[实用新型]一种新能源制动踏板总成

说明书

本实用新型公开了一种新能源制动踏板总成，制动总阀固定在踏板支架上；传感器固定在踏板支架上；制动灯开关通过开关支架固定在踏板支架上；顶杆与顶杆座固定在一起，可调节长度，顶杆座固定在踏板臂焊接组件上的摆臂上；踏板臂焊接组件通过踏板轴及弹性圆柱销装配在踏板支架上，踏板臂焊接组件与踏板轴转动连接；踏板轴通过弹性圆柱销与踏板臂焊接组件上的轴管固定与一起；转轴与踏板轴固定在一起，转轴另一侧穿进传感器内部。当踏板踩下时，顶杆会推动总阀的活塞，灵敏控制气流输出，在此过程中，制动灯开关会切换信号，使刹车灯亮起，同时踏板会带动踏板轴及转轴转动驱动传感器，使传感器在踏板不同行程时输出不同电压。

技术领域

本实用新型属于汽车踏板领域，尤其涉及一种新能源制动踏板总成。

背景技术

新能源逐渐成为人们的青睐对象，新能源汽车顺势而生。常见的新能源汽车是将电能代替传统的内能，目前受汽车电池续航影响及充电的限制，能量回收也是各大汽车制造商的主要研究方向之一。相较于传统的内燃机汽车，当车辆制动减速时，车辆的动能会通过制动系统转变为热能直接消散到大气环境中，而新能源汽车则有一套能量回收系统，能有限的利用了汽车的动能，通过差速器将动能传给电机，使电机逆向旋转发电，将电能储备到蓄电池中，以达到增加续航的目的。其中制动踏板是也是这套系统中必不可少的一部分，当汽车驾驶员用脚制动时，制动踏板上的传感器根据脚踏板所处的位置输出不同的电压，给能量回收系统提供踏板制动位置变化的信号，能量回收系统根据这个信号启动或结束能量回收。市场上传统的新能源踏板一般主体为冲压件结构，其结构不稳定，易变形，尺寸不好控制，且存在模拟踏板位置不准，信号输出不稳等问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提出一种新能源制动踏板总成。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种新能源制动踏板总成，包括踏板支架、回位弹簧、制动总阀、踏板臂焊接组件、顶杆、顶杆座、滚动轴承、螺纹销、传感器、转轴、踏板轴；

所述制动总阀安装在踏板支架一侧；踏板臂焊接组件安装在踏板支架另一侧；踏板臂焊接组件与踏板支架之间安装有回位弹簧；

所述顶杆一端连接制动总阀，另一端安装在顶杆座上，顶杆座通过滚动轴承安装在螺纹销上；螺纹销安装在踏板臂焊接组件上；

所述踏板轴安装在踏板臂焊接组件上；所述转轴一端安装在踏板轴上，另一端穿入踏板支架上的传感器内部。

进一步地，所述踏板臂焊接组件包括开关限位支架、踏板片、摆臂、轴管、限位摆臂、弹簧限位板、弹簧限位销和踏板臂；所述回位弹簧一端通过弹簧限位销安装在弹簧限位板上，另一端安装在踏板支架上的弹簧限位座上；所述踏板片安装在踏板臂一端，开关限位支架安装在踏板臂另一端，所述开关限位支架与制动灯开关接触；所述螺纹销安装在摆臂上；所述踏板轴与轴管通过弹性圆柱销安装在一起，装配在踏板支架上；所述限位摆臂上安装有限位块。

进一步地，所述制动灯开关通过开关支架安装在踏板支架上。

进一步地，所述踏板片上安装有踏板套。

进一步地，所述开关限位支架上安装有塑料限位垫，所述塑料限位垫与制动灯开关的伸缩触头接触。

进一步地，所述踏板轴与踏板支架之间安装有翻边滑动轴承过渡。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种新能源制动踏板总成，其为简单的杠杆原理，以踏板轴为支点，短臂端连接制动总阀，长臂由驾驶员用脚控制，通过较小的力轻松完成制动总阀较大气压的输出控制，以实现对车辆制动过程和释放过程中灵敏的随动控制。具体包括以下特点：

1)踏板上集成有传感器。根据踏板角度行程的不同，输出不同的电压，给能量回收系统提供踏板制动位置变化的信号，以达到启动或结束能量回收的目的。