[实用新型]一种可防止卡顿的变速箱第二速齿轮结构

说明书

本实用新型公开了一种可防止卡顿的变速箱第二速齿轮结构，涉及变速箱技术领域，具体为一种可防止卡顿的变速箱第二速齿轮结构，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外部固定连接有外齿牙一，所述外齿牙一的上端面开设有斜切面一，所述齿轮本体的内部固定连接有上凸圈，所述上凸圈的内部开设有润滑油槽，所述润滑油槽的外端设置有锥形嘴。该可防止卡顿的变速箱第二速齿轮结构，通过沿齿轮本体旋转的方向设置润滑油槽，当润滑油随着齿轮本体的转动被斜抛出去时，倾斜设置的润滑油槽会与润滑油斜抛的轨迹重合，更有利于润滑油的流出，通过设置锥形嘴，润滑油从锥形嘴处喷出时速度会加快并会产生射流现象，能够使润滑油扩散开，提高润滑的效果。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为一种可防止卡顿的变速箱第二速齿轮结构。

背景技术

汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱，变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

第二速齿轮安装在变数箱内,以达到改变转速的目的,现有的第二速齿轮在工作过程中，润滑的效果不是很好，齿在啮合时摩擦较大,这样就会使得挂档的阻力大大上升,从而使档位生涩，引起变速箱卡顿，而且容易导致齿的快速磨损和老化，缩短其使用寿命,同时现有的齿轮的油槽的设计为沿着齿轮的径向延伸,在齿轮旋转时，不利于改善润滑效果，为此我们提供了一种可防止卡顿的变速箱第二速齿轮结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可防止卡顿的变速箱第二速齿轮结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可防止卡顿的变速箱第二速齿轮结构，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外部固定连接有外齿牙一，所述外齿牙一的上端面开设有斜切面一，所述齿轮本体的内部固定连接有上凸圈，所述上凸圈的内部开设有润滑油槽，所述润滑油槽的外端设置有锥形嘴，所述齿轮本体的底部固定连接有下凸圈，所述下凸圈的外部固定连接有外齿牙二。

可选的，所述斜切面一对称分布在外齿牙一的上下两侧，所述斜切面一与竖直面的夹角为60°。

可选的，所述齿轮本体的内侧面固定连接有内斜齿。

可选的，所述上凸圈的顶部开设有对接槽，所述对接槽关于上凸圈中心对称分布。

可选的，所述润滑油槽向齿轮本体旋转的方向倾斜，所述润滑油槽的倾斜角为30°-60°，所述锥形嘴靠近上凸圈外表面的一端逐渐向内缩窄。

可选的，所述外齿牙二的顶部开设有斜切面二，所述斜切面二的角度为 45°。

本实用新型提供了一种可防止卡顿的变速箱第二速齿轮结构，具备以下有益效果：

1、该可防止卡顿的变速箱第二速齿轮结构，通过在外齿牙一的上下两个端面以及外齿牙二的上端面分别设置斜切面一和斜切面二，有利于齿轮之间进行啮合，避免在换挡的过程中由于齿轮啮合不畅出现卡顿。

2、该可防止卡顿的变速箱第二速齿轮结构，通过沿齿轮本体旋转的方向设置润滑油槽，当润滑油随着齿轮本体的转动被斜抛出去时，倾斜设置的润滑油槽会与润滑油斜抛的轨迹重合，更有利于润滑油的流出，通过在润滑油槽的末端设置锥形嘴，由于锥形嘴逐渐向内收窄，这样在润滑油从锥形嘴处喷出时速度会加快并会产生射流现象，能够使润滑油扩散开，提高润滑的效果，减小变速箱的卡顿。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型润滑油槽的结构示意图；