[实用新型]电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构

说明书

本实用新型提供了一种电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，属于模具技术领域。它包括下模板和底板，所述的下模板上凸出设置有成型块，所述的成型块上具有用于组合形成成型腔的下成型面，所述的底板上通过两个加速顶出结构连接有两根竖直设置的预顶出杆，两根预顶出杆设置在成型块的前后两侧且顶部贯穿下模板并与下成型面顶部齐平。上模板和下模板脱离后，加速顶出结构能通过预顶出杆推动产品向上移动一段距离使产品和下模板脱离，再通过顶针固定板动作带动直斜顶顶出结构将产品彻底顶出，能有效提高产品的脱模效率，在开模前，侧抽芯组件能先进行抽芯。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构。

背景技术

电动车挡泥板一般通过注塑成型，电动车挡泥板在注塑成型后需要通过顶出机构将产品顶出，但现有模具的顶出机构的顶出效率较低，极大的影响了产品的脱模效率。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种挡泥板模具[申请号：201320721005.4]，包括若干浇口，其中浇口G8可沿与脱模方向相互垂直双向运动的设置在模具中。模具的型腔的主要部分厚1.5mm，局部一厚1.8mm、局部二3的厚2.5mm，但也存在上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，包括下模板和底板，所述的下模板上凸出设置有成型块，所述的成型块上具有用于组合形成成型腔的下成型面，所述的底板上通过两个加速顶出结构连接有两根竖直设置的预顶出杆，两根预顶出杆设置在成型块的前后两侧且顶部贯穿下模板并与下成型面顶部齐平，所述的底板和下模板之间设有顶针固定板，所述的顶针固定板上还设有直斜顶顶出结构，所述的下模板还设有两个侧抽芯组件。

在上述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构中，所述的加速顶出结构包括固定在底板上的齿轮座，所述的顶针固定板上设有与齿轮座相对应且贯穿设置的槽体，所述的齿轮座设置在槽体内，所述的齿轮座内设有驱动齿轮，所述的驱动齿轮两侧啮合有两根竖直设置的齿条，两根齿条顶部均凸出于齿轮座，一根齿条通过一号接头和预顶出杆相连且另一根齿条顶部固连有二号接头，所述的齿轮座内还设有驱动件。

在上述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构中，一号接头和二号接头均凸出设置在齿轮座上侧，且一号接头的截面呈六边形。

在上述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构中，所述的驱动齿轮中空设置，所述的驱动件包括设置在驱动齿轮中部的扭簧，扭簧一端插入至齿轮座下侧的卡槽内并与卡槽底部抵靠，扭簧另一端插入至齿轮座上侧的卡槽内并与卡槽顶部抵靠。

在上述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构中，所述的直斜顶顶出结构包括两根对称设置的一号斜顶杆，所述的一号斜顶杆端部固连有一号斜顶块且一号斜顶块内端插入至成型腔内，所述的一号斜顶杆底部和顶针固定板铰接。

在上述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构中，所述的顶针固定板上还铰接有两个和侧抽芯组件对应设置的二号斜顶杆，所述的二号斜顶杆顶部固连有二号斜顶块。

在上述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构中，所述的顶针固定板上还固连有若干直顶杆。

在上述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构中，所述的侧抽芯组件包括两根水平设置的抽芯杆以及可驱动抽芯杆沿水平方向往复运动的直线驱动组件，所述的二号斜顶块外侧设有两个和抽芯杆对应设置的成型槽，所述的抽芯杆内端可插入至成型槽内。

在上述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构中，所述的直线驱动组件包括固定在下模板侧部的驱动器安装座，驱动器安装座上固连有和抽芯杆垂直设置的直线驱动器，所述的直线驱动器通过导向结构和抽芯杆相连。