[实用新型]一种框架结构及车辆有效
申请号: | 202222186750.5 | 申请日: | 2022-08-19 |
公开(公告)号: | CN218316940U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 姚青天 | 申请(专利权)人: | 上海桔晟科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 刘葛 |
地址: | 200131 上海市中国(上海)自由*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 框架结构 车辆 | ||
1.一种框架结构,其特征在于,包括:
前端框架,所述前端框架的两个侧面具有调节件;以及
两个前端板,两个所述前端板对称设置于车身纵梁的两侧,所述前端板具有位于侧面的安装侧板及调节孔,所述调节孔设置于所述安装侧板;
所述调节件安装于所述调节孔配合连接,并且,所述调节件在所述调节孔中沿所述车身纵梁的长度和高度方向均可移动。
2.根据权利要求1所述的框架结构,其特征在于,所述前端板还包括安装主板,所述安装主板的侧边安装所述安装侧板,并且,所述安装主板与所述安装侧板之间存在夹角,所述安装主板用于与所述车身纵梁连接。
3.根据权利要求2所述的框架结构,其特征在于,所述安装侧板相对于所述安装主板倾斜设置,并且,所述安装侧板与所述车身纵梁长度方向的夹角范围为1°~3°。
4.根据权利要求3所述的框架结构,其特征在于,所述前端框架具有配合表面,所述配合表面设置于所述前端框架的侧面,所述配合表面设置所述调节件;
所述配合表面与所述安装侧板平行设置;或者,所述配合表面的倾斜角度范围为1°~3°。
5.根据权利要求3所述的框架结构,其特征在于,所述前端框架具有配合表面和安装凸台,所述配合表面设置于所述前端框架的侧面,所述配合表面设置所述调节件,所述安装凸台凸出设置于所述配合表面;
所述安装凸台远离所述配合表面的表面相对于所述配合表面倾斜设置,所述安装凸台的表面的倾斜角度范围为1°~3°。
6.根据权利要求5所述的框架结构,其特征在于,所述调节件设置于所述安装凸台,或者,所述调节件位于所述安装凸台的侧面。
7.根据权利要求1至6任一项所述的框架结构,其特征在于,所述调节孔为长圆孔或椭圆形孔,或者,所述调节孔的内径为所述调节件外径的1.1倍~3倍。
8.根据权利要求1至6任一项所述的框架结构,其特征在于,所述前端框架远离所述车身纵梁的表面的顶部具有多个安装位,多个所述安装位间隔设置于所述前端框架,所述安装位用于连接车辆的前保险杠。
9.根据权利要求1至6任一项所述的框架结构,其特征在于,所述前端框架的每个侧面具有多个所述调节件,多个所述调节件间隔设置,所述前端板具有多个所述调节孔,所述调节孔与所述调节件对应设置。
10.一种车辆,其特征在于,包括车身主体以及如权利要求1至9任一项所述的框架结构,所述车身主体包括车身纵梁,所述车身纵梁与所述框架结构的所述前端板连接。
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