[实用新型]工程机械变速箱输出轴总成

说明书

本实用新型公开了一种工程机械变速箱输出轴总成，包括箱体、拨叉调整垫片、换挡拨叉总成、密封圈一、防松垫圈、轴端挡板、后法兰、组合油封一、后油封座、测速齿轮、转速传感器、输出轴调整垫片一、轴承一、输出轴调整垫片二、左隔套、高速挡齿轮、滑动轴承一、限位销一、输出轴、滑动齿套、低速挡齿轮、限位销二、滑动轴承二、右隔套、轴承二、挡圈、密封圈二、前油封座、组合油封二、前法兰、螺栓、弹垫、箱盖和密封垫；输出轴总成的调整包括换挡拨叉与箱体窗口两限位面、滑动齿套中心线与换挡拨叉叉头中心的对中调整。本实用新型解决了因换挡拨叉叉头与滑动齿套环形槽干涉造成磨损拨叉及换挡时接合齿接合长度不足造成挡位脱挡和齿磨损问题。

技术领域

本实用新型涉及工程机械变速箱设备技术领域，具体涉及工程机械变速箱输出轴总成。

背景技术

变速箱是工程机械特别是装载机的核心零部件之一，它能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的工况条件。另外在发动机旋转方向不变情况下，可使装载机实现前进、空挡和倒退的挡位切换以及动力输出，其输出轴总成是主要的动力输出装置，是输出动力的主要零部件。

现有工程机械输出轴总成的滑动齿套是通过中间的环形槽安装在换挡拨叉叉头上的，通过换挡拨叉的移动，使滑动齿套分别与高速挡齿轮或者低速挡齿轮啮合，实现前进、空挡和倒退的挡位切换。换挡拨叉总成的挡位行程通过弹簧和钢球进行限定，存在的缺陷是：因现有结构没有对滑动齿套进行限位，且无法保证滑动齿套处在高速挡齿轮和低速挡齿轮的中间，在实际换挡中，易造成如下问题：

1、换挡拨叉叉头与滑动齿套环形槽干涉，造成磨损，使拨叉损坏，无法换挡。

2、换挡时接合齿的接合长度不足，易造成挡位脱挡和齿磨损加快甚至断裂，使变速箱无法工作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单紧凑、使用寿命长、维修方便的工程机械变速箱输出轴总成及调整方法，解决现有技术中因换挡拨叉叉头与滑动齿套环形槽干涉造成磨损使拨叉损坏以及换挡时接合齿的接合长度不足易造成挡位脱挡和齿磨损加快甚至断裂的问题。