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- [发明专利]一种通讯连接器用侧抽芯模具-CN202311091171.5在审
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赵帅伟;杨文学;张志辉;许增辉
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洛阳力诺模具有限公司
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2023-08-28
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2023-10-27
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B29C45/33
- 本发明涉及一种通讯连接器用侧抽芯模具,包括母模和公模,母模包括母模板以及固设于母模板上的母模仁,公模包括公模板以及固设于公模板上的公模仁,母模仁和公模仁配合形成模腔,公模上滑动装配有一侧插入模腔中的滑块,滑块的滑动方向垂直于上下方向,公模上还设有与滑块相连以驱动滑块往复移动的油缸;母模仁上固设有镶针,滑块镶件上设有镶针定位孔;滑块上设有滑块定位孔,母模板上设有向下延伸的定位销,定位销的下端为锥端,定位销的下端用于插入滑块定位孔以对滑块的位置进行导正;分模状态下,定位销的下端与滑块定位孔之间的间距大于镶针的下端与镶针定位孔之间的间距,以使得合模时定位销插入定位孔中后镶针进入镶针定位孔中。
- 一种通讯连接器用侧抽芯模具
- [发明专利]芯模脱模机构-CN202310928577.8在审
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田文元;李平
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奇瑞汽车股份有限公司
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2023-07-25
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2023-10-27
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B29C45/33
- 本发明提供一种芯模脱模机构,待成型产品的圆环与环管同芯、间距布置且两者之间有平行于轴向的连接臂,芯模包括用于成型圆环内侧端面的圆环内端面芯模,圆环内端面芯模与环管之间有空域芯模,所述的空域芯模的脱模位移方向垂直于下模与上模的分型面,所述的圆环内端面芯模的脱模位移方向平行于上模与下模的分型面且向环管所在侧位移,以便解决待成型产品上管环状部位成型芯模无法直接沿垂直或平行于分型面脱模的问题。
- 脱模机构
- [实用新型]一种带有自动脱模装置的注塑模具-CN202320786028.7有效
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王胜桥
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宁波奥瑞德汽车电器有限公司
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2023-04-11
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2023-10-27
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B29C45/33
- 本实用新型提供一种带有自动脱模装置的注塑模具,包括:两个固定柱,两个滑动槽,分别开设在两个所述固定柱的一侧,两个所述滑动槽的内壁均固定安装有固定杆,多个固定块,分别活动套设在两个所述固定杆的外表面,多个所述固定块的一侧均固定安装有弹性件,复位弹簧,固定安装在其中一个所述滑动槽的内壁,所述复位弹簧的一端固定安装有支撑杆,压力传感器,本实用新型,压膜完成后,步进电机工作,通过转动台和连接柱带动下模转动,将下模翻转一百八十度,此时基座上的振动电机工作,配合固定杆和弹性件,达到下模高频率振动的目的,有利于帮助下模内部的产品进行脱模,脱模所用到的结构简化成本低且维修难度低。
- 一种带有自动脱模装置注塑模具
- [实用新型]一种注塑模具的导向结构-CN202321112150.2有效
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万育松
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上海波宏特电器部件有限公司
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2023-05-10
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2023-10-27
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B29C45/33
- 本实用新型公开了一种注塑模具的导向结构,包括底板,所述底板的顶部固定连接有下模具,所述下模具的顶部设置有上模具,所述上模具的顶部固定连接有顶板,所述底板顶部的四角均固定连接有滑杆,所述滑杆的顶部贯穿至顶板的顶部,所述滑杆表面的底部套设有第一弹簧,所述滑杆的表面且位于第一弹簧的顶部套设有支撑板,所述底板的顶部且位于两个滑杆之间固定连接有缓冲座,所述缓冲座内腔的前侧和后侧均设置有压块。本实用新型通过底板、下模具、上模具、顶板、滑杆、第一弹簧、支撑板、缓冲座、限位组件、压块、第二弹簧、升降块、压轮和插槽的配合使用,解决了现有注塑模具的导向结构没有缓冲功能和限位功能的问题。
- 一种注塑模具导向结构
- [实用新型]一种模具抽芯机构滑块限位装置-CN202223489576.8有效
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花卫东;陈善茂;孙来喜
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江苏苏中铝业有限公司
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2022-12-27
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2023-10-27
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B29C45/33
- 本实用新型公开了一种模具抽芯机构滑块限位装置,动模套板(2)的导滑槽(3)槽底的两外槽(5)中安装的外导滑条Ⅰ(6)与外导滑条Ⅱ(7)之间有限位块(8),限位块(8)与导滑槽(3)的滑块(1)相对应且阻挡滑块(1)向模具外滑动,限位总成位于滑块(1)与内导滑条Ⅰ(9)以及内导滑条Ⅱ(10)之间,内导滑条Ⅰ(9)和内导滑条Ⅱ(10)上分别有限位孔Ⅰ(15)和限位孔Ⅱ(16),限位拉伸弹簧Ⅰ(11)和限位球Ⅰ(13)放入限位孔Ⅰ(15)内,限位拉伸弹簧Ⅱ(12)和限位球Ⅱ(14)放入限位孔Ⅱ(16)内,滑块(1)有限位槽(17)。本实用新型快速高效地对滑块进行精准定位,以便合模插芯顺利进行。
- 一种模具机构限位装置
- [实用新型]一种汽车侧裙饰板的抽芯结构-CN202223518710.2有效
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严全良;张明生;李建龙;张莹若
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常州华威模具有限公司
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2022-12-28
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2023-10-27
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B29C45/33
- 本实用新型公开了一种汽车侧裙饰板的抽芯结构,包括第一抽芯机构、第二抽芯机构和第三抽芯机构;包括第一抽芯机构、第二抽芯机构、第三抽芯机构以及注塑模具之间形成产品整体型腔;所述第三抽芯机构包括外滑块和内滑块;所述外滑块与内滑块之间形成与产品整体型腔连通的倒勾型腔。本实用新型的第三抽芯机构采用外滑块和内滑块,并且内滑块抽芯后,其与产品的倒勾处留有产品拉变形时倒勾的位移间隙,从而便于拉变形机构将产品拉变形后再用顶出机构顶出,不仅解决了汽车侧裙板小端复杂形状的抽芯的问题,而且还能够使得产品顺利脱模,无需人工进行脱模,提高了自动化程度,从而提高了生产效益。
- 一种汽车侧裙饰板结构
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