[发明专利]电动汽车热量分配的控制方法、装置、存储介质及设备

权利要求书

1.一种电动汽车热量分配的控制方法，其特征在于，包括：

获取油温传感器上传的油液温度值以及电池管理设备上传的电池温度值，其中，所述油液温度值包括第一油液温度值和第二油液温度值，所述第一油液温度值为安装在第一电动油泵上的第一油温传感器测得的油液温度值，所述第二油液温度值为安装在第二电动油泵上的第二油温传感器测得的油液温度值；

基于所述油液温度值和所述电池温度值确定控制模式，其中，所述控制模式用于确定目标车辆油路中三通阀的阀芯位置；

基于所述油液温度值确定电动油泵的转速；

基于所述控制模式和所述转速，完成热量分配。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述油液温度值和所述电池温度值确定控制模式，包括：

若第一油液温度值和第二油液温度值均小于所述电池温度值，且所述电池温度值大于第一预设温度值，则确定所述控制模式为第一控制模式，其中，所述第一控制模式为油液升温模式；

若所述第一油液温度值和所述第二油液温度值均大于所述电池温度值，且所述电池温度值小于第二预设温度值，则确定所述控制模式为第二控制模式，其中，所述第二控制模式为电池降温模式；

若接收到目标车辆发送的空调启动指令，且所述第一油液温度值和所述第二油液温度值均大于第三预设温度值，则确定所述控制模式为第三控制模式，其中，所述第三控制模式为油液冷却模式。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述基于所述油液温度值和所述电池温度值确定控制模式之后，所述方法还包括：

在所述控制模式为第一控制模式的情况下，控制所述三通阀将所述阀芯调整至第一预设位置；

在所述控制模式为第二控制模式的情况下，控制所述三通阀将所述阀芯调整至第二预设位置；

在所述控制模式为第三控制模式的情况下，控制所述三通阀将所述阀芯调整至第三预设位置。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述油液温度值确定电动油泵的转速，包括：

将所述第一油液温度值分别与所述第一预设温度值、所述第二预设温度值进行对比处理；

若所述第一油液温度值小于所述第一预设温度值，则确定所述第一电动油泵的转速为低转速；

若所述第一油液温度值大于所述第一预设温度值且小于所述第二预设温度值，则确定所述第一电动油泵的转速为中转速；

若所述第一油液温度值大于所述第二预设温度值，则确定所述第一电动油泵的转速为高转速。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述油液温度值确定电动油泵的转速，包括：

将所述第二油液温度值分别与所述第一预设温度值、所述第二预设温度值进行对比处理；

若所述第二油液温度值小于所述第一预设温度值，则确定所述第二电动油泵的转速为低转速；

若所述第二油液温度值大于所述第一预设温度值且小于所述第二预设温度值，则确定所述第二电动油泵的转速为中转速；

若所述第二油液温度值大于所述第二预设温度值，则确定所述第二电动油泵的转速为高转速。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述基于所述控制模式和所述转速，完成热量分配之前，所述方法还包括：

获取减速器输出轴上传的减速器转速，其中，所述减速器输出轴包括第一减速器输出轴和第二减速器输出轴，所述减速器输出轴为安装在第一电动喷油泵上，所述第二减速器输出轴为安装在第二电动喷油泵上；

采用线性插值法基于所述减速器转速确定喷油泵负荷，其中，所述喷油泵负荷用于控制电动喷油泵按照所述喷油泵负荷运行。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于所述控制模式和所述转速，完成热量分配，包括：

基于所述控制模式调整所述目标车辆的所述油路；

控制所述电动油泵在所述油路下根据所述转速运行；

控制所述电动喷油泵在所述油路下根据所述喷油泵负荷运行。