[实用新型]一种车辆冷却系统及其膨胀水壶有效
申请号: | 202220716481.6 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN217681964U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 杨鑫磊;刘黄云开;蒋建勇;王健;朱冬冬 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
主分类号: | F01P11/02 | 分类号: | F01P11/02;F01P11/18 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 金鑫 |
地址: | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 冷却系统 及其 膨胀 水壶 | ||
本申请公开了一种车辆冷却系统及其膨胀水壶,包括:上壶体和下壶体,上壶体和下壶体固接,以形成内部空腔,上壶体和下壶体的壶壁上设有加强筋,通过加强筋可以提高膨胀水壶的强度;此外上壶体上设有加注口,加注口与空腔内的最高液位线平齐,加注口上连接有加注盖,当冷却液加满时,自动溢出,以防止冷却液过量加入;其次上壶体上设有压力口,压力口处安装有压力盖,即压力口和加注口是相互分开的,压力盖可以通过防拆卸的方式安装在压力口,以避免因人为因素导致膨胀水壶的开启压力变化,可有效保证水壶内的压力稳定,进而提高其使用寿命。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种膨胀水壶,还涉及一种包括上述膨胀水壶的车辆冷却系统。
背景技术
膨胀水壶俗称水箱,是汽车冷却系统中的一个重要零部件,当发动机运转时,冷却液会在冷却水道中不停循环,中途会流经膨胀水壶,膨胀水壶的工作环境为高压的脉冲环境。
现有的膨胀水壶,通常结构强度差、液位难以控制而且低液位的检测准确度较低、除气效果差等问题,从而影响其寿命较短,进而影响车辆冷却系统的正常工作。
实用新型内容
本申请的一个目的是提供一种膨胀水壶,能够有效提高其结构强度和使用寿命,另一个目的是提供一种包括上述膨胀水壶的车辆冷却系统。
为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:
一种膨胀水壶,包括:上壶体和下壶体,所述上壶体和所述下壶体固接,以形成内部空腔,所述上壶体和所述下壶体的壶壁上设有加强筋;所述上壶体上设有加注口,所述加注口与所述空腔内的最高液位线平齐,所述加注口上连接有加注盖,所述上壶体上设有压力口,所述压力口处安装有压力盖。
优选地,还包括浮子式液位传感器,所述下壶体的底部设有预埋螺母,所述浮子式液位传感器与所述预埋螺母螺纹连接。
优选地,所述上壶体和所述下壶体内设有用于将所述空腔分隔为多个腔室的挡板,各所述腔室相互连通。
优选地,所述上壶体上设有用于固定在依附物上的安装孔,所述安装孔内设有衬套。
优选地,所述上壶体的底部开口边缘和所述下壶体的上部开口边缘通过摩擦焊接的方式固定。
优选地,所述上壶体和所述下壶体的同一侧面设有向外延伸的延伸端,所述延伸端内设有与所述空腔连通加注通道,所述延伸端上设有与所述加注通道连通的所述加注口。
一种车辆冷却系统,包括上述任一项所述的膨胀水壶。
与现有技术相比,上述技术方案具有以下优点:
本申请所提供的一种车辆冷却系统及其膨胀水壶,包括:上壶体和下壶体,上壶体和下壶体固接,以形成内部空腔,上壶体和下壶体的壶壁上设有加强筋,通过加强筋可以提高膨胀水壶的强度;此外上壶体上设有加注口,加注口与空腔内的最高液位线平齐,加注口上连接有加注盖,当冷却液加满时,自动溢出,以防止冷却液过量加入;其次上壶体上设有压力口,压力口处安装有压力盖,即压力口和加注口是相互分开的,压力盖可以通过防拆卸的方式安装在压力口,以避免因人为因素导致膨胀水壶的开启压力变化,可有效保证水壶内的压力稳定,进而提高其使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请一种具体实施方式所提供的一种膨胀水壶的结构示意图。
附图标记如下:
1为上壶体,1-1为加强筋,1-2为压力盖,1-3为衬套,1-4为延伸端,1-5为加注盖,1-6为最高液位线;
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