[实用新型]一种载荷续航能力切换式无人机结构有效
申请号: | 202222150771.1 | 申请日: | 2022-08-16 |
公开(公告)号: | CN218617174U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 刘福岗;姚兴运;蔡茂知 | 申请(专利权)人: | 四川中天海创新科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C27/08;B64C27/32;B64C1/06;B64U10/16;B64U20/50;B64U20/70;B64U30/292;B64U101/31;B64U101/60 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 王大刚 |
地址: | 618300 四川省德*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载荷 续航 能力 切换 无人机 结构 | ||
1.一种载荷续航能力切换式无人机结构,其特征在于,包括:
机架;
两组机翼组件;
两组拆卸组件;一组拆卸组件用于一组机翼组件可拆卸安装在机架上,两组机翼组件分别可拆卸安装在机架的上下两端。
2.根据权利要求1所述的一种载荷续航能力切换式无人机结构,其特征在于,每组机翼组件包括两个机翼件,每组拆卸组件包括两个拆卸件,一个拆卸件用于一个机翼件可拆卸安装在机架上,两个机翼件分别可拆卸安装在机架的同一端的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种载荷续航能力切换式无人机结构,其特征在于,每个拆卸件包括:
安装杆;机翼件的驱动电机固定安装在安装杆上;
至少一个锁扣件;锁扣件安装在安装杆上,机架上设置有锁孔,安装杆通过锁扣件可拆卸安装在机架的锁孔内。
4.根据权利要求3所述的一种载荷续航能力切换式无人机结构,其特征在于,每个锁扣件包括:
锁舌;锁舌的长度位于锁孔的长度和锁舌的宽度之间;
拉杆;锁舌固定安装在拉杆的第一端;
限位座;限位座固定安装在安装杆上,安装杆和限位座上均设置有安装孔,拉杆的第二端依次穿过安装杆和限位座上的安装孔;
凸轮;凸轮的转动中心可转动安装在拉杆的第二端,凸轮的侧壁与限位座挤压接触;
把手;把手固定安装在凸轮上。
5.根据权利要求3所述的一种载荷续航能力切换式无人机结构,其特征在于,每组机翼组件还包括插头和插座,插头和插座分别安装在机翼件和拆卸件上,机翼件安装在机架上时,插头插入在插座内,机翼件的驱动电机与机架上的电源电性连通。
6.根据权利要求1所述的一种载荷续航能力切换式无人机结构,其特征在于,无人机结构还包括负载安装件,负载安装件用于将作业模块可拆卸安装在机架上。
7.根据权利要求6所述的一种载荷续航能力切换式无人机结构,其特征在于,负载安装件包括:
导轨;导轨固定安装在机架上;
至少一条滑槽;滑槽固定安装在作业模块上,滑槽可滑动安装在导轨上;
制动件;制动件用于限制滑槽与导轨的可滑动状态。
8.根据权利要求7所述的一种载荷续航能力切换式无人机结构,其特征在于,制动件包括制动块和螺杆,制动块和滑槽上均设置有螺纹孔,螺杆与制动块和滑槽螺纹连接,限制滑槽与导轨的状态时,滑槽与导轨挤压接触。
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