[发明专利]一种车轮组合可调节的滑板车

权利要求书

1.一种车轮组合可调节的滑板车，其特征在于，包括：车身本体、手扶杆、前置减震轮以及后置可调节轮组，所述手扶杆设于所述车身本体上，所述前置减震轮与所述后置可调节轮组安装于所述车身本体上；

所述后置可调节轮组包括：轮组架、独立滚轮、第一辅助滚轮以及第二辅助滚轮，所述轮组架设于所述车身本体上，所述轮组架上设有轮架轴，所述后置可调节轮组的调节通过旋转所述轮组架及所述轮架轴实现，所述独立滚轮安装于所述轮组架的一侧，所述第一辅助滚轮与所述第二辅助滚轮设于所述轮组架的另一侧；

使得所述后置可调节轮组的独立滚轮接触地面，或者使得所述第一辅助滚轮与所述第二辅助滚轮接触地面。

2.根据权利要求1所述的车轮组合可调节的滑板车，其特征在于，所述第一辅助滚轮与所述第二辅助滚轮通过连轴相互连接，所述连轴转动设于所述轮组架上；所述第一辅助滚轮与所述第二辅助滚轮的尺寸相同，所述独立滚轮的直径大于所述第一辅助滚轮的直径。

3.根据权利要求1所述的车轮组合可调节的滑板车，其特征在于，所述轮组架上设有轮架轴，所述车身本体上设有轴承座以及与所述轴承座配合的轴承盖，所述轴承盖通过螺栓可拆卸地设于所述轴承座上，所述轴承座与所述轴承盖夹持所述轮架轴，所述轮架轴上设有限制其转动的限转结构。

4.根据权利要求3所述的车轮组合可调节的滑板车，其特征在于，所述限转结构为限转轴键，所述限转轴键固设于所述轮架轴上，所述轴承盖上设有与所述限转轴键配合的轴键槽。

5.根据权利要求3所述的车轮组合可调节的滑板车，其特征在于，所述限转结构为限转卡持块，所述限转卡持块与所述轴承座位置错开，所述车身本体上设于限位阻挡块，所述限转卡持块抵持于所述限位阻挡块上。

6.根据权利要求5所述的车轮组合可调节的滑板车，其特征在于，所述限转卡持块上设有第一平面和第二平面，所述限位阻挡块上设有阻挡平面，所述第一平面与所述第二平面交替抵持于所述阻挡平面。

7.根据权利要求6所述的车轮组合可调节的滑板车，其特征在于，所述限转卡持块的数量为两个，两个所述限转卡持块分别设于所述轴承座的两侧。

8.根据权利要求5所述的车轮组合可调节的滑板车，其特征在于，所述轮架轴的末端设有调节弹性件，所述轮架轴可轴向滑动设于所述轴承座上，随着所述轮架轴的滑动，所述限转卡持块抵持或脱离于所述限位阻挡块。

9.根据权利要求1所述的车轮组合可调节的滑板车，其特征在于，所述手扶杆铰接于所述车身本体上，所述手扶杆可相对所述车身本体转动90度；所述手扶杆为伸缩杆结构。

10.根据权利要求1所述的车轮组合可调节的滑板车，其特征在于，所述前置减震轮包括：避震悬架、绕转轴以及车轮部件；

所述避震悬架安装于所述车身本体上，所述车轮部件通过所述绕转轴安装于所述避震悬架上，所述避震悬架与所述绕转轴之间设有避震弹簧，所述绕转轴与所述车轮部件之间设有滚动轴承，所述避震悬架上开设有腰型孔，所述绕转轴穿设于所述腰型孔。