[发明专利]一种车轮组合可调节的滑板车

说明书

本发明提供一种车轮组合可调节的滑板车，其包括：车身本体、手扶杆、前置减震轮以及后置可调节轮组，所述手扶杆设于所述车身本体上，所述前置减震轮与所述后置可调节轮组安装于所述车身本体上。其中，所述后置可调节轮组包括：轮组架、独立滚轮、第一辅助滚轮以及第二辅助滚轮，所述轮组架设于所述车身本体上，所述独立滚轮安装于所述轮组架的一侧，所述第一辅助滚轮与所述第二辅助滚轮设于所述轮组架的另一侧。该车轮组合可调节的滑板车能够使车轮组合可以根据用户的需要进行变化，从而方便用户使用，扩大适用人群范围。

技术领域

本发明涉及滑板车技术领域，特别是涉及一种车轮组合可调节的滑板车。

背景技术

滑板车作为一种娱乐和出行代步工具，已经越来越普及。传统滑板车的车轮组合具有两种，其一是独轮加双轮的组合，这种车轮组合不易倾倒，可以方便初学者或者儿童学习使用；其二是独轮加独轮的组合，这种车轮组合可以获得更快的速度，更适合已经学会滑板车的用户。市面上的滑板车只采用其中一种车轮组合，其不能根据用户的需要进行变化。

为此，如何设计一种车轮组合可调节的滑板车，使得车轮组合可以根据用户的需要进行变化，方便用户使用，这是该领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种车轮组合可调节的滑板车，使得车轮组合可以根据用户的需要进行变化，从而方便用户使用，扩大适用人群范围。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种车轮组合可调节的滑板车，其包括：车身本体、手扶杆、前置减震轮以及后置可调节轮组，所述手扶杆设于所述车身本体上，所述前置减震轮与所述后置可调节轮组安装于所述车身本体上；

所述后置可调节轮组包括：轮组架、独立滚轮、第一辅助滚轮以及第二辅助滚轮，所述轮组架设于所述车身本体上，所述独立滚轮安装于所述轮组架的一侧，所述第一辅助滚轮与所述第二辅助滚轮设于所述轮组架的另一侧。

在其中一个实施例中，所述第一辅助滚轮与所述第二辅助滚轮通过连轴相互连接，所述连轴转动设于所述轮组架上；所述第一辅助滚轮与所述第二辅助滚轮的尺寸相同，所述独立滚轮的直径大于所述第一辅助滚轮的直径。

在其中一个实施例中，所述轮组架上设有轮架轴，所述车身本体上设有轴承座以及与所述轴承座配合的轴承盖，所述轴承盖通过螺栓可拆卸地设于所述轴承座上，所述轴承座与所述轴承盖夹持所述轮架轴，所述轮架轴上设有限制其转动的限转结构。

在其中一个实施例中，所述限转结构为限转轴键，所述限转轴键固设于所述轮架轴上，所述轴承盖上设有与所述限转轴键配合的轴键槽。

在其中一个实施例中，所述限转结构为限转卡持块，所述限转卡持块与所述轴承座位置错开，所述车身本体上设于限位阻挡块，所述限转卡持块抵持于所述限位阻挡块上。

在其中一个实施例中，所述限转卡持块上设有第一平面和第二平面，所述限位阻挡块上设有阻挡平面，所述第一平面与所述第二平面交替抵持于所述阻挡平面。

在其中一个实施例中，所述限转卡持块的数量为两个，两个所述限转卡持块分别设于所述轴承座的两侧。

在其中一个实施例中，所述轮架轴的末端设有调节弹性件，所述轮架轴可轴向滑动设于所述轴承座上，随着所述轮架轴的滑动，所述限转卡持块抵持或脱离于所述限位阻挡块。

在其中一个实施例中，所述手扶杆铰接于所述车身本体上，所述手扶杆可相对所述车身本体转动90度；所述手扶杆为伸缩杆结构。

在其中一个实施例中，所述前置减震轮包括：避震悬架、绕转轴以及车轮部件；