[发明专利]一种汽车司机智能驾驶行为监控系统及应用方法

权利要求书

1.一种汽车司机智能驾驶行为监控系统，包括壳体、电机减速机构、无线摄像头、短信模块，其特征在于，还具有缺电报警电路、分离报警电路、微波探测模块、遮挡报警电路、控制电路、数据接收单元、数据分析单元、数据提示单元；所述数据接收单元、数据分析单元、数据提示单元是安装在交管部门PC机内的应用软件；所述电机减速机构安装在壳体下端外，电机减速机构的外壳下端安装有保护管，电机减速机构的动力输出轴侧端安装有挡板，外壳下端一侧安装有固定座，固定座的前后端分别安装有常闭触点电源开关；所述动力输出输出轴下端安装有固定壳；所述遮挡报警电路配套有光电开关，控制电路配套有热释电探测模块，摄像头、光电开关、热释电探测模块分别安装在固定壳体；所述短信模块、缺电报警电路、分离报警电路、微波探测模块、遮挡报警电路、控制电路安装在壳体内，壳体安装在驾驶室内部；所述缺电报警电路、分离报警电路、遮挡报警电路的信号输出端和短信模块的三个信号输入端分别电性连接；所述微波探测模块的控制电源输出端和遮挡报警电路的电源输入端、控制电路的信号输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车司机智能驾驶行为监控系统，其特征在于，缺电报警电路包括电性连接的二极管、蓄电池、电阻、NPN三极管，二极管正极和第一只电阻一端连接，二极管负极和蓄电池正极、第二只电阻一端连接，第一只电阻另一端和第一只NPN三极管基极连接，第一只NPN三极管集电极和第二只电阻另一端、第二只NPN三极管基极连接，蓄电池负极和两只NPN三极管发射极连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车司机智能驾驶行为监控系统，其特征在于，分离报警电路是点动常闭触点式电源开关，电源开关的按钮和驾驶室接触，电源开关触点开路；固定座及挡板均位于保护管内侧、且和保护管内侧间隔距离。

4.根据权利要求1所述的一种汽车司机智能驾驶行为监控系统，其特征在于，遮挡报警电路是NPN三极管，NPN三极管基极和光电开关的输出端电性连接，光电开关的负极电源输入端和NPN三极管发射极电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车司机智能驾驶行为监控系统，其特征在于，控制电路包括经电性线连接的继电器、单片机模块，并和热释电探测模块、微动电源开关连接，热释电探测模块的输出端和继电器正极电源输入端连接，热释电探测模块负极电源输入端和继电器负极电源输入端及负极控制电源输入端连接，继电器两个常闭触点端和单片机模块的电源输入两端分别连接，单片机模块的两个电源输出端和两只微动电源开关一端分别连接，两只电源开关另一端和电机减速机构的电源输入两端分别连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车司机智能驾驶行为监控系统的应用方法，其特征在于，包括如下步骤，步骤A：驾驶员进入驾驶室内后，微波探测模块接通控制电路的电源，控制电路驱动电机减速机构带动摄像头左右转动使摄像头摄像面对准驾驶员位置，摄像头获得好的视频监测角度；步骤B：摄像头采集现场视频数据远传，数据接收单元接收数据预处理后输出到数据分析单元；步骤C：数据分析单元基于人工智能技术，对输入的驾驶员图片数据进行分析，当判断出驾驶员疲劳驾驶及其他不规范驾驶行为时触发提示单元输出告警信号，交管部门人员和驾驶员电话取得联系，督促其安全驾驶或者暂时停止驾驶车辆；步骤D：驾驶员破坏取下壳体，及采用障碍物遮挡摄像头、断开电源时，短信模块为交管部门人员的手机推送短信，交管部门人员对其行为进行纠正或处罚。

7.根据权利要求6所述的一种汽车司机智能驾驶行为监控系统的应用方法，其特征在于，数据分析单元基于人工智能，内部具有大量驾驶员疲劳驾驶、不规范驾驶行为的比对图片，输入的图片和比对图片进行比对，数据分析单元比对分析确定驾驶员行为存在危害安全驾驶行为时，则输出触发信号到提示单元。

8.根据权利要求6所述的一种汽车司机智能驾驶行为监控系统的应用方法，其特征在于，步骤A中，在驾驶员离开驾驶室内后，控制电路失电不工作，控制电路不再驱动电机减速机构带动摄像头转动。