[实用新型]一种铁路线路部件铺换门吊及群吊装置

权利要求书

1.一种铁路线路部件铺换门吊装置，其特征在于，包括：

桁架(4)；

设置于所述桁架(4)上，并能沿桁架(4)进行横向移动的横移走行机构(8)；所述横移走行机构(8)包括提升机构(7)，所述提升机构(7)能带动环链(16)沿垂向进行升降移动，所述环链(16)的端部连接有吊具(700)；

分别可活动地设置于所述桁架(4)左右两端下部的左支腿及右支腿，所述左支腿及右支腿能沿桁架(4)进行横向移动，并能沿垂向进行升降移动。

2.根据权利要求1所述的铁路线路部件铺换门吊装置，其特征在于：所述左支腿及右支腿的下部均设置有调平支腿(1)，通过所述调平支腿(1)能实现对所述左支腿、右支腿及门吊装置(100)的微调平功能。

3.根据权利要求1或2所述的铁路线路部件铺换门吊装置，其特征在于：所述左支腿包括连接至桁架(4)的左上支腿(3)，及与所述左上支腿(3)可活动地相连的左下支腿(2)；所述右支腿包括连接至桁架(4)的右上支腿(9)，及与所述右上支腿(9)可活动地相连的右下支腿(10)。

4.根据权利要求3所述的铁路线路部件铺换门吊装置，其特征在于：所述提升机构(7)包括起吊驱动电机(12)、减速器(13)、第一传动齿轮(14)及第二传动齿轮(15)；所述起吊驱动电机(12)通过减速器(13)带动第一传动齿轮(14)转动，所述第一传动齿轮(14)带动第二传动齿轮(15)转动，所述第二传动齿轮(15)与环链(16)连接。

5.根据权利要求4所述的铁路线路部件铺换门吊装置，其特征在于：所述横移走行机构(8)还包括环形链条(5)、安装盒(17)、横向驱动电机(18)、第一减速器(19)、走行轮(20)、主动链轮(21)、从动链轮(22)及走行轨(23)；所述提升机构(7)设置于安装盒(17)内，所述走行轮(20)设置于安装盒(17)的底部；所述走行轨(23)沿横向设置于桁架(4)的底部内侧，所述走行轮(20)与走行轨(23)相配合；所述横向驱动电机(18)通过第一减速器(19)带动主动链轮(21)转动，所述主动链轮(21)转动带动环形链条(5)转动，所述从动链轮(22)对环形链条(5)的转动提供辅助定位；所述环形链条(5)的两端与安装盒(17)相连。

6.根据权利要求4或5所述的铁路线路部件铺换门吊装置，其特征在于：所述桁架(4)的底部沿横向开设有长槽孔(24)，所述左上支腿(3)及右上支腿(9)上部沿纵向的两侧均设置有滑块(25)；所述桁架(4)的底部沿横向设置有导轨(26)，所述左上支腿(3)及右上支腿(9)的上部均设置有安装板(27)，所述安装板(27)向上穿过长槽孔(24)；所述安装板(27)上设置有横移驱动电机(28)、第二减速器(29)、主动齿轮(30)及从动齿轮(31)，所述桁架(4)的底部沿横向彼此平行地设置有第一齿条(32)及第二齿条(33)；所述横移驱动电机(28)通过第二减速器(29)带动主动齿轮(30)转动，所述主动齿轮(30)与第一齿条(32)相啮合，所述从动齿轮(31)与第二齿条(33)相啮合为支腿横移提供辅助定位；所述导轨(26)与滑块(25)相配合，为所述左上支腿(3)及右上支腿(9)的横移走行提供导向。

7.根据权利要求6所述的铁路线路部件铺换门吊装置，其特征在于：所述左上支腿(3)及右上支腿(9)均包括丝杆(34)、丝杆螺母(35)、丝杆轴承(36)及伸缩方管(37)；所述丝杆(34)设置于伸缩方管(37)内，所述丝杆螺母(35)固定于伸缩方管(37)的内部底侧，所述丝杆(34)与丝杆螺母(35)相配合；所述丝杆(34)的上部通过丝杆轴承(36)固定于伸缩方管(37)的内部。