轮机(214)的废气旁通量；

空调(260)，与所述压气机(212)的进气口相连。