[实用新型]一种便于调节高度的移动登车桥

说明书

本实用新型提供一种便于调节高度的移动登车桥，涉及登车桥技术领域，该便于调节高度的移动登车桥包括第一登车桥调整组件、第二登车桥调整组件和登车桥本体，所述的第一登车桥调整组件和第二登车桥调整组件之间固定安装有登车桥本体，该登车桥本体的一端活动连接有下端支撑座，另外一端活动连接有搭车架；所述的第一登车桥调整组件和第二登车桥调整组件上均固定安装有护栏，在使用的时候，根据货车厢的高度进行调整登车桥的高度，调整完毕后，下端支撑座与地面贴合，搭车架搭在车厢上，这样使得登车桥与车厢之间无间隙接触，保证叉车顺利的上下车，而且能够承受一定的重力，减少对电推缸的损坏；护栏的设置能够提高叉车在装卸货物时的安全系数。

技术领域

本实用新型属于登车桥技术领域，尤其涉及一种便于调节高度的移动登车桥。

背景技术

装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业；登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物，登车桥分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥。

传统的登车桥大多采用油缸驱动和承载整体的重量，油缸的设置就意味着液压泵的跟随设置，导致登车桥整体重量增加，移动不便，而且不便于高度调整。

因此，发明一种便于调节高度的移动登车桥显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于调节高度的移动登车桥，以解决背景技术中提出的传统的登车桥大多采用油缸驱动和承载整体的重量，油缸的设置就意味着液压泵的跟随设置，导致登车桥整体重量增加，移动不便，而且不便于高度调整的问题。一种便于调节高度的移动登车桥，包括第一登车桥调整组件、第二登车桥调整组件和登车桥本体，所述的第一登车桥调整组件和第二登车桥调整组件之间固定安装有登车桥本体，该登车桥本体的一端活动连接有下端支撑座，另外一端活动连接有搭车架；所述的第一登车桥调整组件和第二登车桥调整组件上均固定安装有护栏。

优选的，所述的第一登车桥调整组件和第二登车桥调整组件采用相同结构组成，并且呈对称式设置。

优选的，所述的登车桥本体上表面均布有若干防止车辆打滑的防滑凸起；所述的登车桥本体的底部设置有加强筋。

优选的，所述的第一登车桥调整组件包括底座，该底座顶部通过螺栓固定安装有立柱；所述的立柱的内侧开设有滑槽，滑槽内设有滑座，该滑座通过转轴与架梁活动连接；所述的立柱上滑动连接有限位卡件，该限位卡件一侧嵌套在滑槽内，并且在限位卡件的另一侧设置有梅花手柄螺栓。

优选的，所述的架梁的底部开设有凹槽，并于凹槽内设置有固定柱；所述的固定柱上配合安装有鱼眼关节；所述的鱼眼关节与电推缸的推杆固定连接；所述的电推缸的下端通过固定轴与底座活动连接。

优选的，所述的底座的底部开设有两个槽体，且在槽体内通过转轴连接有行走轮。

优选的，所述的搭车架包括两侧的活动架和两个活动架之间的搭车板；两个活动架通过转轴与架梁活动连接；所述的搭车板搭放在登车桥本体的外端部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，在使用的时候，根据货车厢的高度进行调整登车桥的高度，调整完毕后，下端支撑座与地面贴合，搭车架搭在车厢上，这样使得登车桥与车厢之间无间隙接触，保证叉车顺利的上下车，而且能够承受一定的重力，减少对电推缸的损坏；

2.本实用新型中，护栏的设置能够提高叉车在装卸货物时的安全系数，通过防滑凸起减少了叉车的打滑几率，极大的提高了安全装卸货的安全性；