[实用新型]一种四驱混合动力汽车的变速器

权利要求书

1.一种四驱混合动力汽车的变速器，用于驱动汽车的前轮或后轮；所述变速器包括发动机输入轴(1)和电机输入轴(3)；其特征在于，所述变速器还包括第一驱动轴(4)、第二驱动轴(5)、差速器和两个输出半轴(7)，输出半轴(7)用于连接车轮；所述发动机输入轴(1)与第一驱动轴(4)之间通过档位切换机构传递动力；所述电机输入轴(3)与第二驱动轴(5)之间通过电机齿轮组传递动力；所述差速器包括差速器壳体(61)、行星架(62)、两个行星齿轮(63)和两个半轴齿轮(64)；两个半轴齿轮(64)与两个输出半轴(7)分别连接；所述行星齿轮(63)安装在行星架(62)上，并与半轴齿轮(64)传动配合；所述差速器壳体(61)上固定有主减器齿轮(66)，所述第一驱动轴(4)上设有与主减器齿轮(66)啮合的第一驱动齿轮(41)，所述第二驱动轴(5)上设有与主减器齿轮(66)啮合的第二驱动齿轮(52)；所述行星架(62)上设有接合盘(621)；所述输出半轴(7)上空套有推力盘(65)，所述推力盘(65)与差速器壳体(61)不可转动地连接在一起；所述输出半轴(7)上还设有推动器(8)，所述推动器(8)用于带动推力盘(65)靠近或远离接合盘(621)以实现推力盘(65)与接合盘(621)的接合或断开。

2.根据权利要求1所述的一种四驱混合动力汽车的变速器，其特征在于，所述档位切换机构包括一级离合器(42)、二级离合器(43)、一级离合齿轮(421)和二级离合齿轮(431)；所述一级离合齿轮(421)和二级离合齿轮(431)均空套在第一驱动轴(4)上；所述发动机输入轴(1)上设有与一级离合齿轮(421)啮合的一级主动齿轮(11)及与二级离合齿轮(431)啮合的二级主动齿轮(12)；所述一级离合器(42)设置在第一驱动轴(4)上，用于将一级离合齿轮(421)与第一驱动轴(4)接合或断开；所述二级离合器(43)设置在第一驱动轴(4)上，用于将二级离合齿轮(431)与第一驱动轴(4)接合或断开。

3.根据权利要求1所述的一种四驱混合动力汽车的变速器，其特征在于，所述接合盘(621)与推力盘(65)通过键槽接合。

4.根据权利要求1所述的一种四驱混合动力汽车的变速器，其特征在于，所述推动器(8)包括电磁式驱动器和复位弹簧；所述电磁式驱动器用于推动推力盘(65)轴向移动以与接合盘(621)接合，所述复位弹簧用于推动推力盘(65)轴向运动以与接合盘(621)分离。

5.根据权利要求2所述的一种四驱混合动力汽车的变速器，其特征在于，所述变速器还包括发电机(2a)及与发电机(2a)连接的发电机输入轴(2)，所述发动机输入轴(1)与发电机输入轴(2)之间通过发电机齿轮组传递动力。

6.根据权利要求5所述的一种四驱混合动力汽车的变速器，其特征在于，所述发电机齿轮组包括设置在发动机输入轴(1)上的发电机主动齿轮(13)及设置在发电机输入轴(2)上的发电机从动齿轮(21)。

7.根据权利要求5所述的一种四驱混合动力汽车的变速器，其特征在于，所述发电机齿轮组包括设置在发电机输入轴(2)上的发电机从动齿轮(21)，所述发电机从动齿轮(21)与一级主动齿轮(11)啮合传动。

8.根据权利要求1所述的一种四驱混合动力汽车的变速器，其特征在于，所述电机齿轮组包括设置在电机输入轴(3)上的电机主动齿轮(31)及设置在第二驱动轴(5)上的电机从动齿轮(51)。