[实用新型]一种柴油发动机降温结构

说明书

本实用新型提供的一种柴油发动机降温结构，包括安装底板和散热模块，所述安装底板的两侧对称设有侧固定块A，所述安装底板与侧固定块A相邻的一侧设有水管保护壳口，另一侧设有一级散热水箱，所述一级散热水箱的一侧设有加液口，所述一级散热水箱远离水管保护壳的一侧设有水泵，所述水泵远离一级散热水箱的一侧设有电路保护外壳，所述散热模块设于水泵远离把手的一侧，所述散热模块靠近把手的一侧设有连接管道与水泵相连，所述侧固定块B的两侧对称设有凸起，并设有固定螺栓与安装底板相连。本实用新型的优点：通过设置散热风扇可以提高散热效率，同时也可以对皮带进行冷却，通过设置水泵可以提高冷却液的流动速度，从而提高降温效率。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机降温领域，特别涉及一种柴油发动机降温结构。

背景技术

当下柴油发动机大范围应用在农用装置上，但是由于农机经常在田地上曝晒，所以柴油机会经常过热，从而减少使用寿命，同时因为过热会导致皮带极易受伤，导致传动效率下降，所以市面上需要一种可以对柴油机进行高效降温，同时可以对皮带进行散热降温的一种柴油发动机降温结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柴油发动机降温结构，通过设置散热风扇可以对冷却液进行散热，同时也可以加快皮带周围热气的分散，通过设置一级散热水箱6可以对较热的冷却液进行初步的散热，延长水泵的使用寿命，通过设置水路接口可以对柴油机各个需要冷却液的位置进行连接，通过设置水泵可以加快冷却液的循环，提高冷却效率。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种柴油发动机降温结构，包括安装底板和散热模块，所述安装底板的两侧对称设有侧固定块A，所述侧固定块A的内侧设有螺纹孔，所述安装底板与侧固定块A相邻的一侧，且在安装底板的上端面设有水管保护壳，所述水管保护壳的一侧设有三个水路接口，另一侧设有一级散热水箱，所述一级散热水箱的一侧设有加液口，所述一级散热水箱远离水管保护壳的一侧设有水泵，所述水泵与一级散热水箱之间设有水管相连，所述水泵远离一级散热水箱的一侧设有电路保护外壳，所述电路保护外壳远离水泵的一侧设有电源接口，所述散热模块设于水泵远离把手的一侧，所述散热模块靠近把手的一侧设有连接管道与水泵相连，所述散热模块的两侧对称设有侧固定块B，所述侧固定块B的两侧对称设有凸起，并设有固定螺栓与安装底板相连，所述侧固定块B远离散热模块的一侧设有限位凸起，所述限位凸起的下方，且在安装底板的上端面设有凹槽与限位凸起相连。

作为改进，所述安装底板的一侧，且在侧固定块A之间设有把手，所述一级散热水箱与水管保护壳相邻的两侧设有凸起，所述凸起的内侧设有固定螺栓与安装底板相连，所述一级散热水箱的上端面设有散热片。

作为改进，所述电路保护外壳的内部设有电源保护器，所述电源保护器一端设有线路与电源接口相连，另一端设有线路与水泵相连，所述电路保护外壳的一侧设有固定螺栓与安装底板相连，所述水泵的两侧设有凸起和固定螺栓与安装底板相连。

作为改进，所述散热模块的上端面设有防尘板，所述散热模块的内部，且在防尘板的下方设有三组散热风扇，所述散热风扇的两侧设有安装块，所述安装块的上端面设有支撑架，所述散热风扇的下端面设有三级散热管，所述三级散热管的两端与支撑架相连。

作为改进，所述散热风扇的一侧设有管路与三级散热管相连，所述三级散热管的下方设有两个二级散热管，所述二级散热管的一侧设有管路与连接管道相连，所述二级散热管的两端设有固定块与散热模块的外壳相连。

作为改进，所述二级散热管的上端面设有管路与三级散热管相连，所述二级散热管的一侧，且在水管保护壳的下方设有管路与水管保护壳相连。

本实用新型的有益效果为：通过设置散热风扇可以提高散热效率，同时也可以对皮带进行冷却，通过设置一级散热水箱可以进行初步的散热，提高水泵等装置的使用寿命，通过设置水泵可以提高冷却液的流动速度，从而提高降温效率。

附图说明