[发明专利]车辆唤醒方法、车载终端设备、车辆唤醒系统及车辆

说明书

本申请涉及汽车技术领域，公开了一种车辆唤醒方法、车载终端设备、车辆唤醒系统及车辆，该车辆唤醒方法应用于车辆，该车辆包括车载终端设备、车载充电机和DC/DC转换器，该车辆唤醒方法由车载终端设备执行，该车辆唤醒方法，包括：在接收到充电唤醒信号之后，通过CAN总线向车载充电机发送报文；根据车载充电机反馈的报文，确定车载充电机处于充电状态，向DC/DC转换器发送使能报文，以使DC/DC转换器被唤醒。通过CAN总线向车载充电机发送报文，根据车载充电机反馈的报文，确定车载充电机处于充电状态，向DC/DC转换器发送使能报文，以使DC/DC转换器被唤醒，本申请能够实现车辆充电时仅唤醒部分器件，降低车辆充电过程的整车功耗。

技术领域

本申请实施方式涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车辆唤醒方法、车载终端设备、车辆唤醒系统及车辆。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车通常采用插枪充电的方式进行充电，然而目前电动汽车在充电时需要唤醒电池管理系统、整车控制器和DC/DC转换器，才能完成充电。现有技术采用钥匙上电的方式唤醒电池管理系统、整车控制器和DC/DC转换器，以使车辆充电。

但是，采用钥匙上电的方式会使车辆的所有部件均被唤醒工作，增加了充电过程的整车功耗，减少了相应部件的寿命，形成资源的浪费。

发明内容

本申请实施例提供一种车辆唤醒方法、车载终端设备、车辆唤醒系统及车辆，能够实现车辆充电时仅唤醒部分器件，以降低车辆充电过程的整车功耗。

本申请实施例提供以下技术方案：

第一方面，本申请实施例提供一种车辆唤醒方法，应用于车辆，该车辆包括车载终端设备、车载充电机和DC/DC转换器，该车辆唤醒方法由车载终端设备执行，该方法包括：

在接收到充电唤醒信号之后，通过CAN总线向车载充电机发送报文；

根据车载充电机反馈的报文，确定车载充电机处于充电状态，向DC/DC转换器发送使能报文，以使DC/DC转换器被唤醒。

在一些实施例中，车辆包括整车控制器；

在通过CAN总线向车载充电机发送报文之前，方法包括：

检测是否接收到云服务器发送的唤醒指令；

若接收到云服务器发送的唤醒指令，则根据唤醒指令唤醒整车控制器；

若未接收到云服务器发送的唤醒指令，则通过CAN总线向车载充电机发送报文。

在一些实施例中，若接收到云服务器发送的唤醒指令，则根据该唤醒指令唤醒整车控制器，包括：

将云服务器发送的唤醒指令转换为CAN报文，并将CAN报文发送给整车控制器，以使得整车控制器可根据CAN报文唤醒整车。

在一些实施例中，在通过CAN总线向车载充电机发送报文之前，方法还包括：

检测是否接收到云服务器发送的休眠指令；

若接收到云服务器发送的休眠指令，则根据休眠指令控制车载终端设备进入休眠状态。

在一些实施例中，车辆包括BMS继电器、ACC继电器和车厢继电器；

CAN报文包括系统电源状态信息，系统电源状态信息用于表征系统电源状态；

在若接收到云服务器发送的唤醒指令，则根据该唤醒指令唤醒整车控制器之后，方法包括：