[实用新型]电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构

权利要求书

1.一种电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，包括下模板(1)和底板(2)，其特征在于，所述的下模板(1)上凸出设置有成型块(3)，所述的成型块(3)上具有用于组合形成成型腔的下成型面(4)，所述的底板(2)上通过两个加速顶出结构(5)连接有两根竖直设置的预顶出杆(6)，两根预顶出杆(6)设置在成型块(3)的前后两侧且顶部贯穿下模板(1)并与下成型面(4)顶部齐平，所述的底板(2)和下模板(1)之间设有顶针固定板(7)，所述的顶针固定板(7)上还设有直斜顶顶出结构(8)，所述的下模板(1)还设有两个侧抽芯组件(9)。

2.根据权利要求1所述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，其特征在于，所述的加速顶出结构(5)包括固定在底板(2)上的齿轮座(10)，所述的顶针固定板(7)上设有与齿轮座(10)相对应且贯穿设置的槽体，所述的齿轮座(10)设置在槽体内，所述的齿轮座(10)内设有驱动齿轮(11)，所述的驱动齿轮(11)两侧啮合有两根竖直设置的齿条(12)，两根齿条(12)顶部均凸出于齿轮座(10)，一根齿条(12)通过一号接头(13)和预顶出杆(6)相连且另一根齿条(12)顶部固连有二号接头(14)，所述的齿轮座(10)内还设有驱动件。

3.根据权利要求2所述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，其特征在于，一号接头(13)和二号接头(14)均凸出设置在齿轮座(10)上侧，且一号接头(13)的截面呈六边形。

4.根据权利要求2所述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，其特征在于，所述的驱动齿轮(11)中空设置，所述的驱动件包括设置在驱动齿轮(11)中部的扭簧(15)，扭簧(15)一端插入至齿轮座(10)下侧的卡槽内并与卡槽底部抵靠，扭簧(15)另一端插入至齿轮座(10)上侧的卡槽内并与卡槽顶部抵靠。

5.根据权利要求1所述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，其特征在于，所述的直斜顶顶出结构(8)包括两根对称设置的一号斜顶杆(16)，所述的一号斜顶杆(16)端部固连有一号斜顶块(17)且一号斜顶块(17)内端插入至成型腔内，所述的一号斜顶杆(16)底部和顶针固定板(7)铰接。

6.根据权利要求5所述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，其特征在于，所述的顶针固定板(7)上还铰接有两个和侧抽芯组件(9)对应设置的二号斜顶杆(18)，所述的二号斜顶杆(18)顶部固连有二号斜顶块(19)。

7.根据权利要求5所述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，其特征在于，所述的顶针固定板(7)上还固连有若干直顶杆(20)。

8.根据权利要求6所述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，其特征在于，所述的侧抽芯组件(9)包括两根水平设置的抽芯杆(21)以及可驱动抽芯杆(21)沿水平方向往复运动的直线驱动组件(22)，所述的二号斜顶块(19)外侧设有两个和抽芯杆(21)对应设置的成型槽(23)，所述的抽芯杆(21)内端可插入至成型槽(23)内。

9.根据权利要求8所述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，其特征在于，所述的直线驱动组件(22)包括固定在下模板(1)侧部的驱动器安装座(24)，驱动器安装座(24)上固连有和抽芯杆(21)垂直设置的直线驱动器(25)，所述的直线驱动器(25)通过导向结构(26)和抽芯杆(21)相连。

10.根据权利要求9所述的电动车挡泥板模具齿轮齿条加速顶出机构，其特征在于，所述的导向结构(26)包括限位座(27)，所述的限位座(27)内滑动连接有平移座(28)，所述的平移座(28)内端设有两条水平倾斜设置的导向槽(29)，所述的导向槽(29)上下侧内壁凸出设置有限位杆(30)，所述的抽芯杆(21)外端插入至导向槽(29)内，所述的限位杆(30)插入至抽芯杆(21)内并与抽芯杆(21)滑动连接。