[实用新型]制动踏板

说明书

本实用新型公开了一种制动踏板，包括底座，底座的材质为塑料材质；安装于底座前侧的踏板结构；底座的后侧具有多个安装孔，且每个安装孔安装有钢套；底座的侧面开设有旋转轴安装孔，旋转轴安装孔内穿设有旋转轴；踏板结构与旋转轴转动连接。本实用新型的制动踏板的底座采用塑料材质，能够满足制动踏板的轻量化设计的要求，同时，底座具有多个安装孔，能够适配不同车型的踏板的安装位置要求，提高通用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种制动踏板。

背景技术

目前的汽车都具有制动功能，而驾驶员通过通过踩踏制动踏板与制动组件连通以实现汽车的制动功能。而随着汽车行业的发展，对于汽车的轻量化设计、能源消耗的降低等要求不断被提出。而制动踏板轻量化设计要求也被指出，同时，随着汽车结构的调整，零部件布置和安装也需要具有一定的通用性。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种新型制动踏板。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种底座采用塑料材质、并为了能够使得安装布置更加灵活在底座上设置不同位置的安装平面，可以适配多种车型的安装要求、输入踏板臂和输出踏板臂采用分体式结构，能够增加布置的灵活性的制动踏板。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种制动踏板，该制动踏板包括：

底座，所述底座的材质为塑料材质；

安装于所述底座前侧的踏板结构；

所述底座的后侧具有多个安装孔，且每个所述安装孔安装有钢套；

所述底座的侧面开设有旋转轴安装孔，所述旋转轴安装孔内穿设有旋转轴；

所述踏板结构与所述旋转轴转动连接。

进一步的，所述旋转轴外部套设有套管，所述踏板结构与所述套管焊接固定；

所述套管的端部与所述旋转轴配合处安装有轴瓦；

所述轴瓦的材质为工程塑料材质，且所述轴瓦的表面涂有润滑脂。

进一步的，所述踏板结构包括：

输入踏板臂，所述输入踏板臂一端与所述套管的中部位置焊接固定，所述输入踏板臂另一端延伸至所述底座的前侧；以及

输出踏板臂，所述输出踏板臂一端与所述套管的中部位置焊接固定，且所述输出踏板臂与所述输入踏板臂之间预留一定间距；

所述输入踏板臂和所述输出踏板臂之间焊接固定有加强板。

进一步的，所述输入踏板臂远离所述套管一端的端部焊接固定有支撑板；

所述支撑板上安装有踏板垫，且所述踏板垫表面具有防滑纹。

进一步的，所述输出踏板臂外侧面焊接固定有方形球头座；

所述输出踏板臂和所述方形球头座的连接处焊接固定有开关支架，且所述开关支架延伸至外部一端安装有制动灯触垫；

所述方形球头座具有方形结构的外框，以及嵌入所述外框内部的卡座，所述外框的材质为金属材质，所述卡座的材质为塑料材质；

所述方形球头座与车辆的助力器推杆连接。

进一步的，所述底座的下部预留线束装配孔。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种制动踏板，具有以下有益效果：

本实用新型的制动踏板的底座采用塑料材质，能够满足制动踏板的轻量化设计的要求，同时，底座具有多个安装孔，能够适配不同车型的踏板的安装位置要求，提高通用性。