[实用新型]车身后部结构及车辆有效
申请号: | 202222309115.1 | 申请日: | 2022-08-31 |
公开(公告)号: | CN217893025U | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 郭沐彬;杉村拓哉 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业(中国)投资有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/20;B62D21/00 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营 |
地址: | 100004 北京市朝阳区东三环北路5号北京*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 后部 结构 车辆 | ||
1.一种车身后部结构,包括:
容纳部,所述容纳部设置在车身后部,底部设有沿车宽方向延伸的加强梁;
一对后纵梁,所述一对后纵梁分别设置在所述容纳部的两侧,且均沿车长方向延伸;
后副车架,所述后副车架通过第一连接件与所述后纵梁连接;
其特征在于,所述第一连接件与所述加强梁连接。
2.根据权利要求1所述的车身后部结构,其特征在于,
所述后纵梁包括沿车长方向彼此连接的第一梁和第二梁,所述第二梁设置在所述第一梁的后方,所述第一连接件与所述第一梁和所述第二梁的连接处连接。
3.根据权利要求1所述的车身后部结构,其特征在于,
所述加强梁的两端分别连接于各所述后纵梁。
4.根据权利要求1所述的车身后部结构,其特征在于,
还设有第二连接件,所述第二连接件的一端连接于所述加强梁,另一端连接于所述后副车架。
5.根据权利要求4所述的车身后部结构,其特征在于,
所述后副车架设有后纵梁固定部,所述后纵梁固定部通过所述第一连接件连接于所述后纵梁,并且与所述第二连接件的另一端连接,
所述后纵梁固定部位于所述第一连接件和所述第二连接件之间。
6.根据权利要求2所述的车身后部结构,其特征在于,
所述加强梁具有彼此连接的横向部件和侧方部件,所述横向部件设置在所述容纳部的底部,且沿车宽方向延伸,所述侧方部件的一端连接于所述横向部件,另一端连接于所述第二梁。
7.根据权利要求6所述的车身后部结构,其特征在于,
还设有第二连接件,所述第二连接件的一端连接于所述横向部件和所述侧方部件的连接处,另一端连接于所述后副车架。
8.根据权利要求1所述的车身后部结构,其特征在于,
所述第一连接件通过第一固定部固定在所述加强梁上,
所述第一固定部包括第一固定边部和第二固定边部,所述第一固定边部沿车长方向延伸,与所述加强梁的沿车长方向延伸的表面连接,所述第二固定边部沿车宽方向延伸,与所述加强梁的沿车宽方向延伸的表面连接。
9.根据权利要求2所述的车身后部结构,其特征在于,
在所述第二梁的侧壁上形成有多个沿车高方向延伸的凹槽。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的车身后部结构,其特征在于,
还具有牵引钩,所述牵引钩与所述加强梁连接。
11.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-10中任一项所述的车身后部结构。
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