[实用新型]一种可视化的制动行程指示器

说明书

本实用新型提出了一种可视化的制动行程指示器，包括主体部和标识部，所述主体部设置在气室推杆的一端，所述标识部设置在自动调整臂的摆臂上；所述标识部上依次设置有对应不同形成的区域。本实用新型在气室推杆伸出时，推动自动调整臂转动而使得主体部能够指示到所述标识部对应的区域内，通过相应的区域来标识处气室活塞的行程，提供了可视化的制动行程，更有利于观察，提高了维修保养及检查的效率，能够准确提醒用户及时对摩擦片进行更换；且避免了误判，降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动领域，特别是涉及一种可视化的制动行程指示器。

背景技术

目前，为了观察气室活塞的行程，往往通过在气室推杆上制作刻度，然后通过观察该刻度来判断制动行程，不仅容易误判，且观察时需要爬到车底，不便于人员观察，更可能会影响到相关人员的安全。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种可视化的制动行程指示器。

本实用新型的主要内容包括：

一种可视化的制动行程指示器，包括连接在气室推杆上的主体部以及设置在自动调整臂上的标识部；所述主体部和所述自动调整臂的摆臂通过连接组件连接在气室推杆的一端；所述标识部包括由所述自动调整臂第一侧到其第二侧依次设置的初始区域和预警区域，所述初始区域和所述预警区域之间设置有上下布设的标准行程区域和长行程区域，且所述长行程区域的宽度大于所述标准行程区域的宽度；其中，所述自动调整臂的第一侧为其靠近所述气室推杆的一侧，所述自动调整臂的第二侧为其远离所述气室推杆的一侧。

优选的，所述主体部包括指示板体，所述指示板体的一端开设有安装通孔，所述指示板体通过所述安装通孔连接在所述连接组件上。

优选的，所述连接组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件固定连接在所述气室推杆的一端；所述主体部和所述自动调整臂的摆臂通过所述第二连接件连接在所述第一连接件上。

优选的，所述第一连接件包括螺纹连接在气室推杆上的连接头以及两个相对设置的连接板体，两个所述连接板体由所述连接头的一端向着远离所述气室推杆的一侧延伸设置；所述连接板体上开设有连接孔；所述第二连接件配置在所述连接孔内。

优选的，所述第二连接件包括连接轴销，所述连接轴销由所述第一连接件的一侧依次穿过所述安装通孔、一个所述连接孔、所述自动调整臂的摆臂孔、另一个所述连接孔延伸至所述第一连接件的另一侧。

优选的，所述连接轴销延伸至所述第一连接件另一侧的一端开设有锁定通孔，所述锁定通孔内配置有锁紧卡。

优选的，所述指示板体的一端向下延伸设置有指示针，其另一端设置有固定连接头；所述固定连接头套设在所述气室推杆上。

优选的，所述固定连接头包括相对设置的两个卡箍片，所述卡箍片呈C字型；且所述卡箍片沿与所述指示板体垂直的方向延伸设置。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出了一种可视化的制动行程指示器，通过在气室推杆上设置主体部，在自动调整臂上设置标识部，同时对所述标识部进行分区；使得气室推杆伸出时，推动自动调整臂转动而使得主体部能够指示到所述标识部对应的区域内，通过相应的区域来标识处气室活塞的行程，提供了可视化的制动行程，更有利于观察，提高了维修保养及检查的效率，能够准确提醒用户及时对摩擦片进行更换；且避免了误判，降低了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸视图；

图3为标识部的结构示意图；

附图标记：

1-主体部；10-指示板体；100-安装通孔；101-指示针；11-固定连接头；110-卡箍片；