[发明专利]一种涡轮增压器漏气量测量装置

说明书

本发明提供了一种涡轮增压器漏气量测量装置，包括油气分离箱，油气分离箱顶部与涡轮增压器润滑油回油法兰连接，底部连接到增压器试验台润滑油回油箱；油气分离箱上连接有排气管，所述排气管与空气流量计连接，通过空气流量计实现涡轮增压器漏气量测量。本发明有益效果：一种涡轮增压器漏气量测量装置，可以检测增压器运转状态下，压气机和涡轮气体通道向润滑油回油腔内的气体泄漏，消除增压器静态泄漏测量与实际状态不同所带来的不准确性。同时，该装置独立于涡轮增压器试验台，可以任意增压器试验台使用。

技术领域

本发明属于动力机械检测技术领域，尤其是涉及一种涡轮增压器漏气量测量装置。

背景技术

在车用涡轮增压器上目前普遍采用活塞环式密封，其作用是阻隔气流通道的气体向轴承回油腔泄漏，也阻止润滑油向气流通道泄漏。这种密封结构存在一定的配合间隙，正常工作时会产生一定的气体泄漏，在一定的限制值内，该泄漏是容许的。

密封设计或工艺不合理，或磨损造成密封间隙增大，会引起密封性能的下降，将导致匹配的发动机排放恶化，经济性下降，严重时会影响发动机的正常运转。因此密封失效在涡轮增压器的故障中所占的比例较高。这样就需要有一个测量手段，评价增压器的泄漏量。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种涡轮增压器漏气量测量装置，而提出一种涡轮增压器漏气量测量装置，用以动态测量增压器的漏气量。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种涡轮增压器漏气量测量装置，包括油气分离箱，油气分离箱顶部与涡轮增压器润滑油回油法兰连接，底部连接到增压器试验台润滑油回油箱；

油气分离箱上连接有排气管，所述排气管与空气流量计连接，通过空气流量计实现涡轮增压器漏气量测量。

进一步的，油气分离箱上设置有回油管，通过回油管与涡轮增压器润滑油回油法兰连接。

进一步的，油气分离箱底部设置有排油管、排油泵、排油泵出口管；

排油泵安装到排油管上，所述排油泵出口管连接增压器试验台润滑油回油箱。

进一步的，所述油气分离箱内部设置液位开关，所述液位开关用于控制排油泵，当油气分离箱中液位高于设定值时排油泵启动排油。

进一步的，所述油气分离箱侧面设置液位计。

进一步的，液位开关包括浮子式液位开关。

进一步的，回油管与回油法兰之间通过透明软管连接，连接部位设置有卡箍。

相对于现有技术，本发明所述的一种涡轮增压器漏气量测量装置具有以下有益效果：

本发明所述的一种涡轮增压器漏气量测量装置，可以检测增压器运转状态下，压气机和涡轮气体通道向润滑油回油腔内的气体泄漏，消除增压器静态泄漏测量与实际状态不同所带来的不准确性。同时，该装置独立于涡轮增压器试验台，可以任意增压器试验台使用。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种涡轮增压器漏气量测量装置示意图。

附图标记说明：

1-油气分离箱；2-回油管；3-透明软管；4-回油法兰；5-卡箍；7-排气管；8-液位计；9-排油管；10-排油泵；11-排油泵出口管；12-空气流量计及液位开关。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。